Дросельний патрубок: крім країн Америки (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.

3. Відімкніть заплечики та від'єднайте вакуумний шланг та шланг вентиляції від дросельного патрубка та від регулятора холостого ходу.

4. Від'єднайте оболонку тросу від кронштейна та від'єднайте трос від сектора на дросельному патрубку.

5. Автомобілі з круїз-контролем: Від'єднайте вакуумний шланг від виконавчого механізму круїз-контролю.

6. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки та від регулятора холостого ходу.

7. Відкрутіть 4 болти кріплення дросельного патрубка до впускного ресивера і зніміть дросельний патрубок.

8. Зніміть з впускного ресивера прокладку дросельного патрубка та утилізуйте її.

9. Автомобілі з круїз-контролем: Від'єднайте тягу виконавчого пристрою від приводу дросельної заслінки, відкрутіть 3 гвинти кріплення кронштейна виконавчого механізму до дросельного патрубка та зніміть виконавчий механізм.

10. Відкрутіть та утилізуйте 2 гвинти з шайбами, якими датчик положення дросельної заслінки кріпиться до дросельного патрубка. Зніміть з датчика табличку з даними.

УВАГА: Не зрушуйте датчик з місця обертанням або важелем.

11. Відкрутіть 2 гвинти кріплення регулятора холостого ходу до дросельного патрубка, зніміть регулятор та утилізуйте його прокладку.

Встановлення

1. Протріть привалочні поверхні регулятора холостого ходу та дросельного патрубка.

2. Встановіть регулятор холостого ходу з новою прокладкою на дросельний патрубок, вкрутіть гвинти та затягніть їх моментом 6 Нм.

3. Протріть датчик положення дросельної заслінки та відповідні поверхні привалки.

4. Встановіть датчик на вісь дросельної заслінки. Простежте за тим, щоб лиска на осі дросельної заслінки поєдналася з частиною у відповідь на датчику положення.

УВАГА: Датчик положення дросельної заслінки можна легко пошкодити під час встановлення. Надягаючи датчик на вісь дросельної заслінки, користуйтеся лише зусиллям пальців і прикладайте його лише до заштрихованих на малюнку ділянок.

5. Поверніть датчик проти годинникової стрілки, щоб поєднати отвори під кріплення.

УВАГА: Не обертайте датчик за годинниковою стрілкою і слідкуйте за тим, щоб датчик не заходив за внутрішні обмежувачі при обертанні.

6. Встановіть на датчик табличку з даними.

7. Вкрутіть нові болти кріплення з новими хвилястими шайбами та затягніть болти моментом 1,5 Нм.

8. Автомобілі з круїз-контролем: Встановіть кронштейн виконавчого механізму на дросельний патрубок. Вкрутіть гвинти та затягніть їх моментом 9 Нм. Приєднайте тягу виконавчого механізму до приводу дросельної заслінки.

9. Очистіть поверхню дросельного патрубка та впускного ресивера.

10. Встановіть нову прокладку на впускний ресивер.

11. Встановіть дросельний патрубок на впускний ресивер, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 7 Нм.

12. Приєднайте роз'єм датчика положення дросельної заслінки та регулятора холостого ходу.

13. Автомобілі з круїз-контролем: Підключіть вакуумний шланг до виконавчого пристрою круїз-контролю.

14. Приєднайте трос керування дросельною заслінкою до сектора приводу та закріпіть його на кронштейні.

15. Приєднайте до дросельного патрубка та регулятора холостого ходу шланг вентиляції та вакуумний шланг.

16. Налаштуйте трос керування дросельною заслінкою.