Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: America (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Sistem de evacuare KV6
  • Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: America
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Ridicați vehiculul pe un lift cu patru stâlpi.

2. Scoateți secțiunea din spate a sistemului de evacuare cu toba de eșapament.

COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Secțiunea din spate a sistemului de evacuare cu toba de eșapament.


COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Secțiunea din spate a…


3. Deșurubați cele 2 piulițe care fixează țeava de evacuare pe secțiunea centrală a sistemului de evacuare.

4. Slăbiți piulița clemei care fixează secțiunea din mijloc de convertizorul catalitic.

4. Slăbiți piulița clemei care fixează secțiunea din mijloc de convertizorul catalitic.


5. Eliberați secțiunea din mijloc de prindere.

6. Scoateți secțiunea din mijloc.

7. Scoateți și aruncați garnitura.

Instalare


1. Curăţaţi secţiunea din mijloc şi suprafeţele de îmbinare.



2. Montați o nouă garnitură pe flanșa țevii de evacuare.

3. Instalați secțiunea din mijloc și fixați-o pe cercelul de cauciuc.

4. Strângeți piulițele de fixare a flanșei secțiunii din mijloc la un cuplu de 60 Nm.

5. Strângeți piulița de strângere la un cuplu de 55 Nm.

6. Instalați secțiunea din spate a sistemului de evacuare cu o tobă de eșapament.

COLECTORELE ȘI SISTEMUL DE ESCAPARE: MOD. K, motor V6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Secțiunea din spate a sistemului de evacuare cu toba de eșapament.


7. Coborâți vehiculul.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Conducta de admisie: cu exceptia Americii
Țeava de evacuare: America
Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: cu excepția Americii

Articolul curent
Secțiunea mijlocie a sistemului de evacuare: America

Următoarele articole
Sistem de evacuare spate cu toba de eșapament
Scut termic pentru compresor de aer condiționat: cu excepția Americii
Garnituri galerie de admisie, partea stanga
Garnitura galeriei de evacuare dreapta: cu excepția Americii
Garnituri galerie de evacuare dreapta: America
Garnitura galeriei de evacuare stânga: cu excepția Americii
Garnitura galeriei de evacuare stânga: America
Garnituri receptoare de admisie: înainte de mai 2003

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Demontare și instalare sistemului de evacuare 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Demontare și instalare componentelor sistemului de evacuare (V8i) Discovery 1 (1989-1998)
• Galeri de evacuare si admisie si sistem de evacuare Range Rover 3 (2001-2012)
• Specificațiile sistemului de evacuare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 44 + 36 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪