Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Преглед гума и фелни (Дефендер 2007+)

 
  • Главна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Преглед гума и фелни
 
        0  
Садржај: Инспекција гума ⇩ Инспекција точкова ⇩ Преглед вентила ⇩ Притисак у гумама ⇩

Инспекција гума


Провере пнеуматика треба да се обављају у недељним интервалима како би се обезбедила максимална километража пнеуматика уз одржавање перформанси пнеуматика и усаглашености са законским захтевима. Проверите да ли у гумама има знакова неправилног притиска и неравномерног трошења. Ако ваше гуме имају абнормално или неравномерно хабање, то може указивати на потребу за балансирањем точкова или поравнањем предњих точкова. Погледајте табелу хабања газећег слоја у овом одељку.

Проверавајте своје гуме најмање једном недељно да ли има посекотина, огреботина, избочина и страних предмета у газећем слоју. Када се возило редовно користи у условима ван пута, препоручују се чешћи прегледи.

Проверавајте своје гуме најмање једном недељно да ли има посекотина, огреботина, избочина и страних…


Да би вам помогли да прегледате своје гуме, постоје индикатори истрошености на дну жлебова газећег слоја, као што је приказано на слици изнад.

Да би вам помогли да прегледате своје гуме, постоје индикатори истрошености на дну жлебова газећег…


Када хабање газећег слоја достигне дубину од 1,6 мм, на површини се појављују индикатори у облику трака који повезују елементе шаре газећег слоја по ширини пнеуматика, као што је приказано на горњој слици.



НАПОМЕНА: НЕМОЈТЕ покушавати да померате гуме од напред ка назад, на пример, пошто хабање газећег слоја варира у зависности од положаја пнеуматика. Ако се положај пнеуматика промени након што је дошло до хабања, перформансе пнеуматика ће бити негативно погођене.


НАПОМЕНА: МОРАЈУ се стриктно поштовати локални саобраћајни прописи.


Када се индикатори појаве у два или више суседних жлебова на три места око обима пнеуматика, треба поставити нову гуму.

Инспекција точкова


Редовно проверавајте стање точкова. Сваки точак који је савијен, има пукотине или удубљења или има прекомерно истрошење треба да се замени.

Преглед вентила


Проверите стање вентила за надувавање. Замените све истрошене, напукнуте, лабаве или цурење вентиле.

Притисак у гумама


Максимална километража и перформансе пнеуматика ће се постићи само ако одржавате исправан притисак у гумама.

Притисак у гумама треба проверавати најмање једном недељно, а по могућству свакодневно ако се возило користи ван пута.

Притисци у гумама се израчунавају како би се осигурало да возило има задовољавајуће карактеристике вожње и управљања без негативног утицаја на животни век газећих слојева пнеуматика. Испод препорученог притиска у гумама у свим условима.

За више информација погледајте поглавље: Спецификације (204-04 Точкови и гуме, Спецификације).

Обавезно проверите притисак у гумама помоћу тачног манометра и надувајте гуме само до препорученог притиска.

Проверавајте и подешавајте притисак у гумама САМО када су гуме хладне, након што је возило било паркирано три сата или више, или након вожње мање од 3,2 км при брзини испод 64 км/х. Немојте смањивати притисак ако су гуме вруће или је возило прешло више од 3,2 км брзином већом од 64 км/х, јер притисак може порасти за 0,41 бар изнад хладног.

Проверите притисак у СВИМ гумама, укључујући и резервну гуму. Поставите поклопце вентила јер чине добро заптивање и спречавају прашину из вентила.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Савелии Усхаков


 

Претходни чланци
Спецификације точкова и гума
Опште информације о точковима и гумама

Тренутни чланак
Преглед гума и фелни

Следећи чланци
Балансирање точкова
Знаци проблема са гумама
Уклањање и уградња точка

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Спецификација точкова и гума Фрилендер 1 (1997-2006)
• Општи преглед компоненти Фрилендер 2 (2006-2014)
• Општи преглед компоненти Дисцовери 3 (2004-2009)
• Табела класификације хабања гума Дисцовери 1 (1989-1998)
• Преглед елемената Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 28 + 40 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Идентификациони кодови
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор ID4 2.4 Л
  • Преглед мотора
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Резервоар за гориво
  • Систем издавања
  • Вожња прибор
  • Филтрирање ваздуха
  • Е-део
  • Механичка кутија
  • Раздаточная кутија
  • Квачило
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Систем кочница
  • Предњи водећи мост
  • Задњи водећи мост
  • Вратила елисе
  • Каросерије и поклопац
  • Декорације салона
  • Дасхбоард и конзола
  • Спољна декорација
  • Запираемые елементи каросерије
  • Оловке, браве, стеге
  • Стакла, оквире и механизме
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Батерија
  • Генератор и регулатор
  • Расвета и светла
  • Чекрк
  • Грејање и вентилација
  • Приборный штит
  • Остала електроника


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪