Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
3. Podnieś samochód na podnośniku.
4. Podnieś pojazd tak, aby wał napędowy mógł się obracać.

5. Odkręcić 6 nakrętek i wykręcić śruby mocujące wał napędowy do sprzęgła elastycznego. Wyrzucić nakrętki mocujące.
6. Przesunąć wał napędowy do tyłu i zdjąć sprzęgło elastyczne oraz kołnierz centrujący.
7. Nałożyć znaczniki montażowe na wał napędowy i tuleję wielowypustową trzonu przekładni głównej w celu późniejszego montażu.
8. Wymontuj wał napędowy.

9. Zdejmij i wyrzuć pierścień uszczelniający typu O-ring końcówki przekładni głównej.
Montaż
1. Wytrzyj wielowypusty wału napędowego.
2. Zamontuj nowy O-ring.
3. Nałóż trochę smaru na wypusty i powierzchnię stykową uszczelki.
POJEMNOŚCI NAPEŁNIENIA, Zużyte płyny eksploatacyjne, oleje i uszczelniacze, Układ smarowania.
4. Zamontuj wał napędowy.
5. Sprawdź iw razie potrzeby wymień uszczelkę kołnierza centrującego.

6. Oczyścić powierzchnie współpracujące sprzęgła i kołnierza.
7. Połączyć sprzęgło z kołnierzem tak, aby strzałki na sprzęgle pokrywały się z położeniem śrub mocujących, jak pokazano na rysunku.
8. Zamontować śruby mocujące sprzęgło i dokręcić nowe nakrętki momentem 64 Nm.
9. Opuść pojazd na koła.
10. Opuść podnośnik.
11. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu