Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Принципи роботи (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Електроустаткування
  • Освітлення салону
  • Принципи роботи
 
        0  
Роботу освітлення салону та управління ним можна розбити на три головні групи.

Передній та задній плафони освітлення салону, ліхтарі ніші для ніг та плафон вантажного відсіку


CJB управляє роботою цих ламп, подаючи напругу до обох сторін кожного ліхтаря. Збільшуючи або зменшуючи напругу, що подається до однієї сторони ліхтаря, CJB керує силою струму, що проходить через лампу і таким чином освітлення. Ця функція керується за допомогою польового транзистора освітлення салону (FET), який вбудований у CJB і дозволяє CJB за необхідності плавно збільшувати та зменшувати рівні освітленості ліхтарів. CJB управляє тривалістю збільшення в діапазоні до 1.3 секунд, та тривалістю зменшення до 2.6 секунд.

Якщо автомобіль потрапляє в зіткнення, достатньо сильне, щоб спрацювала допоміжна утримувальна система (SRS), модуль управління утримуючою системою (RCM) подає до CJB сигнал зіткнення частотою 250 Гц. Після отримання цього сигналу CJB включає передній та задній плафони освітлення салону, ліхтарі ніш для ніг та плафон вантажного відсіку на 30 хвилин. CJB вимикає освітлення салону до закінчення 30-хвилинного періоду, якщо сигнал зіткнення від RCM замінюється 'нормальним' сигналом 10 Гц.

Підсвічування косметичних дзеркал та відділення для рукавичок


Ліхтарі підсвічування косметичних дзеркал та відділення для рукавичок отримують напругу живлення від CJB. Коли вибирається робота підсвічування косметичних дзеркал натисканням відповідного перемикача, з'являється ланцюг заземлення, що змушує ліхтарі горіти. Підсвічування косметичних дзеркал керується мікровимикачем, який поєднаний із ліхтарем у зборі. Коли відділення для рукавичок відкривається, контакти вимикача замикаються, забезпечуючи заземлення ліхтаря.



Ліхтарі дверей та дзеркал


Робота ліхтарів дверей та дзеркал керується модулями дверей разом із CJB. CJB забезпечує подачу живлення до перемикача клямки кожних дверей. Коли двері відчиняються, контакти перемикача замикаються, забезпечуючи подачу живлення до модуля відповідних дверей. Після отримання цього живлення модуль включає ліхтар на цих дверях, забезпечуючи живлення та заземлення.

Модулі дверей водія та переднього пасажира також керують роботою ліхтарів дзеркал. Коли від радіочастотного приймача приймається дійсний запит, CJB повідомляє модулі дверей водія та переднього пасажира за допомогою середньошвидкісної шини CAN. Після отримання повідомлення по шині CAN модуль дверей включає ліхтар відповідного дзеркала, забезпечуючи заземлення та живлення.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Специфікації ламп
Розташування елементів
Робота системи освітлення салону
Схема керування освітленням

Поточна стаття
Принципи роботи

Наступні статті
Огляд та перевірка
Вказівник кодів несправностей DTC

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Заходи безпеки під час роботи із системою захисту людей (SRS) Дискавері 3 (2004-2009)
• Перевірка роботи АККП Дискавері 1 (1989-1998)
• Ремонтно-відновлювальні роботи та заміна компонентів Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 21 + 41 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪