Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете средната част на изпускателната система с ауспуха.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, РЕМОНТ, Средна част на изпускателната система: страни на пазара в Северна Америка.
3. Развийте 3-те болта, закрепващи топлинния щит, и отстранете екрана от изпускателната тръба.
4. Развийте 2-та болта, закрепващи скобата на тръбата, и отстранете долната половина на скобата.
(Материалът е взет от уебсайт: LRMAN.RU)
5. Развийте 2-те гайки, закрепващи изпускателната тръба към колектора.
6. Развийте болта, закрепващ изпускателната тръба към скобата и отстранете изпускателната тръба. Изхвърлете уплътнението.
Монтиране
1. Избършете фланеца на изпускателната тръба и свързващите повърхности на изпускателния колектор.
2. Монтирайте изпускателната тръба с ново уплътнение, закрепете гайките, но ги затегнете.
3. Завийте болта, закрепващ изпускателната тръба към скобата, но не го затягайте.
4. Поставете долната половина на напречната щанга, завийте болтовете, но не ги затягайте.
5. Монтирайте средната част на изпускателната система с ауспух.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, РЕМОНТ, Средна част на изпускателната система: страни на пазара в Северна Америка.
6. Затегнете гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора. Момент на затягане 50 Nm.
7. Затегнете болтовете на напречната щанга. Момент на затягане 10 Nm.
8. Затегнете гайките, закрепващи изпускателната тръба към скобата. Момент на затягане 25 Nm.
9. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия