Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți amplificatorul de vid.
SISTEM DE FRÂNARE, Tambur de frână spate, Amplificator de vid - pentru vehicule cu motor KV6.
3. Puneți o cârpă lângă furtunul de alimentare cu combustibil pentru a preveni răspândirea combustibilului vărsat.
AVERTISMENT: Scurgerile de combustibil sunt inevitabile în timpul acestei operațiuni. Luați măsuri de siguranță pentru a preveni incendiul sau explozia.
4. Glisați înapoi bucșa de cauciuc de pe conectorul conductei de combustibil, eliberați conectorul și deconectați conducta de alimentare de la șina de combustibil.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
5. Slăbiți clema și deconectați furtunul de la supapa de purjare a recipientului.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
6. Deconectați conectorul de la electrovalva de purjare a recipientului.
7. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Deconectați furtunul subțire de vid de la supapa de purjare a recipientului.
8. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Apăsați umerii și scoateți furtunul de vid din carcasa controlului aerului în gol.
9. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Deconectați conectorul de la supapa de control a aerului în gol.
10. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
11. Apăsați umerii clemei și deconectați furtunul de vid/furtunul de purjare de la supapa de purjare și de la capacul stânga al supapei. Slăbiți clema care fixează furtunul de T și scoateți furtunul.
12. Apăsați umerii clemei și deconectați furtunul de vid/furtunul de purjare de la conducta de accelerație, de la capacele supapelor din dreapta și din stânga și scoateți furtunul.
13. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: eliberați cablul accelerației din clemele de pe suporturile cablajului.
14. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Deconectați mantaua cablului de la suport și deconectați cablul din sectorul de pe conducta de accelerație.
15. Modele nord-americane: Deconectați conectorul de la senzorii de temperatură a aerului de admisie (IAT) și debit de aer în masă (MAF).
Informații obținute de pe site-ul web: lrman.ru
16. Modele nord-americane: Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la furtunul de admisie a aerului.
17. Modele de piață nord-americană: Deconectați conducta de alimentare cu aer la injectoare de la furtunul de admisie a aerului.
18. Modele pentru piața nord-americană: Deconectați conectorul de la conducta de accelerație.
19. Modele pentru piața nord-americană: Slăbiți clema și scoateți furtunul de admisie a aerului cu senzorul de debit de aer în masă.
20. Deconectați furtunul de vid de la dispozitivul de acționare al vitezei de croazieră.
21. Apăsați umerii conectorului și deconectați furtunul de servofrânare de la receptorul galeriei de admisie.
22. Deconectați conectorul de la motoarele electrice ale sistemului de reconfigurare a căii de admisie.
23. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suporturile cablajului motorului de receptorul de admisie și mutați cablajul în lateral.
24. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suporturile receptorului din spate de capacul supapei din dreapta.
25. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează recipientul de admisie de galeria de admisie din stânga.
26. Eliberați receptorul și ridicați-l de pe galeriile de admisie.
27. Eliberați cele 3 zăvoare și deconectați cei 3 conectori de la bobinele de aprindere ale malului drept al cilindrilor.
28. Eliberați cablajul bobinei de aprindere de la cele două cleme atașate la suporturile receptorului de admisie din spate.
29. Scoateţi receptorul de admisie.
30. Scoateți și aruncați garniturile de la galeria de admisie și inelele O de la galeria de admisie din dreapta.
Instalare
1. Curăţaţi suprafeţele de etanşare ale recipientului de admisie şi ale galeriilor de admisie.
2. Instalați noi inele O pe galeria de admisie din dreapta și noi garnituri pe recipientul de admisie.
3. Instalați receptorul de admisie, fixați cablajul bobinei de aprindere din rândul din dreapta pe suporturile receptorului de admisie.
4. Conectați conectorii la bobinele de aprindere și fixați conectorii cu cleme.
5. Aliniați receptorul de admisie cu galeriile de admisie, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 18 Nm.
6. Montați suportul de montare al receptorului de admisie pe capacul din dreapta supapei, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
7. Montați suporturile cablajului motorului pe recipientul de admisie, înșurubați și strângeți șuruburile.
8. Conectați conectorul la motorul electric al sistemului de reconfigurare a căii de admisie.
9. Modele de piață nord-americană: Conectați furtunul de ventilație a carterului.
10. Modele nord-americane: Conectați conectorii senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) și debit de aer în masă (MAF).
11. Conectați furtunul de servofrânare la recipientul de admisie.
12. Conectați furtunul de vid/aerisire la capacele supapelor din dreapta și din stânga și la corpul clapetei.
13. Conectați furtunul de vid la dispozitivul de acționare al vitezei de croazieră.
14. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Conectați furtunul de vid la carcasa de control al aerului în gol.
15. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Conectați conectorii senzorului de poziție a clapetei de accelerație și a senzorului de poziție a controlului aerului la ralanti.
16. Atașați furtunul de vid/furtunul de aerisire la capacul stânga al supapei, la tee și la supapa de purjare a recipientului.
17. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Conectați un furtun subțire de vid la supapa de purjare a recipientului.
18. Conectați conectorul la electrovalva de purjare a recipientului.
19. Conectați furtunul de purjare la supapa de purjare a recipientului.
20. Atașați conducta de combustibil la șina de combustibil, glisați bucșa de cauciuc pe racord.
21. Scoateți cârpele așezate anterior.
22. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Atașați cablul de control al clapetei de accelerație la sectorul clapetei de accelerație și mantaua cablului la suport.
23. Cu excepția modelelor de pe piața nord-americană: Fixați cablul de accelerație la clemele de pe suporturile cablajului de sârmă.
24. Reglați cablul de control al accelerației (dacă comanda este mecanică).
SISTEM DE ALIMENTARE cu COMBUSTIBIL MOTOR PE BENZINA, REGLAJE, Cablu de control al clapetei - verificare si reglare: motor KV6.
25. Scoateți amplificatorul de vid.
SISTEM DE FRÂNARE, Tambur de frână spate, Amplificator de vid - pentru vehicule cu motor KV6.
26. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol