Aranjarea elementelor
Recenzie
Din 2007, mașinile au fost echipate cu un nou sistem de scaune. Reglarea scaunelor din față în plan longitudinal și înclinare se efectuează manual. Unele vehicule pot avea scaune față încălzite. Scaunele din față încălzite funcționează numai când contactul este pus.
Al doilea rând de scaune este împărțit într-un raport de 60/40; aceste scaune se rabatează pentru a mări spațiul de încărcare în spatele mașinii. Automobilele Defender 110 break sunt echipate cu 2 scaune din al treilea rând, orientate spre înainte. Scaunele din al treilea rând pot fi pliate și depozitate în lateral pentru a crește volumul încărcăturii în spatele vehiculului. Pentru mai multe informații despre rabatarea scaunelor, consultați Manualul de utilizare.
Principii de funcționare
Scaune fata incalzite
Când contactul este setat în poziţia II (contactul pus), puterea este furnizată prin blocul central de siguranțe (CJB) către bobina releului geamului electric. Bucla de masă a bobinei releului este creată de comutatoarele scaunului încălzit din stânga (LH) și dreapta (RH). Când oricare dintre comutatoare este apăsat, releul este activat și furnizează tensiunea bateriei elementelor de încălzire ale scaunului corespunzător. Ambele scaune sunt echipate cu 2 elemente de incalzire: 1 in perna scaunului si 1 in spatar; sunt conectate în serie.
[Articolul original poate fi găsit aici LRMAN.ru]
Elementele de încălzire din pernele scaunelor din față sunt echipate cu un termostat. Când temperatura elementului de încălzire al pernei scaunului atinge 37±3°C, termostatul nu mai furnizează energie elementelor de încălzire din perna scaunului și din spătar. Când temperatura elementului de încălzire al pernei scaunului scade sub 28±3°C, termostatul returnează puterea ambelor elemente de încălzire.
Comentarii la acest articol