Przedni wał napędowy – 2,7 l Diesel (Discovery 3)

Wyjmowanie

OSTRZEŻENIE: Istnieje możliwość nieprawidłowego zamontowania wału napędowego. Przed demontażem zapamiętaj położenie części.

UWAGA: Podczas przechowywania z przegubów wału napędowego może wyciekać niewielka ilość oleju. Ta utrata oleju nie wpływa w żaden sposób na działanie ani żywotność złącza.

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Usuń zabezpieczenie silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)

4. Usuń poprzeczkę. Więcej informacji można znaleźć w części Poprzeczka wspornika skrzyni biegów (76.10.09 or 76.10.92)

5.

UWAGA: Zaznaczyć położenie kołnierza wału napędowego względem kołnierza zębnika.

(Oryginalny artykuł znajduje się na: LRman.ru)

PRZESTROGA: Aby uniknąć uszkodzenia przegubu lub osłony, nie pozwalaj, aby wał napędowy zwisał luźno po jednej stronie.

Odłącz wał napędowy od kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej. Usuń 6 śrub Torx i podkładek, wyrzuć śruby.



6.

UWAGA: Zaznaczyć położenie kołnierza wału napędowego względem kołnierza zębnika.

PRZESTROGA: Aby uniknąć uszkodzenia przegubu lub osłony, nie pozwalaj, aby wał napędowy zwisał luźno po jednej stronie.

Odłącz wał napędowy od kołnierza napędowego przedniego mostu. Usuń 6 śrub Torx i podkładek, wyrzuć śruby.



7. Wymontuj przedni wał napędowy.

• Ściśnij zawiasy, aby rozłączyć kołnierze siłownika.
• Wymontuj tuleję z kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej.

Instalacja

1.

UWAGA: Podczas przechowywania z przegubów wału napędowego może wyciekać niewielka ilość oleju. Ta utrata oleju nie wpływa w żaden sposób na działanie ani żywotność złącza.

Zamontuj wał napędowy.

• Wyczyść części.
• Zamontuj tuleję.
• Ściśnij zawiasy, aby połączyć się z kołnierzami siłownika.

2. Połączyć wał napędowy z kołnierzem napędowym przedniego mostu. Dokręcić nowe śruby z łbem Torx (momentem obrotowym 45 Nm), a następnie dokręcić śruby o dodatkowe 90 stopni.



3. Połączyć wał napędowy z kołnierzem napędowym skrzynki rozdzielczej. Dokręcić nowe śruby z łbem Torx (momentem obrotowym 45 Nm), a następnie dokręcić śruby o dodatkowe 90 stopni.

4. Zamontuj poprzecznicę przekładni. Więcej informacji można znaleźć w części Poprzeczka wspornika skrzyni biegów (76.10.09 or 76.10.92)

5. Zainstaluj zabezpieczenie silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)

6. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji