Преден ляв задвижващ вал (Range Rover 3)

Демонтаж

1. Повдигнете предната част на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.

2. Свалете предното ляво колело.

3. Освободете фиксатора на гайката на главината на колелото.

4. С втори човек, който натиска педала на спирачката, свалете и изхвърлете гайката на главината на колелото.

5. Свалете спирачния диск.

СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.

6. Освободете кабела на сензора за скорост на колелото от скобата.

7. Освободете кабела от скобата на амортисьора, отстранете шестостенния винт и отстранете сензора за скорост на колелото от опората на лагера на колелото.

8. Отстранете и изхвърлете гайката, закрепваща лявата сферична шпилка към кормилния колян.

9. Завийте гайката M14 към края на сферичния щифт наравно с края на резбовата част на щифта.

10. Използвайки инструмент LRT-57-036, отделете сферичния щифт от кормилния колян. Отстранете гайката M14 и отстранете сферичния щифт от кормилния колян.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.

11. Развийте гайката, закрепваща пръта на сензора за вертикално положение към долното рамо и освободете пръта.

ВНИМАНИЕ: Пазете сферичния шарнир от завъртане, като използвате гаечен ключ с плосък шлиц.

12. Разхлабете болта, закрепващ долното рамо към подрамката с четвърт оборот.

13. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер.

14. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичната става на долното рамо и отделете долното рамо от опората на лагера на колелото.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.

15. Разхлабете болта, закрепващ връзката към подрамката с четвърт оборот.

16. Развийте гайката, закрепваща връзката към сферичния шарнир.

17. Използвайки инструмент LRT-54-027, отделете пръта от сферичния шарнир.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.

18. Инсталирайте централния винт LRT-60-030/3 в приспособлението LRT-60-030/1 и го свържете към главината чрез междинния фланец LRT-60-030/2. Закрепете връзката с гайка LRT-60-030/5.

19. Докато затягате централния винт, натиснете задвижващия вал от главината на колелото.

20. Отстранете аксесоарите.

21. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото масло.

22. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал.

23. Отделете задвижващия вал от диференциала с помощта на лостове.

24. Освободете задвижващия вал от главината.

25. Отстранете модула на задвижващия вал и го дръжте нивелиран, за да предотвратите повреда на уплътнението на диференциала.

26. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.

Сглобяване

1. Почистете края на задвижващия вал и втулката на диференциала.

2. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в края на задвижващия вал.

3. Смажете краищата на уплътнението с чисто трансмисионно масло.

КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.

4. Монтирайте края на задвижващия вал в диференциала, като се уверите, че фиксиращият пръстен е напълно захванат.

ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че фиксиращият пръстен е поставен в жлеба си и държи вала.

5. Почистете задвижващия вал и шлиците на главината от мръсотия.

6. Нанесете малко грес върху шлиците и контактната повърхност на О-пръстена.

КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.

7. Поставете края на задвижващия вал в главината.

8. Монтирайте инструмент LRT-60-030/4 на задвижващия вал.

9. Инсталирайте приспособление LRT-60-030/1 с междинен фланец LRT-60-030/2 и го закрепете с гайка LRT-60-030/5.
10. Завийте гайката върху инструмента LRT-60-030/4 и докато затягате гайката, натиснете задвижващия вал в главината.

11. Отстранете аксесоарите.

12. Почистете от мръсотия коничните повърхности на сферичните щифтове и гнездата, под които са монтирани.

Оригиналната версия на статията на уебсайта: LRman.ru

13. Свържете пръта към сферичния шарнир, поставете нова закрепваща гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.

14. Прикрепете сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.

15. Прикрепете пръта на датчика за вертикално положение на тялото към долната част на рамото и затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 8 Nm.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че рамото на сензора е обърнато навън.

16. Свържете щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник, поставете нова гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.

17. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете лубрикант против задръстване върху сензора и го монтирайте върху опората на лагера на колелото.

КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.

18. Инсталирайте шестостенния винт, закрепващ сензора за скорост на колелото, и затегнете винта с въртящ момент от 8 Nm.

19. Прикрепете кабела на сензора към амортисьора.

20. Монтирайте спирачния диск.

СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.

21. Поставете отново новата гайка на главината и затегнете гайката с въртящ момент от 420 Nm.

22. Заключете гайката в края на задвижващия вал.

23. Поставете отново колелото и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.

24. Отстранете стойките и спуснете автомобила.

25. Инсталирайте нов винт, закрепващ долното рамо към подрамката, затегнете го с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90°.

26. Затегнете новия винт, закрепващ връзката към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90°.
27.