Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tylna wewnętrzna osłona przegubu homokinetycznego (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna wewnętrzna osłona przegubu homokinetycznego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj tylny wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał napędowy - tył.


2. Umieść wał napędowy w imadle.

3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z wału napędowego i wyrzuć ją.


3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z wału napędowego i wyrzuć ją.

4. Zdejmij i wyrzuć oba zaciski mocujące pokrywę ochronną.


4. Zdejmij i wyrzuć oba zaciski mocujące pokrywę ochronną.

5. Nasuń osłonę ochronną na wał, aby uzyskać dostęp do złącza.

6. Usuń nadmiar smaru z wału napędowego.

7. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający wału napędowego.


7. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający wału napędowego.



8. Nałożyć znaki montażowe na wał napędowy i przegub w celu późniejszego montażu.

9. Podpierając przegub homokinetyczny, użyj narzędzia LRT-12-076, aby zdjąć przegub z wału…


9. Podpierając przegub homokinetyczny, użyj narzędzia LRT-12-076, aby zdjąć przegub z wału napędowego.

10. Zdejmij i wyrzuć pierścień zabezpieczający mocujący złącze do wału napędowego.


10. Zdejmij i wyrzuć pierścień zabezpieczający mocujący złącze do wału napędowego.

11. Zdjąć osłonę zabezpieczającą z wału.

Montaż


1. Wytrzyj wał napędowy i przegub homokinetyczny.

2. Załóż osłonę ochronną na wał.

3. Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający przegubu na wale napędowym.

[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: www.lrman.ru]

4. Zamontować przegub na wale napędowym tak, aby znaki montażowe na wale i przegubie pokrywały się.

5. Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu wału napędowego.

6. Nasmaruj złącze smarem z tubki.



7. Nałóż osłonę ochronną na przegub i przymocuj ją do przegubu i wału za pomocą nowych zacisków.

8. Zamontuj nową osłonę przeciwpyłową na wale napędowym.

9. Zamontuj ponownie tylny wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Osłona - przegub homokinetyczny - zewnętrzna - tylna.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Półoś napędowa przednia lewa
Wał napędowy przedni prawy
Przednia zewnętrzna osłona zabezpieczająca przegub homokinetyczny
Wewnętrzna osłona przegubu CV
Uszczelniacz wału napędowego przedniego prawego
Osłona mechanizmu różnicowego ze wspornikiem łożyska wału napędowego
O-ring pokrywy mechanizmu różnicowego
Wał napędowy tylny

Aktualny artykuł
Tylna wewnętrzna osłona przegubu homokinetycznego

Kolejne artykuły
Przedni wał napędowy
Tylny wał kardana
Podpora pośrednia tylna

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny) Freelander 2 (2006-2014)
• Tylna osłona paska rozrządu Freelander 1 (1997-2006)
• Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny) Discovery 3 (2004-2009)
• Oś tylna i przekładnia główna — opis Discovery 1 (1989-1998)
• Oś przednia i tylna Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 11 + 21 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪