Usporiadanie prvkov
Recenzia
Od roku 2007 sú autá vybavené novým systémom sedadiel. Nastavenie predných sedadiel v pozdĺžnej rovine a sklonu sa vykonáva manuálne. Niektoré vozidlá môžu mať vyhrievané predné sedadlá. Vyhrievané predné sedadlá fungujú len pri zapnutom zapaľovaní.
Druhý rad sedadiel je rozdelený v pomere 60/40; tieto sedadlá sa sklopia, aby sa zväčšil nákladný priestor v zadnej časti auta. Kombi Defender 110 sú vybavené 2 sedadlami v treťom rade smerujúcich dopredu. Sedadlá tretieho radu možno sklopiť a zložiť do strán, aby sa zväčšil objem nákladu v zadnej časti vozidla. Ďalšie informácie o sklápaní sedadiel nájdete v používateľskej príručke.
Prevádzkové princípy
Vyhrievané predné sedadlá
Keď je spínač zapaľovania v polohe II (zapaľovanie zapnuté), napájanie sa dodáva cez centrálny poistkový blok (CJB) do cievky relé elektrického ovládania okna. Uzemňovacia slučka cievky relé je vytvorená ľavým (LH) a pravým (RH) spínačom vyhrievania sedadla. Po stlačení niektorého zo spínačov sa aktivuje relé a dodáva napätie batérie do vyhrievacích prvkov príslušného sedadla. Obe sedadlá sú vybavené 2 vyhrievacími prvkami: 1 v sedacej časti a 1 v operadle; sú zapojené do série.
Vyhrievacie telesá v sedákoch predných sedadiel sú vybavené termostatom. Keď teplota vyhrievacieho prvku sedáku dosiahne 37±3°C, termostat prestane napájať vyhrievacie prvky sedáku a operadla. Keď teplota vyhrievacieho prvku vankúša sedadla klesne pod 28±3°C, termostat vráti napájanie do oboch vyhrievacích prvkov.
Pôvodný článok na webovom portáli: www.LRman.ru
Komentáre k tomuto článku