Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Демонтаж
1. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете предните колела.
3. Отстранете гайките, закрепващи връзките на стабилизиращата щанга, и отделете връзките от стабилизатора.
ВНИМАНИЕ: Пазете сферичния шарнир от завъртане, като използвате гаечен ключ с плосък шлиц.
4. Разхлабете ключалката на гайката на главината на колелото.
5. С натискане на педала на спирачката от втори човек, отстранете и изхвърлете гайката на главината на колелото.
6. Свалете спирачния диск.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.
7. Освободете кабела на сензора за скорост на колелото от скобата.
8. Освободете кабела от скобата на амортисьора, отстранете шестостенния винт и отстранете сензора за скорост на колелото от опората на лагера на колелото.
9. Отстранете и изхвърлете гайката, закрепваща сферичната шпилка към кормилния накрайник.
10. Завийте гайката M14 върху края на сферичния щифт наравно с края на резбовата част на щифта.
11. С помощта на инструмент LRT-57-036 отделете сферичния щифт от кормилния колян. Отстранете гайката M14 и отстранете сферичния щифт от кормилния колян.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
12. Развийте гайката, закрепваща пръта на сензора за вертикално положение към долното рамо и освободете пръта.
ВНИМАНИЕ: Пазете сферичния шарнир от завъртане, като използвате гаечен ключ с плосък шлиц.
13. Разхлабете болта, закрепващ долното рамо към подрамката с четвърт оборот.
14. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер.
15. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичната става на долното рамо и отделете долното рамо от опората на лагера на колелото.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
16. Разхлабете болта, закрепващ връзката към подрамката с четвърт оборот.
17. Развийте гайката, закрепваща пръта към сферичния шарнир.
18. Използвайки инструмент LRT-54-027, отделете пръта от сферичния шарнир.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
19. Инсталирайте централния винт LRT-60-030/3 в приспособлението LRT-60-030/1 и го свържете към главината чрез междинния фланец LRT-60-030/2. Закрепете връзката с гайка LRT-60-030/5.
20. Докато затягате централния винт, натиснете задвижващия вал от главината на колелото.
21. Отстранете аксесоарите.
22. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото масло.
23. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал.
24. Отделете задвижващия вал от диференциала с помощта на лостове.
25. Освободете задвижващия вал от главината.
26. С помощта на асистент повдигнете стабилизиращата щанга, за да получите достъп до вътрешния край на задвижващия вал.
27. Отстранете модула на задвижващия вал и го дръжте нивелиран, за да предотвратите повреда на уплътнението на диференциала.
28. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
Сглобяване
1. Почистете края на задвижващия вал и втулката на диференциала.
2. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в края на задвижващия вал.
3. Почистете гнездото на уплътнението в корпуса на диференциала.
4. Смажете краищата на уплътнението с чисто трансмисионно масло.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
5. С помощта на асистент повдигнете стабилизиращата щанга, за да получите достъп до вътрешния край на задвижващия вал.
6. Монтирайте края на задвижващия вал в диференциала, като се уверите, че фиксиращият пръстен е напълно захванат.
ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че фиксиращият пръстен е поставен в жлеба си и държи вала.
7. Почистете задвижващия вал и шлиците на главината от мръсотия.
8. Нанесете малко грес върху шлиците и контактната повърхност на О-пръстена.
(Оригиналната статия се намира на LRman.ru)
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
9. Поставете края на задвижващия вал в главината.
10. Монтирайте инструмент LRT-60-030/4 на задвижващия вал.
11. Монтирайте приспособление LRT-60-030/1 с междинен фланец LRT-60-030/2 и го закрепете с гайка LRT-60-030/5.
12. Завийте гайката върху инструмента LRT-60-030/4 и докато затягате гайката, натиснете задвижващия вал в главината.
13. Отстранете аксесоарите.
14. Почистете коничните повърхности на сферичните щифтове и техните монтажни гнезда от мръсотия.
15. Свържете пръта към сферичния шарнир, монтирайте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
16. Прикрепете сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
17. Прикрепете пръта на сензора за вертикално положение на тялото към долното рамо, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че рамото на сензора е обърнато навън.
18. Свържете щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник, поставете нова гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
19. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете противозадирваща смазка върху сензора и го монтирайте върху опората на лагера на колелото.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
20. Инсталирайте шестостенния винт, закрепващ сензора за скорост на колелото, и затегнете винта с въртящ момент от 8 Nm.
21. Прикрепете кабела на сензора към амортисьора.
22. Монтирайте спирачния диск.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.
23. С асистент, натискащ педала на спирачката, монтирайте новата гайка на главината и я затегнете с въртящ момент от 420 Nm.
24. Заключете гайката в края на задвижващия вал.
25. Прикрепете връзките на стабилизиращата щанга, завийте гайките и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
ВНИМАНИЕ: Пазете сферичния шарнир от завъртане, като използвате гаечен ключ с плосък шлиц.
26. Поставете отново предните колела и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
27. Отстранете опорите и спуснете автомобила.
28. Затегнете винта, закрепващ долното рамо към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90°.
ВНИМАНИЕ: Гайките и винтовете трябва да се затягат, докато колелата на превозното средство лежат нормално на земята.
29. Затегнете винта, закрепващ връзката към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90°.
30. Добавете масло към корпуса на крайното задвижване на предния мост.
ПРЕДЕН МОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРАНЕ, Предно предаване и корпус на диференциала - източване и пълнене на масло.
31. Проверете сближаването на предните колела.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Ъгли на предни колела - проверка и настройка.
Коментари към тази статия