Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Gumiabroncsok és kerekek átvizsgálása (Defender 2007+)

 
  • Főoldal
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Gumiabroncsok és kerekek átvizsgálása
 
        0  
Tartalomjegyzék: Gumiabroncs ellenőrzés ⇩ Kerékellenőrzés ⇩ Szelepvizsgálat ⇩ Keréknyomás ⇩

Gumiabroncs ellenőrzés


A gumiabroncsok ellenőrzését heti időközönként kell elvégezni, hogy biztosítsák a gumiabroncsok maximális futásteljesítményét, miközben megőrzik a gumiabroncsok teljesítményét és megfelelnek a törvényi előírásoknak. Ellenőrizze a gumiabroncsokat a nem megfelelő abroncsnyomás és egyenetlen kopás jeleire. Ha a gumiabroncsok abnormálisan vagy egyenetlenül kopnak, ez azt jelezheti, hogy szükség van a kerék kiegyensúlyozására vagy az első kerék beállítására. Tekintse meg a gumiabroncs futófelület-kopási táblázatát ebben a részben.

Legalább hetente ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e rajta vágások, horzsolások, kidudorodások és idegen tárgyak, amelyek beágyazódnak a futófelületbe. Ha a járművet rendszeresen használják terepen, gyakoribb ellenőrzés javasolt.

Legalább hetente ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e rajta vágások, horzsolások,…


A gumiabroncsok ellenőrzésének megkönnyítése érdekében kopásjelzők találhatók a futófelület hornyainak alján, amint az a fenti képen látható.

A gumiabroncsok ellenőrzésének megkönnyítése érdekében kopásjelzők találhatók a futófelület…


Amikor a futófelület kopása eléri az 1,6 mm-es mélységet, csík alakú jelzők jelennek meg a felületen, amelyek a gumiabroncs szélességében összekötik a mintázatelemeket, ahogy az a fenti ábrán látható.



MEGJEGYZÉS: NE próbálja meg például elölről hátra mozgatni a gumiabroncsokat, mivel a futófelület kopása a gumiabroncs helyzetétől függően változik. Ha a gumiabroncs helyzetét a kopás után megváltoztatják, az negatívan befolyásolja a gumiabroncs teljesítményét.


MEGJEGYZÉS: A helyi közlekedési szabályokat szigorúan be KELL tartani.


Ha a jelzőfények két vagy több szomszédos horonyban jelennek meg a gumiabroncs kerülete mentén három helyen, új gumiabroncsot kell beszerelni.

Kerékellenőrzés


Rendszeresen ellenőrizze a kerekek állapotát. Minden elgörbült, repedést vagy horpadást, illetve túlzottan kopott kereket ki kell cserélni.

Szelepvizsgálat


Ellenőrizze a felfújó szelep állapotát. Cserélje ki a kopott, repedt, laza vagy szivárgó szelepeket.

Keréknyomás


A gumiabroncsok maximális futásteljesítménye és teljesítménye csak akkor érhető el, ha fenntartja a megfelelő abroncsnyomást.

Az abroncsnyomást legalább hetente egyszer kell ellenőrizni, de lehetőleg naponta, ha a járművet terepen használják.

A gumiabroncsok légnyomását úgy számítják ki, hogy a jármű megfelelő futási és kormányzási tulajdonságokkal rendelkezzen anélkül, hogy károsan befolyásolná a gumiabroncs futófelületének élettartamát. Minden körülmények között az ajánlott gumiabroncsnyomás alatt van.

További információkért olvassa el a Műszaki adatok című fejezetet (204-04 Kerekek és gumiabroncsok, Műszaki adatok).

Ügyeljen arra, hogy pontos nyomásmérővel ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és csak az ajánlott nyomásra fújja fel a gumiabroncsokat.



A gumiabroncsok nyomását CSAK hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze és állítsa be, miután a járművet legalább három órán át parkolt, vagy 2 mérföldnél kevesebbet 64 km/h alatti sebességgel. Ne csökkentse a nyomást, ha a gumiabroncsok forróak, vagy a jármű 3,2 km-nél többet tett meg 64 km/h-nál nagyobb sebességgel, mivel a nyomás 0,41 bar-ral megnőhet a hideg nyomás fölé.

Ellenőrizze az ÖSSZES gumiabroncs nyomását, beleértve a pótabroncsot is. Szerelje fel a szelepsapkákat, mivel jó tömítést biztosítanak, és távol tartják a port a szeleptől.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Kerék- és gumiabroncs-specifikációk
Általános információk a kerekekről és gumiabroncsokról

Aktuális cikk
Gumiabroncsok és kerekek átvizsgálása

Következő cikkek
Kerék kiegyensúlyozás
Gumiabroncs-problémák jelei
A kerék ki- és beszerelése

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A kerekek és gumiabroncsok specifikációi Freelander 1 (1997-2006)
• Kerekek átvizsgálása, ellenőrzése Freelander 2 (2006-2014)
• Kerekek átvizsgálása, ellenőrzése Discovery 3 (2004-2009)
• Kerekek és gumiabroncsok Discovery 1 (1989-1998)
• Kerekek és gumik Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 38 + 29 =

       




Defender 2007+ 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Azonosító kódok
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor ID4 2.4L
  • Motor ellenőrzés
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Üzemanyag tartály
  • Kipufogórendszer
  • Tartozék meghajtó
  • Levegőszűrés
  • Elektronikus részek
  • Mechanikus doboz
  • Transzfer tok
  • Kuplung
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Fékrendszer
  • Első hajtótengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Kardántengely
  • Test és bevonat
  • Belső kárpitozás
  • Műszerfal és konzol
  • Külső kivitel
  • Zárható testrészek
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Ülések
  • Elektromos felszerelés
  • Akkumulátor
  • Generátor és szabályozó
  • Világítás és fényszórók
  • Csörlő
  • Fűtés és szellőztetés
  • Eszköz panel
  • Egyéb elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪