Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Демонтаж
1. Повдигнете предната част на автомобила.
Внимание: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете десния спирачен диск.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.
4. Освободете кабела на сензора за скорост на колелото от скобата.
5. Освободете кабела от скобата на амортисьора, отстранете шестостенния винт и отстранете сензора за скорост на колелото от опората на лагера на колелото.
6. Отстранете гайките, закрепващи връзките на стабилизиращата щанга, и отделете връзките от стабилизиращата щанга.
7. Развийте гайката, закрепваща пръта на сензора за вертикално положение към долното рамо и освободете пръта.
Внимание: Пазете сферичния шарнир от завъртане, като използвате гаечен ключ, монтиран върху плоските канали.
8. Разхлабете болта, закрепващ долното рамо към подрамката с четвърт оборот.
9. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното управляващо рамо към опората на лагера на колелото.
10. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичната става на долното рамо и отделете долното рамо от опората на лагера на колелото.
Внимание: Уверете се, че защитното покритие на сферичния щифт не е повредено. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
11. Разхлабете болта, закрепващ връзката към подрамката с четвърт оборот.
12. Развийте гайката, закрепваща пръта към сферичния шарнир.
13. Използвайки инструмент LRT-54-027, отделете пръта от сферичния шарнир.
Внимание: Уверете се, че защитното покритие на сферичния щифт не е повредено. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
14. Отстранете и изхвърлете гайката, закрепваща сферичната шпилка към кормилния накрайник.
15. Завийте гайката M14 върху края на сферичния щифт наравно с края на резбовата част на щифта.
16. С помощта на инструмент LRT-57-036, отделете сферичния щифт от кормилния колян. Отстранете гайката M14 и отстранете сферичния щифт от кормилния колян.
Внимание: Уверете се, че защитното покритие на сферичния щифт не е повредено. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
17. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото масло.
18. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал.
19. Отделете задвижващия вал от диференциала с помощта на лостове.
20. Развийте двете гайки и отстранете двата болта, закрепващи опората на лагера към подпората на амортисьора на окачването.
21. С помощта на асистент отстранете опорния възел на лагера със задвижващия вал.
22. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
23. Внимателно отстранете и изхвърлете уплътнението.
Сглобяване
1. Почистете уплътнителния ръб.
2. С помощта на инструмент LRT-54-029 поставете ново уплътнение.
3. Избършете края на задвижващия вал.
4. Смажете краищата на уплътнението с чисто трансмисионно масло.
Пълната версия е достъпна на уебсайта (lrman.ru)
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
5. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в края на задвижващия вал.
6. Нанесете малко грес върху шлиците и контактната повърхност на уплътнението.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
7. С помощта на асистент инсталирайте отново опората на лагера и модула на задвижващия вал. Внимателно поставете края на задвижващия вал
в отвора на уплътнението, свалете предпазителя на уплътнението и натиснете задвижващия вал докрай, докато фиксиращият пръстен се застопори.
8. Подравнете опората на лагера на колелото с подпората на амортисьора на окачването, монтирайте болтовете и гайките и затегнете гайките с въртящ момент от 250 Nm.
9. Почистете от мръсотия коничните повърхности на сферичните щифтове и гнездата, под които са монтирани. Внимание: Гайките и винтовете трябва да бъдат затегнати, докато колелата на превозното средство лежат нормално на земята.
10. Свържете щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник, поставете нова гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
11. Свържете пръта към сферичния шарнир, монтирайте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
12. Прикрепете пръта на датчика за вертикално положение на тялото към долното рамо, завийте закрепващата гайка и я затегнете с момент на затягане от 8 Nm.
13. Прикрепете сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
14. Прикрепете връзките на стабилизиращата щанга, завийте гайките и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
15. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете смазка против задръстване и го монтирайте върху опората на лагера на колелото.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
16. Инсталирайте шестостенния винт, закрепващ сензора за скорост на колелото, и затегнете винта с въртящ момент от 8 Nm.
17. Прикрепете кабела на сензора към амортисьора.
18. Монтирайте спирачния диск.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.
19. Поставете отново колелото и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
20. Отстранете опорите и спуснете автомобила.
21. Затегнете винта, закрепващ долното рамо към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90°.
22. Затегнете винта, закрепващ връзката към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90°.
23. Проверете сближаването на предните колела.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Ъгли на предни колела - проверка и настройка.
24. Добавете масло към корпуса на крайното задвижване на предния мост.
ПРЕДЕН МОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРАНЕ, Предно предаване и корпус на диференциала - източване и пълнене на масло.
Коментари към тази статия