Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Закрепете качулката във вертикално положение.
3. Източете охлаждащата течност на двигателя.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. K, двигател KV6, РЕГУЛИРАНЕ, Източване на охладителната течност, промивка на системата и пълнене.
4. Свалете звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
5. Отстранете подложката на батерията.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТНА ДЕЯТЕЛЬНОСТ, Опорна корита - акумулатор.
6. Свалете контролния модул на двигателя (ECM).
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: SIEMENS, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Модул за управление на двигателя (ECM): Северноамерикански пазар.
7. Отстранете болта, закрепващ снопа на нагревателя на предното стъкло към положителната шина на акумулатора.
8. Развийте 2-та болта, закрепващи затягащата лента на кабелния сноп, и отстранете лентата.
9. Изключете конектора от кабелната кутия и разкачете кабелния сноп на двигателя от вътрешния кабелен сноп.
10. Преместете моторния сноп настрани.
11. Изключете конектора от температурния датчик в инсталационната кутия.
12. Изключете конектора от блока за управление на автоматичната скоростна кутия.
13. Изключете конектора на снопа на вентилатора на охладителната система от монтажната кутия.
14. Отстранете закрепването на вътрешния колан от монтажната кутия.
15. Преместете вътрешния колан настрани.
16. Извадете въздуховода от монтажната кутия.
17. Завъртете релето за размразяване на предното стъкло обратно на часовниковата стрелка и извадете релето от скобата в кутията за окабеляване.
18. Освободете 4-те ключалки и извадете платформата от монтажната кутия.
19. Развийте гайката, освободете ключалката и извадете монтажната кутия.
20. Свалете капака на кутията с предпазители в двигателното отделение.
21. Отстранете 2-та болта, закрепващи акумулатора и гумите на стартера към кутията с предпазители.
22. Изключете конектора от блока с предпазители.
23. Изключете конектора на заземяващия сноп.
24. Разкачете 3-те скоби, закрепващи снопа на двигателя към скобата на монтажната кутия, поставете снопа отгоре на двигателя.
25. Развийте болта, закрепващ заземената гума на двигателя.
26. Изключете съединителя от релето на соленоида на стартера.
27. Разкопчайте двата конектора на трансмисионния сноп и ги разкачете.
28. Поставете парцал близо до маркуча за подаване на гориво, за да предотвратите разпространението на разлято гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтичането на гориво е неизбежно по време на тази операция. Вземете мерки за безопасност, за да предотвратите пожар или експлозия.
29. Плъзнете назад гумената втулка на конектора на горивния тръбопровод, освободете конектора и разкачете захранващия тръбопровод от горивната релса.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
30. Освободете маркуча за продухване от поддържащите скоби.
31. Разхлабете скобата и откачете маркуча от клапана за продухване на кутията.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
32. Разхлабете скобите и разкачете входния и изходящия маркуч от сърцевината на нагревателя.
33. Освободете горния маркуч на радиатора от скобата, разхлабете скобата и извадете горния маркуч от радиатора.
34. Разхлабете скобата и изключете маркуча на разширителния резервоар от всмукателния колектор.
35. Разхлабете скобата и откачете маркуча от дъното на разширителния съд.
36. Натиснете раменете на конектора и изключете маркуча на усилвателя на спирачката от приемника на всмукателния колектор.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
37. Вдигнете колата на асансьор.
38. Свалете предните колела.
39. Развийте гайката, закрепваща главината към задвижващия вал.
40. С партньор, който държи педала на спирачката натиснат, отстранете и изхвърлете гайките, закрепващи десния и левия задвижващ вал към главините.
41. Отстранете задната напречна греда.
ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.
42. Свалете изпускателната тръба.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Downpipe: Пазарни държави в Северна Америка.
43. Повдигнете едното задно колело, за да можете да завъртите задвижващия вал за достъп до болтовете.
44. За да опростите последващото сглобяване, маркирайте позицията на вискозния съединител по отношение на фланеца на трансферната кутия.
45. Развийте 6-те гайки и отстранете болтовете, закрепващи карданния вал към задвижващия фланец на трансферната кутия.
46. Извадете задвижващия вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете отстрани.
ВНИМАНИЕ: Бъдете внимателни, когато отстранявате триролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не може да бъде напълно разтегнат; тялото на пантата трябва да бъде защитено от удари.
47. Източете маслото от скоростната кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРИЯ: JATCO, РЕГУЛИ, Смяна на работна течност в кутията.
48. Източете маслото от трансферната кутия.
ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: страни от северноамериканския пазар.
49. Развийте 6-те болта, закрепващи десния и левия калозащитни панели и свалете панелите.
50. Освободете спирачните спирачки от закрепванията към скобите на десния и левия амортисьор.
51. Освободете кабелния сноп на сензора за скорост на колелото от скобата.
52. Разкачете сензорите за ъглова скорост от дясната и лявата главина.
53. Развийте гайките, закрепващи десния и левия сферичен шарнир на краищата на напречната щанга към кормилните рамена.
54. Завийте гайка M12 върху всеки от сферичните щифтове наравно с края на резбовата част на щифта.
55. Използвайки инструмент 57-043, отделете сферичните щифтове от десния и левия кормилен накрайник. Развийте гайките M12 и отстранете сферичните щифтове от кормилните накрайници.
56. Плъзнете дясната и лявата главина навън и освободете задвижващите валове от главините.
57. С помощта на инструмент 54-026 отстранете задвижващите валове от разпределителната кутия и трансмисията.
58. Развийте гайката, закрепваща скоростния лост към селекторния вал на скоростната кутия и извадете селекторния лост от вала.
59. Разкачете закрепването на кабела на селектора към скобата на скоростната кутия, извадете кабела и го закрепете отстрани
60. С помощта на тресчотка 3/8" освободете обтегача на ремъка и свалете ремъка от ролката на компресора на климатика.
61. Изключете конектора от компресора на охладителната система.
62. Маркирайте позицията на топлинния щит на компресора на климатика, отстранете 3-те монтажни болта на компресора от предната плоча и от цилиндровия блок. Отстранете компресора на охладителната система с топлинен щит и ги преместете настрани.
63. Спуснете автомобила на асансьор.
64. Прикрепете подемника с регулируема напречна греда LRT-12-138 към двигателя.
65. Повдигнете подемника, за да облекчите натоварването върху опорите на двигателя.
66. Отстранете проходния болт, закрепващ лявата опора на двигателя към скоростната кутия.
67. Отстранете 4-те винта, закрепващи лявата опора към тялото, и отстранете опората.
68. Отстранете 4-те болта, закрепващи лявата опорна скоба към скоростната кутия и свалете скобата.
69. Прикрепете монтажните уши LRT-44-026 към скоростната кутия с помощта на монтажните болтове на скобата на кутията.
70. Поставете дървен блок върху крика, поставете крика и блока под трансмисията и повдигнете крика достатъчно, за да издържи тежестта на трансмисията. Откачете веригата и куката от задното ухо на двигателя и го закачете в ухото на скоростната кутия.
71. Отстранете болта, закрепващ горната дясна напречна греда на двигателя към горната скоба.
72. Разхлабете болта, закрепващ горната дясна напречна греда на двигателя към тялото и преместете напречната греда настрани от горната скоба.
73. Развийте болта, закрепващ тръбата на помпата на кормилното управление към предната плоча на двигателя.
74. Развийте гайката и 4-те болта, закрепващи горната конзола на двигателя към дясната хидравлична опора и към предната опора на двигателя.
75. Отстранете скобата за тръбата на помпата на кормилното управление от хидравличната стойка и преместете тръбата настрани.
76. Развийте болта, закрепващ тръбата на помпата на кормилното управление към предната плоча на двигателя.
77. Отстранете горната скоба.
78. Развийте 3-те болта, закрепващи ролката на помпата на кормилното управление и свалете шайбата.
79. Развийте 3-те болта, закрепващи помпата на кормилното управление към предната плоча, свалете помпата и я закрепете.
80. С помощта на партньор избягвайте препятствията и спускайте двигателя и скоростната кутия на пода.
Монтиране
1. С помощта на партньор повдигнете двигателя в двигателното отделение.
2. Монтирайте помпата на кормилното управление на предната плоча, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
3. Монтирайте шайбата на помпата на кормилното управление, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
4. Монтирайте горната скоба на двигателя и на дясната хидравлична опора, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
5. Монтирайте скобата за маркуча на помпата на кормилното управление на дясната хидравлична стойка, прикрепете гайката и я затегнете с въртящ момент от 85 Nm.
6. Поставете дървен блок върху крика, поставете крика и блока под трансмисията и повдигнете крика достатъчно, за да издържи тежестта на трансмисията. Откачете веригата с куката от ухото на скоростната кутия и я закачете към задното ухо на двигателя.
7. Спуснете крика под трансмисията и го извадете.
8. Отстранете болтовете, закрепващи ухото на такелажа 44-026 към скоростната кутия и отстранете ухото.
9. Монтирайте лявата скоба на скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.
10. Монтирайте лявата опора върху тялото, завийте болтовете и затегнете с въртящ момент от 48 Nm.
11. Преместете скобата на скоростната кутия към лявата опора, поставете проходния болт и го затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
12. Монтирайте горната дясна напречна греда върху конзолата, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
13. Затегнете болта, закрепващ горната напречна греда към тялото с въртящ момент от 100 Nm.
14. Монтирайте помпата на кормилното управление на предната плоча на двигателя, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
15. Спуснете веригите, откачете и отстранете напречната греда LRT-12-138.
16. Вдигнете колата на асансьор.
17. Инсталирайте компресора на охладителната система на предната плоча на двигателя и на цилиндровия блок, подравнете отворите в топлинния щит, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
18. Свържете електрическия конектор към компресора на климатика.
19. С помощта на тресчотка 3/8" отстранете обтегача и поставете ремъка върху ролките на приставките.
20. Инсталирайте обвивката на кабела върху конзолата на скоростната кутия и я закрепете със скобата.
21. Монтирайте скоростния лост върху селекторния вал, прикрепете гайката и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
22. Избършете шлиците в краищата на задвижващите валове и техните места в предните главини.
23. Монтирайте нови фиксиращи пръстени върху шлиците на вътрешните шарнири на десния и левия задвижващ вал.
24. Поставете задвижващите валове в разпределителната кутия и трансмисията, като се уверите, че фиксиращите пръстени на всеки вал пасват в своите корпуси.
25. Поставете десния и левия задвижващ вал в предните главини.
26. Поставете нови гайки на задвижващия вал, но не ги затягайте напълно на този етап.
27. Почистете коничните повърхности на сферичните щифтове и гнездата за монтажа им от замърсяване.
28. Свържете десния и левия край на напречната щанга към кормилните накрайници, прикрепете нови гайки и ги затегнете с въртящ момент от 55 Nm.
29. Избършете сензорите за скорост на колелото и съединителните съединителни повърхности.
30. Нанесете противозадирваща смазка върху двата сензора и ги монтирайте в предните главини.
ВНИМАНИЕ: Проверете дали сензорът е напълно вкаран в главината и докосва индуктивния зъбен венец.
31. Монтирайте спирачните маркучи на дясното и лявото колело върху скобите на амортисьора и ги закрепете със скоби.
32. Монтирайте левия и десния калозащитни панели, завийте и затегнете монтажните болтове.
33. Проверете дали съединителните повърхности на фланеца на карданния вал и фланеца на задвижващия вал на задния мост са чисти.
34. Инсталирайте задвижващия вал върху задвижващия фланец на трансферната кутия, така че поставените преди това маркировки да се изравнят. Затегнете гайките и болтовете до 42 Nm.
35. Поставете отново задната греда.
ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.
36. Напълнете корпуса на трансферната кутия с масло до необходимото ниво.
ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: страни от северноамериканския пазар.
37. Монтирайте изпускателната тръба.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Downpipe: Пазарни държави в Северна Америка.
38. С асистент, натискащ педала на спирачката, затегнете гайките на предната главина до въртящ момент от 400 Nm.
39. Намажете с въглен гайките, закрепващи задвижващите валове.
40. Монтирайте предните колела, закрепете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 115 Nm.
41. Спуснете автомобила на асансьор.
42. Свържете маркуча на спирачния усилвател към всмукателния колектор.
43. Прикрепете маркуча за охлаждащата течност към дъното на разширителния резервоар и го закрепете със скоба.
44. Прикрепете маркуча на разширителния резервоар към всмукателния колектор и го закрепете със скоба.
45. Свържете горния маркуч към радиатора и го закрепете със скоба. Закрепете маркуча в скобата.
46. Свържете входните и изходните маркучи на нагревателя и ги закрепете със скоба.
47. Прикрепете кабела за управление на дросела към сектора на дросела и обвивката на кабела към скобата.
48. Свържете маркуча към електромагнитния клапан за продухване на кутията.
49. Затегнете маркуча за продухване.
50. Прикрепете горивопровода към горивната релса, плъзнете гумената втулка върху връзката.
51. Прикрепете многопозиционните съединители към трансмисията и закрепете съединителите в скобите на опората.
52. Свържете конектора към релето на соленоида на стартера.
53. Поставете заземяващия проводник върху скоростната кутия и затегнете монтажния болт. Момент на затягане 25 Nm.
54. Поставете снопа на двигателя върху скобата на монтажната кутия и закрепете снопа със скоба.
55. Свържете съединителя на заземяващия сноп.
56. Свържете конекторите към кутията с предпазители в двигателното отделение.
57. Прикрепете акумулатора и стартерните гуми към кутията с предпазители в двигателното отделение, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
58. Поставете обратно капака на кутията с предпазители.
59. Монтирайте монтажната кутия, закрепете я със скоба, прикрепете гайката и я затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
60. Инсталирайте платформата в монтажната кутия.
61. Инсталирайте канала върху монтажната кутия.
62. Монтирайте вътрешния сноп в монтажната кутия, закрепете втулката на снопа и скобата.
63. Свържете съединителя на снопа на вентилатора за охлаждане към съединителната кутия.
64. Свържете конектора към температурния датчик на монтажната кутия.
65. Свържете конектора към блока за управление на трансмисията.
66. Прокарайте снопа на двигателя към монтажната кутия и закрепете втулката.
67. Инсталирайте затягащата лента на колана и я закрепете с винтове.
68. Свържете съединителя на кабелния сноп на двигателя към вътрешния сноп и монтирайте съединителя в монтажната кутия.
69. Инсталирайте снопа на нагревателя на предното стъкло върху "положителната" шина на акумулатора и затегнете закрепващия болт с въртящ момент от 15 Nm.
70. Инсталирайте контролния модул на двигателя (ECM).
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: SIEMENS, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Модул за управление на двигателя (ECM): Северноамерикански пазар.
71. Поставете отново подложката на батерията.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТНА ДЕЯТЕЛЬНОСТ, Опорна корита - акумулатор.
72. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. K, двигател KV6, РЕГУЛИРАНЕ, Източване на охладителната течност, промивка на системата и пълнене.
73. Свържете отрицателната клема към акумулатора.
74. Напълнете трансмисионно масло в скоростната кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРИЯ: JATCO, РЕГУЛИ, Смяна на работна течност в кутията.
75. Поставете отново звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
76. Развържете капака и го затворете.
Коментари към тази статия