Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdemontuj pasek napędowy hydraulicznej pompy wspomagającej.
UKŁAD KIEROWNICZY, Przekładnia kierownicza, Pasek napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8).
3. Odkręcić śrubę i nakrętkę wspornika generatora.
4. Wykręcić śrubę mocującą wspornik regulacyjny do silnika.
5. Odkręcić śrubę mocującą generator do wspornika regulacyjnego.
6. Obracając śrubę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, poluzuj napinacz i zdejmij pasek.
Instalacja
1. Upewnij się, że koła pasowe przekładni nie są uszkodzone lub zabrudzone.
UWAGA: Sprawdź stan paska pod kątem zużycia. Pęknięcia na bocznej powierzchni paska nie są uważane za uszkodzenie. Pasek napędowy, w którym brakuje lub brakuje części, należy wymienić.
2. Zamontuj pasek napędowy. Upewnij się, że pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach koła pasowego.
3. Regulacja napięcia paska.
UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, REGULACJA, Pasek napędowy osprzętu - silnik K1.8.
4. Zamontuj pasek napędowy hydraulicznej pompy wspomagającej.
UKŁAD KIEROWNICZY, Przekładnia kierownicza, Pasek napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8).
5. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
(Artykuł został skopiowany z tego zasobu: www.LRman.ru)
Komentarze do tego artykułu