Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Țeava de evacuare: America (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Sistem de evacuare KV6
  • Țeava de evacuare: America
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți secțiunea din mijloc a sistemului de evacuare cu toba de eșapament.

COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: țări de piață din America de Nord.


COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Secțiunea mijlocie a…


3. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează scutul termic și scoateți ecranul de pe țeava de evacuare.

3. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează scutul termic și scoateți ecranul de pe țeava de…


4. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează clema de țeavă și scoateți jumătatea inferioară a clemei.

4. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează clema de țeavă și scoateți jumătatea inferioară a clemei.


5. Deșurubați cele 2 piulițe care fixează țeava de evacuare de colector.



5. Deșurubați cele 2 piulițe care fixează țeava de evacuare de colector.


6. Deșurubați șurubul care fixează țeava de evacuare pe suport și scoateți țeava de evacuare. Aruncați garnitura.

Instalare


1. Ștergeți flanșa țevii de evacuare și suprafețele de îmbinare ale galeriei de evacuare.

2. Montați țeava de eșapament cu o garnitură nouă, atașați piulițele, dar strângeți-le.

3. Înșurubați șurubul care fixează țeava de evacuare pe suport, dar nu o strângeți.

4. Montați jumătatea inferioară a tirantului, înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți.

5. Instalați secțiunea centrală a sistemului de evacuare cu o tobă de eșapament.

COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: țări de piață din America de Nord.


6. Strângeți piulițele care fixează țeava de evacuare pe colector. Cuplu de strângere 50 Nm.

7. Strângeți șuruburile tirantului. Cuplu de strângere 10 Nm.

8. Strângeți piulițele care fixează țeava de evacuare pe suport. Cuplu de strângere 25 Nm.

9. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul anterior
Conducta de admisie: cu exceptia Americii

Articolul curent
Țeava de evacuare: America

Următoarele articole
Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: cu excepția Americii
Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: America
Sistem de evacuare spate cu toba de eșapament
Scut termic pentru compresor de aer condiționat: cu excepția Americii
Garnituri galerie de admisie, partea stanga
Garnitura galeriei de evacuare dreapta: cu excepția Americii
Garnituri galerie de evacuare dreapta: America
Garnitura galeriei de evacuare stânga: cu excepția Americii

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Teava de evacuare spate 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Convertor catalitic (țeavă de evacuare) Discovery 1 (1989-1998)
• Țeava de evacuare cu toba de eșapament Range Rover 3 (2001-2012)
• Țeava de evacuare a filtrului de aer — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 35 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪