Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Отстранете маншета и изключете въздушния маркуч от разклонителната тръба на дросела.
3. Разкопчайте 4-те ключалки и свалете капака на въздушния филтър.
4. Изключете маркуча за управление на оборотите на празен ход от тялото на дросела.
5. Изключете конектора от сензора за положение на дросела.
6. Отстранете яката и изключете вентилационния маркуч на картера от тръбата на дросела.
7. Отстранете регулиращата гайка на жилото на дросела от скобата.
8. Отстранете кабела от сектора за управление на клапата.
9. Отстранете 4 болта за закрепване на дроселната тръба към входящия колектор.
10. Свалете дроселовата тръба.
11. Отстранете О-пръстена от отвора и го изхвърлете.
Инсталиране
1. Избършете съединителните повърхности на дроселовата тръба и всмукателния колектор.
2. Смажете нов О-пръстен със силиконова грес и го плъзнете върху отвора.
3. Монтирайте дроселната тръба към всмукателния колектор, монтирайте скобата на кабелния сноп, завийте болтовете и ги затегнете с пръсти.
4. Затегнете болтовете в показаната последователност.
- a Затегнете болтовете. Момент на затягане 4 Nm.
- b Разхлабете винтовете.
- c Затегнете болтовете. Момент на затягане 9 Nm.
5. Прикрепете кабела към сектора за управление на клапата.
6. Прикрепете гайката за регулиране на жилото на дросела към скобата.
7. Прикрепете маркуча за вентилация на картера към тялото на дросела и го закрепете със скоба.
8. Свържете конектора към сензора за положение на дросела.
9. Прикрепете маркуча на регулатора на празен ход и комбинирайте етикети.
10. Поставете капака върху корпуса на въздушния филтър и затегнете ключалките.
11. Свържете маркуча за подаване на въздух към тялото на дросела и го закрепете със скоба.
12. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
13. Използвайте Тетрадката, за да направите корекции.
Коментари към тази статия