ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е модел с автоматична трансмисия, моделът с ръчна трансмисия има подобен дизайн.
| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Вътрешна напречна греда на шасито |
| 2 | - | Тампон на педала на спирачката |
| 3 | - | Ключ за спирачни светлини |
| 4 | - | Педал на спирачката |
| 5 | - | Щифт за глава с дупка и шплинт |
| 6 | - | Скоба на педала на спирачката |
Педалът на спирачката е прикрепен към скоба, монтирана от задната страна на преградата на двигателното отделение. При моделите с ръчна скоростна кутия с LHD педалът на спирачката използва същата скоба и шарнирен болт като педала на съединителя. При модели с десен волан и ръчна скоростна кутия се използва отделна скоба за педала на спирачката. Щифт с дупка в главата и шплинт свързват педала на спирачката към пръта на усилвателя на спирачката. Тампонът на спирачния педал е монтиран на вътрешната напречна греда на шасито, за да ограничи движението на спирачния педал назад в случай на злополука.
Превключвателят на спирачната светлина се намира на скобата на педала на спирачката и се активира от педала на спирачката. За повече информация, моля, вижте Антиблокиращ контрол - Контрол на сцеплението (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control)
(Материалът е взет от уебсайт www.lrman.ru)
Коментари към тази статия