Опис та принцип дії (Дефендер 2007+)

Розташування елементів

Огляд

Починаючи з 2007 року, автомобілі комплектуються новою системою сидінь. Регулювання передніх сидінь у поздовжній площині та по нахилу здійснюється вручну. На деяких автомобілях можуть встановлюватися передні сидіння, що обігріваються. Обігрів передніх сидінь працює тільки при включеному запалюванні.

Другий ряд сидінь ділиться у пропорції 60/40; ці сидіння складаються, збільшуючи об'єм багажного відділення у задній частині автомобіля. Автомобілі Defender 110 з кузовом "універсал" оснащуються двома сидіннями третього ряду, зверненими вперед. Сидіння третього ряду можна складати та прибирати у сторони для збільшення вантажного об'єму в задній частині автомобіля. Додаткову інформацію про складання сидінь див. у Посібнику користувача.

(Оригінал статті можна знайти тут: www.lrman.ru)

Принципи роботи

Обігрів передніх сидінь

Коли перемикач запалювання встановлений у положення II (запалення увімкнено), харчування через центральний блок запобіжників (CJB) надходить на обмотку реле склопідіймача. Контур заземлення обмотки реле створюється лівий (LH) і правий (RH) перемикачами обігріву сидінь. При натисканні будь-якого з параметрів реле активується і подає напругу акумуляторної батареї на нагрівальні елементи відповідного сидіння. Обидва сидіння оснащені 2 нагрівальними елементами: 1 на подушці сидіння і 1 на спинці; вони з'єднані послідовно.

Нагрівальні елементи у подушках передніх сидінь оснащені термореле. Коли температура нагрівального елемента в подушці сидіння досягає 37±3°C, термостат припиняє подачу живлення нагрівальних елементів у подушці та спинці сидіння. Коли температура нагрівального елемента в подушці сидіння опускається нижче 28±3°C, термостат відновлює подачу живлення на обидва нагрівальні елементи.