Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Проверка на гуми и джанти (Defender 2007+)

 
  • Главна
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Проверка на гуми и джанти
 
        0  
Съдържание: Проверка на гуми ⇩ Проверка на колелата ⇩ Проверка на клапана ⇩ Налягане на гумите ⇩

Проверка на гуми


Проверките на гумите трябва да се извършват на седмични интервали, за да се осигури максимален пробег на гумите, като същевременно се поддържат характеристиките на гумите и съответствието със законовите изисквания. Проверете гумите си за признаци на неправилно налягане и неравномерно износване. Ако вашите гуми имат необичайно или неравномерно износване, това може да означава необходимост от балансиране на колелата или реглаж на предните колела. Вижте таблицата за износване на протектора на гумата в този раздел.

Проверявайте гумите си поне веднъж седмично за порязвания, ожулвания, издутини и чужди предмети, вградени в протектора. Когато превозното средство се използва редовно в условия извън пътя, се препоръчват по-чести проверки.

Проверявайте гумите си поне веднъж седмично за порязвания, ожулвания, издутини и чужди предмети,…


За да ви помогнем да проверите гумите си, има индикатори за износване в долната част на каналите на протектора, както е показано на снимката по-горе.

За да ви помогнем да проверите гумите си, има индикатори за износване в долната част на каналите на…


Когато износването на протектора достигне дълбочина от 1,6 мм, на повърхността се появяват индикатори във формата на ивици, които свързват елементите на шарката на протектора по ширината на гумата, както е показано на фигурата по-горе.



ЗАБЕЛЕЖКА: НЕ се опитвайте да местите гумите отпред назад, например, тъй като износването на протектора варира в зависимост от позицията на гумата. Ако позицията на гумата се промени след като е настъпило износване, работата на гумата ще бъде неблагоприятно засегната.


ЗАБЕЛЕЖКА: Местните правила за движение ТРЯБВА да се спазват стриктно.


Когато индикаторите се появят в две или повече съседни жлебове на три места около обиколката на гумата, трябва да се монтира нова гума.

Проверка на колелата


Редовно проверявайте състоянието на колелата. Всяко колело, което е огънато, има пукнатини или вдлъбнатини или има прекомерно биене, трябва да се смени.

Проверка на клапана


Проверете състоянието на вентила за надуване. Сменете всички износени, напукани, разхлабени или течащи клапани.

Налягане на гумите


Максимален пробег и производителност на гумите ще бъдат постигнати само ако поддържате правилното налягане в гумите.

Налягането в гумите трябва да се проверява поне веднъж седмично и за предпочитане всеки ден, ако автомобилът се използва извън пътя.

Налягането на гумите се изчислява, за да се гарантира, че превозното средство има задоволителни характеристики на возене и управление, без да се отразява неблагоприятно на живота на протекторите на гумите. Под препоръчителното налягане на гумите при всякакви условия.

За повече информация, моля, вижте глава: Спецификации (204-04 Джанти и гуми, Спецификации).

Не забравяйте да проверите налягането в гумите си с точен манометър и напомпвайте гумите само до препоръчителното налягане.



Проверявайте и регулирайте налягането в гумите САМО когато гумите са студени, след като автомобилът е бил паркиран три часа или повече или след шофиране по-малко от 2 мили със скорост под 64 км/ч. Не намалявайте налягането, ако гумите са горещи или автомобилът е изминал повече от 3,2 км със скорост над 64 км/ч, тъй като налягането може да се повиши с 0,41 бара над студеното.

Проверете налягането във ВСИЧКИ гуми, включително резервната гума. Поставете капачките на клапаните, тъй като те образуват добро уплътнение и предпазват вентила от прах.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификации на колела и гуми
Обща информация за джанти и гуми

Актуална статия
Проверка на гуми и джанти

Следващи статии
Балансиране на колелата
Признаци за проблеми с гумите
Премахване и монтиране на колелото

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Спецификация на джанти и гуми Freelander 1 (1997-2006)
• Размери на джанти и гуми Freelander 2 (2006-2014)
• Обща информация за гуми и джанти Discovery 3 (2004-2009)
• Джанти и гуми Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 20 + 23 =

       




Defender 2007+ 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Идентификационни кодове
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател ID4 2.4L
  • Проверка на двигателя
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Резервоар за гориво
  • Изпускателна система
  • Спомагателно устройство
  • Филтриране на въздуха
  • Електронни части
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Съединител
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Спирачна система
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Карданен вал
  • Каросерия и покритие
  • Вътрешна облицовка
  • Табло и конзола
  • Външно покритие
  • Заключващи се части
  • Дръжки, брави, резета
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Чистачки и шайби
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Акумулаторна батерия
  • Генератор и регулатор
  • Осветление и фарове
  • Лебедка
  • Отопление и вентилация
  • Арматурно табло
  • Друга електроника


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪