Задвижващ ремък на приставката — двигател K1.8 (Freelander 1)

Преглед

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Завъртете волана в крайна дясна позиция.



3. Развийте 3-те болта и свалете калника.

4. Завъртете коляновия вал достатъчно, за да проверите състоянието на задвижващия ремък на приставката. Сменете ремък, който показва признаци на износване, разслояване или замърсяване с масло.



5. Прилагайки сила от 10 kg върху ремъка в точката 'X', измерете деформацията на ремъка между шайбата на коляновия вал и шайбата на алтернатора. Деформацията трябва да бъде 6-8 mm.

Корекция

1. Развийте опорния болт и гайка на генератора.

2. Разхлабете болта, закрепващ скобата за регулиране на генератора към двигателя.

3. Разхлабете болта, закрепващ генератора към регулиращата скоба.

4. Увеличавайки напрежението на ремъка, завъртете регулиращия болт на генератора по посока на часовниковата стрелка.

5. Затегнете болта на генератора и болта на регулиращата скоба с въртящ момент от 25 Nm.

6. Проверете отново напрежението на задвижващия ремък.

7. Поставете калника и затегнете болтовете.

8. Поставете волана в позиция, съответстваща на праволинейно движение.

9. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.