1. Закрийте кран лінії низького тиску заправної станції.
2. Закрийте кран високого тиску заправної станції.
3. Підключіть заправну станцію до сервісних штуцерів системи кондиціювання.
4. Розташуйте термометр із сухою колбою біля виходу холодного повітря. Розмістіть термометри із сухою та вологою колбами на місці забору атмосферного повітря. Слідкуйте, щоб вода з ковпачка термометра з вологою колбою не вилилася.
5. Запустіть двигун на 10 хвилин, виведіть його на режим 1500 об/хв.
6. Переконайтеся у відсутності бульбашок повітря у вікні ресивера-осушителя.
7. Вважайте показання манометрів заправної станції та всіх термометрів. Перевірте результати вимірювань по таблиці (складена для вологості повітря 60-80%). У разі потреби визначте причину незадовільної роботи системи за таблицею пошуку несправностей.
8. Вимкніть кондиціонер і двигун, від'єднайте заправну станцію.
Допустимі значення
| Температура (°C) | Тиск(бар) | ||
| На вході | На виході | Низьке | Висока |
| 20-24 | 4-10 | 1.2-1.9 | 14.7-20.6 |
| 25-29 | 9-19 | 1.9-2.6 | 17.6-23.5 |
| 30-35 | 20-27 | 2.3-3.2 | 20.6-26.5 |
Настановні значення
| Температура (°C) | Тиск(бар) | |
| На вході | Низьке | Висока |
| 16 | 1.03-1.4 | 6.9-10.3 |
| 26.7 | 1.4-1.72 | 9.6-13.1 |
| 38 | 1.72-2.1 | 12.4-15.5 |
| 43.5 | 2.1 -2.4 | 14.8 17.2 |
Стаття скопійована з веб-сайту: LRman.ru
Коментарі до цієї статті