2. Обкладіть роз'єм палива ганчіркою, послабте гайку кріплення, скиньте залишковий тиск палива. Затягніть гайку.
3. Відстебніть кліпси кріплення повітряного фільтра до корпусу дроселя.
4. Від'єднайте роз'єм крокового двигуна (приводу дроселя).
5. Від'єднайте роз'єм датчика положення дроселя.
6. Звільніть з кронштейна трос акселератора.
7. Від'єднайте трос акселератора від кулачка важеля дроселя. Від'єднайте від корпусу дроселя шланг системи охолодження.
8. Від'єднайте датчик температури охолоджуючої рідини.
9. Від'єднайте від впускного колектора шланг вакуумного підсилювача гальм.
10. Від'єднайте від впускного колектора шланг вентиляції картера.
11. Відкрутіть два болта кріплення клапанної кришки до колектора.
12. Відкрутіть болти кріплення підтримуючого кронштейна проводки двигуна.
13. Від'єднайте від впускного колектора три вакуумні шланги.
14. Від'єднайте від регулятора тиску палива зворотний провід. Заглушіть паливопровід та регулятор.
15. Від'єднайте датчик температури повітря.
16. Від'єднайте роз'єм форсунки.
17. Відкрутіть дві гайки та сім болтів кріплення впускного колектора.
18. Зніміть колектор та прокладки.
19. Установка проводиться у зворотному порядку. Затягніть болти кріплення впускного колектора у порядку, вказаному на малюнку, моментом 25 Н·м.
Вихідник статті розміщено на сайті LRman.ru
20. Налаштуйте трос акселератора.
Коментарі до цієї статті