Розташування елементів
Огляд
Починаючи з 2007 року, автомобілі комплектуються новою системою сидінь. Регулювання передніх сидінь у поздовжній площині та по нахилу здійснюється вручну. На деяких автомобілях можуть встановлюватися передні сидіння, що обігріваються. Обігрів передніх сидінь працює тільки при включеному запалюванні.
Другий ряд сидінь ділиться у пропорції 60/40; ці сидіння складаються, збільшуючи об'єм багажного відділення у задній частині автомобіля. Автомобілі Defender 110 з кузовом "універсал" оснащуються двома сидіннями третього ряду, зверненими вперед. Сидіння третього ряду можна складати та прибирати у сторони для збільшення вантажного об'єму в задній частині автомобіля. Додаткову інформацію про складання сидінь див. у Посібнику користувача.
Принципи роботи
Обігрів передніх сидінь
Коли перемикач запалення встановлений у положення II (запалювання увімкнено), живлення через центральний блок запобіжників (CJB) надходить на обмотку реле склопідйомника. Контур заземлення реле обмотки створюється лівий (LH) і правий (RH) перемикачами обігріву сидінь. При натисканні будь-якого перемикача реле активується і подає напругу акумуляторної батареї на нагрівальні елементи відповідного сидіння. Обидва сидіння оснащені 2 нагрівальними елементами: 1 у подушці сидіння та 1 у спинці; вони з'єднані послідовно.
Нагрівальні елементи у подушках передніх сидінь оснащені термореле. Коли температура нагрівального елемента в подушці сидіння досягає 37±3°C, термостат припиняє подачу живлення нагрівальних елементів у подушці та спинці сидіння. Коли температура нагрівального елемента в подушці сидіння опускається нижче 28±3°C, термостат відновлює подачу живлення на обидва нагрівальні елементи.
Коментарі до цієї статті