Разборка
1.
УВАГА: *Гэтая працэдура дастасавальная да мадэляў 110 і 130, пачынаючы з наступнага VIN:
- 110 без ABS - 638164
- 110 Heavy Duty і 130, без ABS - 638224
- 110 Heavy Duty і 130, без ABS - 638134
Зніміце дыферэнцыял у зборы.
2. Замацуйце дыферэнцыял у зборы ў цісках або на стэндзе.
3. Выбіце цыліндрычныя штыфты мацавання рэгулявальных гаек, выкарыстоўваючы прыладу LRT 51-018/5 для адпускання рэгулявальных гаек.
4. Адзначце вечкі падшыпнікаў для палягчэння зборкі.
5. Вывярніце чатыры ніта мацавання накрывак падшыпнікаў і зніміце накрыўкі.
6. Зніміце каронную шасцярню ў зборы і вонкавыя кольцы падшыпнікаў.
7. Адзначце вонкавыя кольцы падшыпнікаў, калі падшыпнікі павінны выкарыстоўвацца паўторна.
8. Выкарыстоўваючы прыстасаванне LRT-51-003, каб утрымліваць фланец вядучай шасцярні, вывярніце ніт і зніміце шайбу.
9.
УВАГА: На больш старых пярэдніх дыферэнцыялах маецца квадратны фланец і дадатковы дыстанцыйны элемент. Гэты дыстанцыйны элемент трэба зняць. На пазнейшых варыянтах пярэдняга дыферэнцыяла маецца круглы фланец, але няма дыстанцыйнага элемента.
Зніміце фланец вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
10. Выкарыстоўваючы рычаг, зніміце алейнае ўшчыльненне шасцярні.
ПЕРАСЦЯРОГА: Будзьце асцярожныя, каб пазбегнуць пашкоджанні канаўкі пад алейнае ўшчыльненне.
11. Акуратна выміце шасцярню з картэра разам з заднім падшыпнікам.
12. Зніміце дыстанцыйны элемент задняга падшыпніка шасцярні і запішыце памер дыстанцыйнага элемента.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не адбракоўвайце дыстанцыйны элемент на гэтай стадыі.
13. Выкарыстоўваючы здымнік для падшыпнікаў, зніміце пярэдні падшыпнік вядучай шасцярні, калі ён павінен быць заменены.
14. Зніміце кольцы пярэдняга і задняга падшыпнікаў.
15. Зніміце рэгулявальную пракладку пярэдняга падшыпніка шасцярні і запішыце памер рэгулявальнай пракладкі.
16. Выкарыстоўваючы здымнік з двума захопамі і LRT 51-018/6, зніміце падшыпнікі дыферэнцыяла.
17. Замацуйце каронную шасцярню ў зборы ў цісках.
18. Для палягчэння зборкі адзначце становішча кароннай шасцярні адносна трымальніка.
19. Вывярніце і адбракуйце 10 нітаў мацавання кароннай шасцярні да трымальніка.
20. Акуратна зніміце каронную шасцярню з трымальніка.
21. Адзначце становішча картэра дыферэнцыяла для палягчэння зборкі.
22. Вывярніце 8 нітаў мацавання верхняй секцыі картэра дыферэнцыяла і зніміце картэр.
23. Зніміце верхнюю сонечную шасцярню і рэгулявальную пракладку.
24. Адзначыўшы іх становішча ўстаноўкі, зніміце сатэліты і восі. Зніміце сферычную шайбу з кожнага сатэліта.
25. Зніміце ніжнюю сонечную шасцярню з ніжняй секцыі картэра дыферэнцыяла. Зніміце рэгулявальную пракладку.
26. Ачысціце і агледзіце ўсе элементы на наяўнасць зносу і пашкоджанні.
Зборка
1. Вышмаруйце сонечную шасцярню, сатэліты, сферычныя шайбы, рэгулявальныя пракладкі і восі.
2. Усталюйце рэгулявальную пракладку на ніжнюю сонечную шасцярню і ўсталюеце сонечную шасцярню на ніжнюю секцыю картэра дыферэнцыяла.
3. Усталюйце ўсе сатэліты, восі і сферычныя шайбы ў ніжнюю секцыю картэра дыферэнцыяла. Забяспечце правільнасць фіксацыі шасцерняў і восяў.
4. Усталюйце рэгулявальную пракладку на верхнюю сонечную шасцярню і размясціце верхнюю сонечную шасцярню адносна сатэлітаў, забяспечыўшы правільнасць зачаплення.
5. Забяспечыўшы сумяшчэнне базавых пазнак на картэры дыферэнцыяла, усталюйце верхнюю секцыю картэра дыферэнцыяла. Вверните ніты і паступова зацягніце іх у крыжаванай паслядоўнасці высілкам 32 Нм.
6. Усталюйце каронную шасцярню на вадзіла, забяспечыўшы сумяшчэнне кантрольных пазнак. Вверните новыя ніты і паступова зацягніце іх высілкам 60 Нм.
7. Ачысціце арыгінальную рэгулявальную пракладку пярэдняга падшыпніка вядучай шасцярні і выдаліце з яе задзірыны. Усталюеце рэгулявальную пракладку ў выманне вонкавага кольца падшыпніка.
8. Выкарыстоўваючы LRT 51-018/3, усталюеце вонкавыя кольцы пярэдняга і задняга падшыпнікаў.
9. Вырабіце на падшыпнікі тонкі пласт алею.
10. Усталюйце пярэдні падшыпнік на вядучую шасцярню.
11. Усталюйце шасцярня ў корпус шасцярні і прытрымайце на месцы
12. Ачысціце арыгінальны дыстанцыйны элемент і зачысціце задзірыны. Усталюеце на вал - шасцярню так, каб канаўка ў дыстанцыйным элеменце была звернутая да прываднага фланца. Моцна падцісніце дыстанцыйны элемент да пярэдняга падшыпніка вядучай шасцярні.
13. Усталюйце задні падшыпнік вядучай шасцярні.
14. Усталюйце фланец вядучай шасцярні, шайбу і ніт.
15. Выкарыстоўвайце LRT-51-003, каб прытрымаць фланец шасцярні.
16. Зацягніце ніт фланца вядучай шасцярні намаганнем 100 Нм.
17. Праверце шасцярню на наяўнасць восевага зазору. Калі паказанне роўна нулю.
18. Некалькі разоў правярніце шасцярню, каб падшыпнікі прынялі ўстойлівае становішча. Праверце момант пракручвання вядучай шасцярні. Момант пракручвання варта рэгістраваць пры пракручванні шасцярні. Момант пракручвання вядучай шасцярні павінен быць роўны 4 - 6 Нм.
19. Адрэгулюйце памер дыстанцыйнага элемента, каб атрымаць правільны момант проворачивания (прыблізна 0.025 мм = 1 Нм).
УВАГА: Каб павялічыць момант пракручвання, усталюеце вузейшы дыстанцыйны элемент.
Каб паменшыць момант пракручвання, усталюеце шырэйшы дыстанцыйны элемент.
20. Усталюйце прыладу LRT-51-018/7 на плоскую пласціну, замацуеце DTI з дапамогай усталявальнай шрубы і абнуліце паказанне DTI.
21. Прасочыце за тым, каб блок рэгулявання вышыні шасцярні, індыкатар і спалучаныя паверхні былі чыстыя і не мелі якія-небудзь няроўнасцяў.
22. Усталюеце рэгулявальны блок LRT - 51018/2 на галоўку шасцярні, правільна размясціўшы яго ў патрабаваным становішчы.
23. Працэдура рэгулявання вышыні шасцярні: C = 'A' - 'B'. Адніміце намінальную вышыню шасцярні 'A' з вышыні рэгулявальнага блока 'B' (на бакавіцы рэгулявальнага блока). Прыклад: 76.04 - 74.7 = 1.34 мм. Таму сведчанне вышыні галоўкі шасцярні - 1.34 мм±0.025 мм.
- 1. 'A' = Намінальная вышыні шасцярні, 76.04.
- 2. 'B' = Вышыня рэгулявальнага блока.
- 3. 'C' = Вышыня галоўкі.
ПЕРАСЦЯРОГА: Вышыню рэгулявальнага блока варта праверыць па лічбах, паказаным на бакавіцы блока.
24. Усталюйце індыкатар LRT -51-018-7 на рэгулявальны блок і пакачайце яго, каб атрымаць мінімальнае паказанне. Калі паказанне ніжэй патрабаванага, паменшыце памер рэгулявальнай пракладкі. Калі паказанне вышэй патрабаванага, павялічце памер рэгулявальнай пракладкі.
25. Выкарыстоўваючы прыстасаванне LRT-51-003, каб утрымліваць фланец вядучай шасцярні, вывярніце ніт і зніміце шайбу. Зніміце фланец вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
26. Зніміце вядучую шасцярню, задні падшыпнік і дыстанцыйны элемент задняга падшыпніка.
27. Зніміце вонкавае кольца і рэгулявальную пракладку пярэдняга падшыпніка шасцярні. Адбракуйце рэгулявальную пракладку. Ачысціце выманне кольца падшыпніка і зачысціце задзірыны на ім.
28. Усталюеце пракладку патрабаванай таўшчыні і, выкарыстоўваючы LRT 51-018/3, усталюеце вонкавае кольца пярэдняга падшыпніка вядучай шасцярні.
29. Усталюйце вядучую шасцярню, дыстанцыйны элемент і задні падшыпнік вядучай шасцярні.
30. Устанавіце фланец вядучай шасцярні, шайбу і ніт. Выкарыстоўваючы LRT-51-003, каб прытрымаць фланец вядучай шасцярні, зацягніце ніт высілкам 100 Нм.
31. Правярніце шасцярню ў абодвух напрамках, каб падшыпнікі прынялі ўстойлівае становішча.
32. Зноў праверце момант пракручвання шасцярні і пры неабходнасці адрэгулюйце.
33. Зноў праверце вышыню галоўкі шасцярні.
34. Выкарыстоўваючы прыстасаванне LRT-51-003, каб утрымліваць фланец вядучай шасцярні, вывярніце ніт і зніміце шайбу. Зніміце фланец вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
35. Адбракуйце ніт.
36. Выкарыстоўваючы прынаду LRT-51-009, усталюеце ўшчыльненне вядучай шасцярні.
37. Правільна ўсталюеце дыстанцыйны элемент і задні падшыпнік.
38. Устанавіце вядучую шасцярню, фланец і шайбу.
39. Усталюйце новы фланец вядучай шасцярні і зацягніце намаганнем 100 Нм.
40. Злёгку вышмаруйце падшыпнікі дыферэнцыяла.
41. Прасочыце за тым, каб штыфты былі размешчаны ў вечках падшыпнікаў.
42. Усталюеце вонкавыя кольцы падшыпнікаў дыферэнцыяла і ўсталюеце дыферэнцыял у зборы ў картэр.
43. Усталюйце вечкі падшыпнікаў і зацягніце балты высілкам 10 Нм.
44. Навярніце рэгулявальныя гайкі, зацягніце бакавую гайку кароннай шасцярні намаганнем 22 Нм. Прасочыце за тым, каб супрацьлеглая гайка была вольная.
45. Усталюйце DTI, каб праверыць бакавы зазор кароннай шасцярні. Адрэгулюйце процілеглую гайку, каб атрымаць правільны бакавы зазор кароннай шасцярні.
46. Правярніце кароную шасцярню ў абодвух напрамках, каб падшыпнікі прынялі ўстойлівае становішча.
47. Вымерайце бакавы зазор кароннай шасцярні ў трох палажэннях, пры неабходнасці адрэгулюйце.
УВАГА: Бакавы зазор кароннай шасцярні павінен быць у межах 0.076 мм - 0.177 мм.
48. Сумясціце пазы на рэгулявальных гайках з найблізкай адтулінай пад штыфт. Не адпускайце гайкі для сумяшчэння.
49. Зацягніце балты мацавання накрывак падшыпнікаў намаганнем 180 Нм.
50. Зафіксуйце рэгулявальныя гайкі новымі цыліндрычнымі штыфтамі.
51. Вырабіце адмысловую фарбу на зуб'і кароннай шасцярні, каб праверыць пляма кантакту.
52.
УВАГА: Прыкладвайце зборачны момант пры пракручванні для праверкі плямы кантакту. Поўны момант пракручвання не павінен перавышаць 10/85 Нм.
Правярніце шасцярню некалькі разоў, каб атрымаць поўнае пляма кантакту.
- 1. A = Пляма кантакту на баку перадачы крутоўнага моманту: гэтая пляма кантакту павінна быць цэнтравана на зубьях шасцярні. Пляма кантакту пры руху па інэрцыі павінна быць сцэнтравана на зубьях шасцярні, але можа быць зрушана да ўнутранага канца бакавой паверхні зуба. Павінен прысутнічаць некаторы зазор паміж плямай кантакту і вяршыняй зуба.
- 2. B = Правільны бакавы зазор: Патрабуецца больш тонкая рэгулявальная пракладка.
- 3. C = Правільны бакавы зазор:Патрабуецца таўсцейшая рэгулявальная пракладка.
- 4. D = Правільная рэгулявальная пракладка вядучай шасцярні: Паменшыце бакавы зазор.
- 5. E = Правільная рэгулявальная пракладка вядучай шасцярні: Павялічце бакавы зазор.
53. Усталюйце дыферэнцыял у зборы.
Каментары да гэтага артыкула