Дроссельный патрубок: кроме стран Америки (Фрилендер 1)

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

3. Отожмите заплечики и отсоедините вакуумный шланг и шланг вентиляции от дроссельного патрубка и от регулятора холостого хода.



4. Отсоедините оболочку троса от кронштейна и отсоедините трос от сектора на дроссельном патрубке.



5. Автомобили с круиз-контролем: Отсоедините вакуумный шланг от исполнительного механизма круиз-контроля.





6. Отсоедините разъёмы от датчика положения дроссельной заслонки и от регулятора холостого хода.



7. Отверните 4 болта крепления дроссельного патрубка к впускному ресиверу и снимите дроссельный патрубок.



8. Снимите с впускного ресивера прокладку дроссельного патрубка и утилизируйте её.

9. Автомобили с круиз-контролем: Отсоедините тягу исполнительного устройства от привода дроссельной заслонки, отверните 3 винта крепления кронштейна исполнительного механизма к дроссельному патрубку и снимите исполнительный механизм.





10. Отверните и утилизируйте 2 винта с шайбами, которыми датчик положения дроссельной заслонки крепится к дроссельному патрубку. Снимите с датчика табличку с данными.

ВНИМАНИЕ: Не сдвигайте датчик с места вращением или при помощи рычага.

(Первоисточник статьи – веб-сайт: «www.LRman.ru»)

11. Отверните 2 винта крепления регулятора холостого хода к дроссельному патрубку, снимите регулятор и утилизируйте его прокладку.

Установка

1. Протрите привалочные поверхности регулятора холостого хода и дроссельного патрубка.

2. Установите регулятор холостого хода с новой прокладкой на дроссельный патрубок, вверните винты и затяните их моментом 6 Нм.

3. Протрите датчик положения дроссельной заслонки и ответные привалочные поверхности.





4. Установите датчик на ось дроссельной заслонки. Проследите за тем, чтобы лыска на оси дроссельной заслонки совместилась с ответной частью на датчике положения.

ВНИМАНИЕ: Датчик положения дроссельной заслонки можно легко повредить при установке. Надевая датчик на ось дроссельной заслонки, пользуйтесь только усилием пальцев и прикладывайте его только к заштрихованным на рисунке участкам.

5. Поверните датчик против часовой стрелки до совмещения отверстий под крепление.

ВНИМАНИЕ: Не вращайте датчик по часовой стрелке и следите за тем, чтобы при вращении датчик не заходил за внутренние ограничители.

6. Установите на датчик табличку с данными.

7. Вверните новые болты крепления с новыми волнистыми шайбами и затяните болты моментом 1,5 Нм.

8. Автомобили с круиз-контролем: Установите кронштейн исполнительного механизма на дроссельный патрубок. Вверните винты и затяните их моментом 9 Нм. Присоедините тягу исполнительного механизма к приводу дроссельной заслонки.

9. Очистите привалочные поверхности дроссельного патрубка и впускного ресивера.

10. Установите новую прокладку на впускной ресивер.

11. Установите дроссельный патрубок на впускной ресивер, вверните болты и затяните их моментом 7 Нм.



12. Присоедините разъёмы датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.

13. Автомобили с круиз-контролем: Присоедините вакуумный шланг к исполнительному устройству круиз-контроля.

14. Присоедините трос управления дроссельной заслонкой к сектору привода и закрепите его на кронштейне.

15. Присоедините к дроссельному патрубку и к регулятору холостого хода шланг вентиляции и вакуумный шланг.

16. Отрегулируйте трос управления дроссельной заслонкой.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ, РЕГУЛИРОВКИ, Трос управления дроссельной заслонкой - проверка и регулировка: двигатель KV6.

17. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

18. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

19. Для проведения регулировки используйте прибор Testbook.