Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szerelés ⇩
Szétszerelés
1.
MEGJEGYZÉS: *Ez az eljárás a következő VIN-kóddal kezdődő 110-es és 130-as modellekre vonatkozik:
- 110 ABS nélkül - 638164
- 110 Heavy Duty és 130, ABS nélkül - 638224
- 110 Heavy Duty és 130, ABS nélkül - 638134
Távolítsa el a differenciálmű egységet.
2. Rögzítse a differenciálmű egységet egy satuban vagy egy állványon.
3. Húzza ki a beállító anyákat rögzítő hengercsapokat az LRT 51-018/5 szerszámmal, hogy meglazítsa a beállító anyákat.
4. Jelölje meg a csapágyfedeleket az összeszerelés megkönnyítése érdekében.
5. Távolítsa el a csapágyfedeleket rögzítő négy csavart, és távolítsa el a sapkákat.
6. Távolítsa el a gyűrűs fogaskerék szerelvényt és a csapágy külső futógyűrűit.
7. Jelölje meg a csapágy külső futógyűrűit, ha a csapágyakat újra fel kívánja használni.
8. Az LRT-51-003 szerszám segítségével a fogaskerék karimáját tartsa, távolítsa el a csavart és az alátétet.
9.
MEGJEGYZÉS: A régebbi első differenciálművek négyszögletes karimával és további távtartóval rendelkeznek. Ezt a távtartót el kell távolítani. Az első differenciálmű későbbi változatai kerek karimával rendelkeznek, de nincs távtartó.
Távolítsa el a végső meghajtó hajtómű karimáját.
10. Egy kar segítségével távolítsa el a sebességváltó olajtömítését.
VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajtömítés hornyát.
11. Óvatosan távolítsa el a fogaskereket a házból a hátsó csapággyal együtt.
12. Távolítsa el a hátsó fogaskerekes csapágy távtartóját, és jegyezze fel a távtartó méretét.
VIGYÁZAT: Ebben a szakaszban ne dobja el a távtartót.
13. Csapágyhúzóval távolítsa el az elülső fogaskerekes csapágyat, ha ki kell cserélni.
14. Távolítsa el az első és a hátsó csapágygyűrűket.
15. Távolítsa el az elülső fogaskerekes csapágy alátétet, és jegyezze fel az alátét méretét.
16. Kétpofás lehúzóval és LRT 51-018/6-tal távolítsa el a differenciálmű csapágyait.
17. Rögzítse a fogaskerék egységet egy satuban.
18. Az összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a gyűrűs fogaskerék helyzetét a tartóhoz képest.
19. Távolítsa el és dobja ki a 10 csavart, amelyek a fogaskereket a tartóhoz rögzítik.
20. Óvatosan vegye ki a fogaskereket a tartóból.
21. Az összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a differenciálmű házának helyzetét.
22. Távolítsa el a differenciálműház felső részét rögzítő 8 csavart, és távolítsa el a házat.
23. Távolítsa el a felső napkereket és az alátétet.
24. Miután feljegyezte a beépítési helyzetüket, távolítsa el a műholdakat és a tengelyeket. Távolítsa el a gömbalátétet minden műholdról.
25. Távolítsa el az alsó napkereket a differenciálmű házának alsó részéből. Távolítsa el a beállító alátétet.
26. Tisztítsa meg és ellenőrizze az összes alkatrészt kopás és sérülés szempontjából.
Szerelés
1. Kenje meg a naphajtóművet, a fogaskerekeket, a gömbalátéteket, az alátéteket és a tengelyeket.
2. Szerelje fel az alátétet az alsó napkerékre, és szerelje fel a napkereket a differenciálmű házának alsó részére.
3. Szerelje be az összes fogaskereket, tengelyt és gömbalátétet a differenciálmű házának alsó részébe. Győződjön meg arról, hogy a fogaskerekek és a tengelyek megfelelően rögzítve vannak.
4. Szerelje fel az alátétet a felső napkerékre, és helyezze a felső napkereket a fogaskerekekhez képest a megfelelő rögzítés érdekében.
5. Győződjön meg arról, hogy a differenciálműház referenciajelei egy vonalban vannak, és szerelje fel a differenciálműház felső részét. Csavarja be a csavarokat, és fokozatosan húzza meg őket keresztben 32 Nm nyomatékkal.
6. Szerelje fel a gyűrűs fogaskereket a tartóra, ügyelve arra, hogy a referenciajelek egy vonalban legyenek. Csavarja be az új csavarokat, és fokozatosan húzza meg őket 60 Nm nyomatékkal.
7. Tisztítsa meg és sorjázza le az eredeti fogaskerék első csapágy alátétet. Szerelje be az alátétet a csapágy külső gyűrűjének hornyába.
8. Az LRT 51-018/3 segítségével szerelje fel az első és a hátsó csapágy külső gyűrűjét.
9. Vigyen fel vékony réteg olajat a csapágyakra.
10. Szerelje fel az elülső csapágyat a hajtóműre.
11. Szerelje be a fogaskereket a hajtóműházba, és tartsa a helyén
12. Tisztítsa meg az eredeti távtartót, és távolítsa el a sorját. Szerelje fel a fogaskerekes tengelyt a fogaskerekes tengelyre úgy, hogy a távtartóban lévő horony a hajtókarima felé nézzen. Nyomja erősen a távtartót a hajtómű elülső csapágyához.
13. Szerelje be a hátsó fogaskerék csapágyat.
14. Szerelje be a fogaskerék karimát, alátétet és csavart.
15. Az LRT-51-003 segítségével tartsa meg a fogaskerék karimáját.
16. Húzza meg a hajtómű karima csavarját 100 Nm nyomatékkal.
17. Ellenőrizze a fogaskerék tengelyirányú játékát. Ha a leolvasás nulla.
18. Forgassa meg többször a fogaskereket, amíg a csapágyak stabil helyzetbe nem kerülnek. Ellenőrizze a hajtómű nyomatékát. A forgatónyomatékot fel kell jegyezni a fogaskerék forgásakor. A hajtómű forgatónyomatéka 4-6 Nm legyen.
19. Állítsa be a távtartó méretét a megfelelő nyomaték eléréséhez (kb. 0,025 mm = 1 Nm).
MEGJEGYZÉS: A forgatónyomaték növeléséhez szereljen fel keskenyebb távtartót.
A forgatónyomaték csökkentése érdekében szereljen fel szélesebb távtartót.
20. Helyezze az LRT-51-018/7 szerszámot a lapos lemezre, rögzítse a DTI-t a rögzítőcsavarral, és nullázza le a DTI-t.
21. Győződjön meg arról, hogy a hajtóműmagasság-állító egység, a kijelző és az illeszkedő felületek tiszták és szabálytalanságok mentesek.
22. Szerelje fel az LRT - 51018/2 beállítóblokkot a fogaskerékfejre, megfelelően helyezze el a kívánt pozícióba.
23. A sebességfokozat magasságállítási eljárása: C = 'A' - 'B'. Vonja le az "A" sebességfokozat névleges magasságát a "B" beállítóblokk magasságából (az állítóblokk oldalán). Példa: 76,04 - 74,7 = 1,34 mm. Ezért a hajtóműfej magassága 1,34 mm ±0,025 mm.
- 1. 'A' = névleges hajtóműmagasság, 76,04.
- 2. 'B' = Beállító blokk magassága.
- 3. 'C' = fejmagasság.
VIGYÁZAT: A beállító blokk magasságát a blokk oldalán jelölt számok segítségével kell ellenőrizni.
24. Szerelje fel az LRT jelzőt -51-018-7 a beállító blokkra, és mozgassa a minimális leolvasás eléréséhez. Ha az érték alacsonyabb a szükségesnél, csökkentse az alátét méretét. Ha a leolvasott érték magasabb a szükségesnél, növelje meg az alátét méretét.
25. Használja az LRT-51-003 eszközt a fogaskerék karima tartásához, távolítsa el a csavart és az alátétet. Távolítsa el a végső meghajtó hajtómű karimáját.
26. Távolítsa el a hajtóművet, a hátsó csapágyat és a hátsó csapágy távtartót.
27. Távolítsa el az első fogaskerék-csapágy külső gyűrűjét és az alátétet. Dobja el a beállító alátétet. Tisztítsa meg a csapágygyűrű hornyát, és távolítsa el rajta a sorját.
28. Szereljen be egy megfelelő vastagságú alátétet, és az LRT 51-018/3 segítségével szerelje fel az első fogaskerék-csapágy külső gyűrűjét.
29. Szerelje be a hajtóművet, a távtartót és a hátsó hajtómű csapágyát.
30. Szerelje be a fogaskerék karimát, alátétet és csavart. Az LRT-51-003 segítségével a fogaskerék karima tartásához húzza meg a csavart 100 Nm nyomatékkal.
31. Forgassa a fogaskereket mindkét irányba, amíg a csapágyak stabil helyzetbe nem kerülnek.
32. Ellenőrizze újra a fogaskerék forgatónyomatékát, és szükség esetén állítsa be.
33. Ellenőrizze újra a hajtóműfej magasságát.
34. Használja az LRT-51-003 szerszámot a fogaskerék karima tartásához, távolítsa el a csavart és az alátétet. Távolítsa el a végső meghajtó hajtómű karimáját.
35. Dobja el a csavart.
36. Az LRT-51-009 szerszámmal szerelje fel a hajtómű tömítését.
37. Szerelje be megfelelően a távtartót és a hátsó csapágyat.
38. Szerelje be a hajtóművet, a karimát és az alátétet.
39. Szereljen be egy új hajtómű karimát, és húzza meg 100 Nm nyomatékkal.
40. Enyhén kenje meg a differenciálmű csapágyait.
41. Győződjön meg arról, hogy a csapok a csapágyfedelekben vannak.
42. Szerelje be a differenciálmű csapágyak külső gyűrűit, és szerelje be a differenciálmű egységet a forgattyúházba.
43. Szerelje fel a csapágyfedeleket, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
44. Csavarja be a beállító anyákat, és húzza meg a gyűrűs fogaskerék oldalsó anyáját 22 Nm nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy az ellenkező csavar szabadon van.
45. Szerelje be a DTI-t a gyűrűs fogaskerék oldalsó hézagának ellenőrzéséhez. Állítsa be az ellenkező anyát a megfelelő gyűrűs fogaskerék oldalhézag eléréséhez.
46. Forgassa el a fogaskereket mindkét irányba, amíg a csapágyak stabil helyzetbe nem kerülnek.
47. Mérje meg a fogaskerék oldalsó játékát három pozícióban, és szükség esetén állítsa be.
MEGJEGYZÉS: A gyűrűs fogaskerék oldalsó hézagának 0,076 mm és 0,177 mm között kell lennie.
48. Igazítsa a beállítóanyákon lévő hornyokat a legközelebbi csapfurathoz. Ne lazítsa meg az anyákat a beállításhoz.
49. Húzza meg a csapágyfedél csavarjait 180 Nm nyomatékkal.
50. Rögzítse a beállító anyákat új görgős csapokkal.
51. Vigyen fel speciális festéket a fogaskerék fogaira, hogy ellenőrizze az érintkezési mintát.
52.
MEGJEGYZÉS: Alkalmazza az összeszerelési nyomatékot forgatáskor, hogy ellenőrizze az érintkezési mintát. A teljes forgatónyomaték nem haladhatja meg a 10,85 Nm-t.
Forgassa el többször a fogaskereket, hogy teljes érintkezési foltot kapjon.
- 1. A = Nyomatékoldali érintkezőfolt: Ennek az érintkezőfoltnak a fogaskerekek fogai között kell lennie. Az érintkezési folt tehetetlenségi mozgatásakor a fogaskerék fogaira kell, hogy helyezkedjen, de eltolható a fog oldalfelületének belső végéhez. Az érintkezési folt és a fog teteje között némi hézagnak kell lennie.
- 2. B = Megfelelő oldalhézag: Vékonyabb alátétre van szükség.
- 3. C = Megfelelő oldalhézag: Vastagabb alátétre van szükség.
- 4. D = Megfelelő fogaskerék alátét: Csökkentse az oldalsó hézagot.
- 5. E = Megfelelő fogaskerék alátét: Növelje az oldalsó hézagot.
53. Szerelje be a differenciálmű szerelvényt.
Megjegyzések ehhez a cikkhez