Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть ремінь насоса гідравлічного підсилювача.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, Кермовий механізм, Привідний ремінь (для моделей з двигуном K1.8).
3. Відкрутіть опорний болт та гайку генератора.
4. Відкрутіть болт кріплення регулювального кронштейна до двигуна.
5. Відкрутіть болт кріплення генератора до регулювального кронштейна.
6. Повертаючи регулювальний болт у напрямку відповідного руху проти годинникової стрілки, послабте натягувач і зніміть ремінь.
Установка
1. Переконайтеся, що шківи передачі не пошкоджені та не забруднені.
УВАГА: Перевірте стан ременя на знос. Тріщини бічної поверхні ременя є пошкодженнями. Привідний ремінь, що має втрачені або відсутні частини, має бути замінений.
2. Встановіть ремінь. Переконайтеся, що ремінь розташований правильно у проточках шківа.
3. Регулювання натягу ременя.
СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕГУЛЮВАННЯ, Ремінь приводу навісного обладнання - двигун K1.8.
4. Встановіть ремінь насоса гідравлічного підсилювача.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, Кермовий механізм, Привідний ремінь (для моделей з двигуном K1.8).
5. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
Коментарі до цієї статті