Spis treści: Przedni wał napędowy (śmigłowy) ⇩ Wał napędowy tylny (śmigłowy) ⇩ Specyfikacje momentu obrotowego ⇩
Przedni wał napędowy (śmigłowy)
| Szczegół | Specyfikacja |
| Typ | Składa się z jednoczęściowej rury stalowej o zmiennej długości. |
| Przeguby o stałej prędkości. | Typ wpuszczany, z mocowaniem z przodu i z tyłu. |
Wał napędowy tylny (śmigłowy)
| Szczegół | Specyfikacja |
| Typ | Składa się z dwóch części, stalowej rury o zmiennej długości z izolowanym łożyskiem środkowym i zaciśniętego przedniego końca, zapewniającego kontrolowane zapadnięcie się wału w przypadku kolizji. |
| Przeguby o stałej prędkości. | W przedniej i środkowej części wału znajdują się wpuszczane przeguby homokinetyczne; w tylnej części wału znajduje się stały przegub uniwersalny typu Hookes. |
Specyfikacje momentu obrotowego
| Nazwa | Nm |
| * Śruby Torx do mocowania przedniego wału napędowego do kołnierza napędowego przedniego mostu: | |
| Etap 1 | 45 |
| Etap 2 | Kolejne 90° |
| *Śruby z łbem torx mocujące przedni wał napędowy do kołnierza skrzynki rozdzielczej: | |
| Etap 1 | 45 |
| Etap 2 | Kolejne 90° |
| *Śruby z łbem torx do mocowania tylnego wału napędowego do kołnierza napędowego tylnej osi: | 150 |
| Śruby z łbem Torx mocujące tylny wał napędowy do kołnierza skrzynki rozdzielczej. | 73 |
| Śruby środkowego łożyska tylnego wału napędowego | 30 |
| Śruby osłony termicznej zbiornika paliwa | 5 |
| Nakrętki osłony termicznej zbiornika paliwa | 3 |
* Wymaga zainstalowania nowych śrub z łbem Torx z "łatką"
Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej LRMAN.RU
Komentarze do tego artykułu