Подреждане на елементите
Преглед
От 2007 г. автомобилите са оборудвани с нова система за седалки. Регулирането на предните седалки в надлъжната равнина и наклона се извършва ръчно. Някои превозни средства може да имат отопляеми предни седалки. Отоплението на предните седалки работи само при включено запалване.
Вторият ред седалки е разделен в съотношение 60/40; тези седалки се сгъват, за да увеличат товарното пространство в задната част на автомобила. Комбито Defender 110 е оборудвано с 2 трети ред седалки, гледащи напред. Седалките на третия ред могат да се сгъват и прибират настрани, за да се увеличи товарният обем в задната част на автомобила. За повече информация относно сгъването на седалките вижте Ръководството на собственика.
Принципи на работа
Отопление на предните седалки
Когато ключът за запалване е поставен в положение II (включено запалване), захранването се подава през централния блок с предпазители (CJB) към намотката на релето на електрическия прозорец. Заземителният контур на намотката на релето се създава от левия (LH) и десния (RH) превключвател за отопление на седалката. При натискане на някой от бутоните релето се задейства и подава напрежение на батерията към нагревателите на съответната седалка. И двете седалки са оборудвани с 2 нагревателни елемента: 1 в седалката и 1 в облегалката; те са свързани последователно.
Нагревателните елементи на възглавниците на предните седалки са оборудвани с термостат. Когато температурата на нагревателния елемент на възглавницата на седалката достигне 37±3°C, термостатът спира да захранва нагревателните елементи на възглавницата на седалката и облегалката. Когато температурата на нагревателния елемент на възглавницата на седалката падне под 28±3°C, термостатът връща захранването към двата нагревателни елемента.
Коментари към тази статия