Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Използване на жак (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Обща информация
  • Повдигане с крик
  • Използване на жак
 
        0  
Съдържание: Обща информация ⇩ Стандартен жак ⇩ Хидравличен крик ⇩ Повдигане на автомобила и монтаж на…⇩ Повдигане на предната част на…⇩ Повдигане на задната част на…⇩ Подемник за кола - едно колело/една…⇩

Обща информация


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато повдигате превозното средство, трябва да следвате следните инструкции:

  • Превозното средство трябва да бъде паркирано на равна и здрава повърхност.
  • Поставете ръчната спирачка.
  • Преместете селектора на автоматичната трансмисия в положение "P" (паркинг) или включете първата предавка на ръчната трансмисия и изберете режима на раздатъчна кутия "H" (висок диапазон).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако е необходимо да изключите задвижващия(те) вал(ове), превозното средство трябва да се повдигне, докато и четирите колела не се отделят от земята, така че задвижващият(ите) вал(ове) да може(т) да се завъртят. НЕ използвайте клиентски крик и се уверете, че превозното средство е здраво закрепено върху опорите на осите. Когато превозното средство е повдигнато, селекторът на автоматичната трансмисия ще трябва да се премести в положение "N" (неутрално), за да позволи на задвижващия вал(ове) да се върти.


ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на части, разположени на дъното, трябва да се спазват следните изисквания:


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не поставяйте крикове или стойки под следните части:

  • Всички части на тялото, различни от разрешените зони за повдигане или повдигане
  • Броня
  • Горивопроводи
  • Резервоар за гориво
  • Спирачни линии
  • Предни или задни рамена за окачване
  • Кормилни щанги
  • Трансферна кутия
  • Преден или заден диференциал
  • Предаване
  • Маслен картер на двигателя - Вижте бележката по-долу

ЗАБЕЛЕЖКА: Някои ремонти може да изискват инсталирането на стойка под масления съд на двигателя. В този случай върху пръта на крика трябва да се постави дървен или гумен блок, за да се предпази масленият съд.




Стандартен жак


Доставеният с автомобила крик е предназначен да се използва само при спешни случаи за смяна на спукана гума. НЕ използвайте този жак за други цели. Местоположението на крика и последователността на действията са посочени в инструкцията за експлоатация на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никаква работа по автомобила, докато е поддържан само от крик.


Хидравличен крик


Само хидравлични крикове с номинално натоварване най-малко 1500 kg (3300 lb) са подходящи за употреба.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не започвайте работа отдолу на превозно средство, което е подпряно на крик, освен ако стойки на осите не са монтирани на определените места.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато повдигате автомобила, поставете клинове под колелата. Не трябва да разчитате на ръчната спирачка - след като колелата на задния мост се отделят, тя може да не работи.


Повдигане на автомобила и монтаж на стойки


За да улесните повдигането на автомобила, илюстрациите по-долу показват точки за повдигане.

Повдигане на предната част на автомобила


Поставете ръчната спирачка. Преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P" (паркиране).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато повдигате предната част на автомобила, винаги поставяйте клинове под задните колела на автомобила.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато повдигате предната част на автомобила, винаги поставяйте клинове под задните…


Поставете пръта на хидравличния повдигач в центъра на вдлъбнатината в долния капак на двигателя.



ЗАБЕЛЕЖКА: Ако долният щит на двигателя е свален, монтирайте хидравличния повдигащ прът, центриран върху предната напречна греда на подрамката.


Когато колата е повдигната до необходимата височина, монтирайте стойки под осите, както е показано на фигурата.

Когато колата е повдигната до необходимата височина, монтирайте стойки под осите, както е показано…


ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на надлъжните греди, поставете блокове от подходящ материал между тях и опорите.


Внимателно спуснете пръта на крика - колата трябва плавно да се спусне върху стойките.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да започнете работа отдолу на превозното средство, проверете отново дали стойките са монтирани правилно и дали превозното средство е здраво закрепено към стойките.


За да премахнете автомобила от стойките, изпълнете горните стъпки в обратен ред.

Повдигане на задната част на автомобила


Преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P" (паркиране).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги използвайте подложни клинове под предните колела, когато повдигате предната част на автомобила.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги използвайте подложни клинове под предните колела, когато повдигате предната…


Монтирайте хидравличния повдигащ прът в центъра на задната напречна греда на подрамката, както е показано на илюстрацията.



ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на топлинния щит, уверете се, че прътът на крика е с правилния размер. Не се препоръчва поставянето на дистанционер между пръта на крика и напречната греда на задната подрамка, тъй като това може да повлияе на стабилността на автомобила.


ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на топлинния щит, уверете се, че прътът на крика е с…


След като повдигнете колата до желаната височина, монтирайте стойки под осите, както е показано на фигурата.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на надлъжните греди, поставете блокове от подходящ материал между тях и опорите.


Внимателно спуснете пръта на крика - колата трябва плавно да се спусне върху стойките.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да започнете работа отдолу на автомобила, уверете се още веднъж, че стойките са монтирани правилно и че колата е здраво закрепена към стойките.


За да премахнете автомобила от стойките, изпълнете горните стъпки в обратен ред.

Подемник за кола - едно колело/една страна


Поставете ръчната спирачка. Преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P" (паркиране).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги поставяйте подложни клинове, които няма да напуснат земята.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги поставяйте подложни клинове, които няма да напуснат земята.

  • Едно предно колело - монтирайте пръта на хидравличния крик под надлъжната греда от страната, която се повдига в точка "А"
  • Едно задно колело - монтирайте пръта на хидравличния крик под надлъжната греда от страната, която се повдига в точка "B"
  • Предно и задно колело - ЕДНА СТРАНА - монтирайте пръта на хидравличния крик под надлъжната греда от страната, която се повдига в точка "C"

ЗАБЕЛЕЖКА: Точка "C" е в съответствие с опората за тялото #3.




ЗАБЕЛЕЖКА: Точка «C» е в съответствие с опората за тялото #3.


След като превозното средство е на желаната височина, поставете стойката(ите) под надлъжния елемент и до пръта на крика в подходящата точка(и) D.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на надлъжните греди, поставете блокове от подходящ материал между тях и опорите.


Внимателно спуснете пръта на крика - колата трябва плавно да се спусне върху стойките.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да започнете работа отдолу на превозното средство, проверете отново дали стойките са монтирани правилно и дали превозното средство е здраво закрепено към стойките.


За да премахнете автомобила от стойките, изпълнете горните стъпки в обратен ред.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Актуална статия
Използване на жак

Следваща статия
Евакуация на автомобил

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Използване на изразходвани ресурси Freelander 1 (1997-2006)
• Използване на жак Freelander 2 (2006-2014)
• Използване на ролкови стойки за определяне на спирачните сили Range Rover 3 (2001-2012)
• Използване на жак Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 33 + 41 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪