Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Демонтаж
1. Підніміть передню частину автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.
2. Зніміть переднє ліве колесо.
3. Звільніть фіксатор гайки маточини колеса.
4. За допомогою помічника, що натискає на педаль гальма, зніміть та викиньте гайку маточини колеса.
5. Зніміть диск гальма.
ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гальмівний диск - передні гальмівні механізми.
6. Звільніть кабель датчика швидкості обертання колеса з фіксатора.
7. Звільніть кабель від фіксатора на амортизаторі, викрутіть гвинт типу Allen та зніміть датчик швидкості обертання колеса з опори підшипника колеса.
8. Зніміть та викиньте гайку кріплення лівого кульового пальця до поворотного кулака.
9. Накрутіть гайку М14 на кінець кульового пальця врівень з торцем різьбової частини пальця.
10. За допомогою пристрою LRT-57-036 відокремте кульовий палець від поворотного кулака. Зніміть гайку М14 і вийміть кульовий палець із поворотного кулака.
УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохл кульового пальця не пошкоджений. Пошкоджений захисний чохол призведе до виходу з ладу шарового шарніра.
11. Відкрутіть гайку кріплення тяги датчика вертикального положення кузова до нижнього важеля та звільніть тягу.
УВАГА: Утримуйте шаровий шарнір від провороту за допомогою ріжкового гайкового ключа, що встановлюється на плоскі проточки.
12. Послабте на чверть оберту болт кріплення нижнього важеля до підрамника.
13. Зніміть гайку кріплення шарового шарніра нижнього важеля до опори підшипника колеса.
14. За допомогою пристрою LRT-54-027 звільніть шаровий шарнір нижнього важеля і відокремте нижній важіль від опори підшипника колеса.
УВАГА: Переконайтеся у відсутності пошкоджень захисного чохла кульового пальця. Пошкоджений захисний чохол призведе до виходу з ладу кульового шарніра.
15. Послабте на чверть оберту болт кріплення тяги до підрамника.
16. Відкрутіть гайку кріплення тяги до шарового шарніра.
17. За допомогою пристрою LRT-54-027 відокремте тягу від шарового шарніра.
УВАГА: Переконайтеся, що захисний чохл кульового пальця не пошкоджений. Пошкоджений захисний чохол призведе до виходу з ладу шарового шарніра.
18. Встановіть центральний гвинт LRT-60-030/3 у пристрій LRT-60-030/1 і з'єднайте зі ступицею через проміжний фланець LRT-60-030/2. Закріпіть з'єднання гайкою LRT-60-030/5.
19. Затягуючи центральний гвинт, випресуйте приводний вал зі маточини колеса.
20. Зніміть пристрої.
21. Встановіть ємність для збору масла, що витікає.
22. Встановіть пристрій LRT-54-026 на внутрішній шарнір приводного валу.
23. Відокремте приводний вал від диференціала за допомогою важелів.
24. Звільніть приводний вал зі маточини.
25. Зніміть приводний вал у зборі та зберігайте його у горизонтальному положенні, щоб не пошкодити ущільнення диференціала.
26. Зніміть та викиньте стопорне кільце приводного валу.
Складання
1. Протріть кінець приводного валу та втулку диференціала.
2. Встановіть нове стопорне кільце на кінець валу.
3. Змастіть краї ущільнення чистою трансмісійною олією.
Заправочні ємності, що застосовуються ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РІДИНИ, ОЛІЇ І ГЕРМЕТИКИ, Система мастила.
4. Встановіть кінець приводного валу в диференціал, забезпечивши повне зачеплення стопорного кільця.
УВАГА: Натисніть на приводний вал, щоб переконатися, що стопорне кільце увійшло у свій паз і утримує вал.
5. Очистіть приводний вал та шліци маточини від бруду.
6. Нанесіть трохи мастила на шліци та поверхню, що контактує з кільцем ущільнювача.
Заправочні ємності, що застосовуються ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РІДИНИ, ОЛІЇ І ГЕРМЕТИКИ, Система мастила.
7. Помістіть кінець приводного валу в маточину.
8. Встановіть пристрій LRT-60-030/4 на приводний вал.
9. Встановіть пристрій LRT-60-030/1 з проміжним фланцем LRT-60-030/2 та закріпіть гайкою LRT-60-030/5.
10. Накрутіть гайку на пристрій LRT-60-030/4 і, затягуючи гайку, запресуйте приводний вал у маточину.
11. Зніміть пристрої.
12. Очистіть конічні поверхні кульових пальців та гнізда під їхню установку від бруду.
13. З'єднайте тягу з шаровим шарніром, встановіть нову гайку кріплення та затягніть її з моментом 80 Н·м.
14. Приєднайте кульовий шарнір нижнього важеля до опори підшипника колеса, наверніть гайку кріплення та затягніть її з моментом 80 Н·м.
15. Приєднайте тягу датчика вертикального положення кузова до нижнього важеля та затягніть гайку кріплення з моментом 8 Н·м.
УВАГА: Переконайтеся, що важіль датчика звернений назовні.
16. З'єднайте палець шарового шарніра з поворотним кулаком, встановіть нову гайку та затягніть її з моментом 80 Н·м.
17. Очистіть поверхню датчика швидкості обертання колеса, нанесіть мастило, що запобігає прихопленню датчика, та встановіть його на опору підшипника колеса.
Заправочні ємності, що застосовуються ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РІДИНИ, ОЛІЇ І ГЕРМЕТИКИ, Система мастила.
18. Встановіть гвинт типу Allen кріплення датчика швидкості обертання колеса і затягніть гвинт з 8 Нм.
19. Закріпіть кабель датчика на амортизаторі.
20. Встановіть гальмівний диск.
ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гальмівний диск - передні гальмівні механізми.
21. Встановіть на місце нову гайку маточини та затягніть гайку з моментом 420 Н·м.
22. Зупиніть гайку на кінці приводного валу.
23. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м.
24. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.
25. Встановіть новий гвинт кріплення нижнього важеля до підрамника, затягніть його з моментом 165 Нм, потім доверніть ще на 90°.
(Оригінал статті можна знайти тут: LRman.ru)
26. Затягніть новий гвинт кріплення тяги до підрамника з моментом 165 Н·м, а потім доверніть його ще на 90°.
27.
УВАГА: Гайки та гвинти слід затягувати, коли автомобіль нормально спирається колесами на землю.
28. Долийте масло в картер головної передачі переднього моста.
ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА І ДИФЕРЕНЦІАЛ ПЕРЕДНЬОГО МОСТУ, РЕГУЛЮВАННЯ, Картер передньої головної передачі та диференціала - злив олії та заповнення.
29. Перевірте сходження передніх коліс.
КУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Кути установки передніх коліс - перевірка та регулювання.
Коментарі до цієї статті