Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Заден вътрешен защитен капак на CV шарнира (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Заден вътрешен защитен капак на CV шарнира
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Демонтаж


1. Отстранете задния задвижващ вал.

ПАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Полуоска - задна.


2. Поставете задвижващия вал в менгеме.

3. Отстранете капака за прах от задвижващия вал и го изхвърлете.


3. Отстранете капака за прах от задвижващия вал и го изхвърлете.

4. Отстранете и изхвърлете двете скоби, закрепващи защитния капак.


4. Отстранете и изхвърлете двете скоби, закрепващи защитния капак.

5. Плъзнете защитната обувка над вала, за да получите достъп до съединението.

6. Отстранете излишната грес от задвижващия вал.

(Оригиналната статия можете да намерите тук: «LRMAN.ru»)

7. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.


7. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.



8. Нанесете монтажни маркировки върху задвижващия вал и шарнира за последващ монтаж.

9. Докато поддържате шарнира с постоянна скорост, използвайте инструмент LRT-12-076, за да…


9. Докато поддържате шарнира с постоянна скорост, използвайте инструмент LRT-12-076, за да отстраните шарнира от задвижващия вал.

10. Отстранете и изхвърлете фиксиращия пръстен, който държи шарнира към задвижващия вал.


10. Отстранете и изхвърлете фиксиращия пръстен, който държи шарнира към задвижващия вал.

11. Отстранете защитния капак от вала.

Сглобяване


1. Избършете задвижващия вал и шарнира с постоянна скорост.

2. Поставете предпазния капак върху вала.

3. Монтирайте нов закопчаващ пръстен на шарнира върху задвижващия вал.

4. Монтирайте шарнира върху задвижващия вал, така че маркировките за монтаж на вала и шарнира да съвпадат.

5. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в края на задвижващия вал.

6. Смажете съединението с грес от туба.



7. Поставете защитния капак върху съединението и го закрепете към съединението и вала с нови скоби.

8. Инсталирайте нов прахоуловител на задвижващия вал.

9. Поставете обратно задния задвижващ вал.

ЗАДВИЖВАЩИ ВАЛОВЕ, РЕМОНТ на РАБОТА, Защитен калъф - панта равни ъглови скорости - открит - задния.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Преден ляв задвижващ вал
Преден десен задвижващ вал
Преден външен защитен капак на CV шарнира
Вътрешен защитен капак на CV шарнира
Уплътнение на предния десен задвижващ вал
Капак на диференциала с лагерна опора на задвижващия вал
О-пръстен на капака на диференциала
Заден задвижващ вал

Актуална статия
Заден вътрешен защитен капак на CV шарнира

Следващи статии
Преден карданен вал
Заден кардан
Задна междинна опора

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Защитен капак — вътрешен шарнир с постоянна скорост Freelander 1 (1997-2006)
• Заден вътрешен сензор за паркиране Freelander 2 (2006-2014)
• Заден вътрешен сензор за паркиране Discovery 3 (2004-2009)
• Ремонт на заден мост Discovery 1 (1989-1998)
• Заден капак на раздатъчна кутия — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 22 + 12 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪