Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tylny wał kardana (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylny wał kardana
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.

3. Wymontuj układ wydechowy.

KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i elementy zawieszenia.


KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i zawieszenie elementów układu.


4. Tylko modele benzynowe: Odkręć 5 nakrętek mocujących lewą osłonę termiczną. Zdejmij osłonę…


4. Tylko modele benzynowe: Odkręć 5 nakrętek mocujących lewą osłonę termiczną. Zdejmij osłonę termiczną.

5. Odkręć 8 nakrętek mocujących środkową osłonę termiczną i zdejmij osłonę.


5. Odkręć 8 nakrętek mocujących środkową osłonę termiczną i zdejmij osłonę.

6. Odkręć 8 śrub z łbem sześciokątnym mocujących osłonę termiczną zbiornika paliwa i zdejmij osłonę.


6. Odkręć 8 śrub z łbem sześciokątnym mocujących osłonę termiczną zbiornika paliwa i zdejmij osłonę.



7. Podnieś pojazd tak, aby wał napędowy mógł się obracać.

8. Na półoś napędową nanieść oznaczenia montażowe ułatwiające późniejszy montaż.


8. Na półoś napędową nanieść oznaczenia montażowe ułatwiające późniejszy montaż.

9. Wykręć 6 nakrętek i śrub mocujących wał napędowy do tylnego kołnierza przekładni głównej.

10. Oddzielić przegub uniwersalny od tylnego kołnierza przekładni głównej i podeprzeć wał napędowy.

PRZESTROGA: Aby uniknąć uszkodzenia osłony lub przegubu, nie pozwalaj, aby wał napędowy wisiał na przegubie.


11. Wykręć 6 śrub Torx mocujących wał napędowy do kołnierza skrzynki rozdzielczej.


11. Wykręć 6 śrub Torx mocujących wał napędowy do kołnierza skrzynki rozdzielczej.

12. Odłączyć przegub uniwersalny od kołnierza skrzynki rozdzielczej i podeprzeć wał napędowy.

13. Odkręcić 2 nakrętki mocujące wspornik pośredni i zdemontować wał napędowy.


13. Odkręcić 2 nakrętki mocujące wspornik pośredni i zdemontować wał napędowy.



Montaż


1. Zamontować wał napędowy, dokręcić nakrętki mocujące podporę pośrednią, ale na tym etapie nie dokręcać ich całkowicie.

2. Oczyścić przeguby wału napędowego i współpracujące z nimi kołnierze.

3. Wyrównaj przeguby wału napędowego z kołnierzami tak, aby znaki montażowe pasowały. Dokręcić śruby Torx mocujące wał napędowy do kołnierza skrzynki rozdzielczej momentem 85 Nm, a nakrętki mocujące wał napędowy do kołnierza chwytu przekładni głównej momentem 70 Nm.

4. Dokręcić nakrętki mocujące wspornik pośredni momentem dokręcania 21 Nm.

Przed dokręceniem śrub należy sprawdzić, czy podpora pośrednia nie jest naprężona.


5. Zamontuj osłonę termiczną zbiornika paliwa i dokręć jej śruby mocujące.

(Oryginalny artykuł znajduje się na LRman.ru)

6. Zamontować centralną osłonę termiczną i dokręcić jej nakrętki mocujące.

7. Tylko modele benzynowe: Zamontuj lewą osłonę termiczną i dokręć nakrętki osłony termicznej.

8. Zamontuj ponownie układ wydechowy.

KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i elementy zawieszenia.


KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Układ wydechowy i zawieszenie elementów układu.


9. Opuść podnośnik.

10. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Półoś napędowa przednia lewa
Wał napędowy przedni prawy
Przednia zewnętrzna osłona zabezpieczająca przegub homokinetyczny
Wewnętrzna osłona przegubu CV
Uszczelniacz wału napędowego przedniego prawego
Osłona mechanizmu różnicowego ze wspornikiem łożyska wału napędowego
O-ring pokrywy mechanizmu różnicowego
Wał napędowy tylny

Aktualny artykuł
Tylny wał kardana

Następny artykuł
Podpora pośrednia tylna

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tylny wał kardana Freelander 1 (1997-2006)
• Tylny stabilizator przechyłów Freelander 2 (2006-2014)
• Tylny stabilizator przechyłów Discovery 3 (2004-2009)
• Amortyzator tylny Discovery 1 (1989-1998)
• Amortyzator pneumatyczny tylny Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 33 + 14 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪