Az osztómű alkatrészeinek összeszerelése (Discovery 1)

Differenciális

1. Szereléskor kenje meg az alkatrészeket váltóolajjal.



2. Rögzítse a hátsó differenciálmű csészéjét egy satuba.

Megjegyzés: A hátsó kosár hosszabb, mint az elülső.

3. Szerelje be a műholdakat és az új nyomógyűrűket a kereszttartó tengelyeire.

4. Szerelje be a kereszttartót és a szatellit elemeket a hátsó kupakba.

Megjegyzés: Fontos, hogy a műholdakat és a tengelyeket az eredeti helyükre szereljék be. Az oldalsó fogaskerekeket most nem kell felszerelni.

5. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.

6. Szerelje be az 1,05 mm-es első oldalsó fogaskerék nyomóalátétet és az oldalsó fogaskereket az első differenciálmű csészéjébe.

Megjegyzés: A nyomótárcsa vastagsága legalább 1,05 mm.

7. Szerelje fel az első védőkupakot a hátsóra, a relatív helyzetjeleket egy vonalba hozva.

8. Húzza meg a differenciálmű-csésze rögzítőcsavarjait átlós sorrendben 60 Nm nyomatékkal.



9. Helyezze be a kimeneti tengelyt az első csészébe, ellenőrizze a fogaskerekek szabad forgását.



10. Helyezze az új peremet a tengelyre (ne szerelje fel a rögzítőanyát).

Megjegyzés: A karimát és a tömítést pótalkatrészként szállítjuk.

11. Szerelje fel a rögzítőfék dobját a peremen, és rögzítse két anyával.

12. Tekerd a zsinórt a dob köré, és rögzíts egy rugós dinamométert a zsinór szabad végéhez.

13. Húzd át a zsinórt a dinamométeren, és olvasd le a dinamométer állását.

Megjegyzés: Régi differenciálmű felszerelésekor a forgásnak simán kell történnie; új fogaskerekek felszerelésekor rángatózás érezhető.

14. A nyomótárcsa helyes kiválasztásával a differenciálmű fordulási erőének a következőnek kell lennie: új fogaskerekek - 1,72 kg régi fogaskerekek - 0,45 kg.

15. Ha a görgetési erő nem egyenlő a megadottal, hajtsa végre a következő műveleteket:

16. Távolítsa el a kihajtótengelyt a rögzítőfék dobbal együtt.

17. Lazítsa meg a differenciálmű csésze rögzítőcsavarjait.

18. Távolítsa el az elülső poharat.

19. Távolítsa el az oldalsó fogaskereket és a nyomótárcsát

20. Válasszon ki egy eltérő vastagságú nyomó alátétet.

Megjegyzés: az alátétek 1,05 és 1,45 mm közötti vastagságban kaphatók, 0,1 mm-es lépésekben.

21. Szerelje be az oldalsó fogaskereket és az új nyomóalátétet az első tengelycsonkba.

22. Szerelje fel az első kupakot a hátsó kupakra, a relatív helyzetjeleket egy vonalba hozva.

23. Húzza meg a differenciálmű-csésze rögzítőcsavarjait átlós sorrendben 60 Nm nyomatékkal.

24. Helyezze be a kimeneti tengelyt a fékdobbal az első csészébe, ellenőrizze a fogaskerekek szabad forgását és a görgetőerőt.

25. Szükség esetén ismételje meg a leírt műveleteket.

26. Távolítsa el a fékdobot és a kimenő tengelyt.

27. Lazítsa meg a differenciálmű csésze rögzítőcsavarjait.

28. Távolítsa el az első gyűrűt, az oldalsó fogaskereket és a nyomógyűrűt.

Figyelem: A kiválasztott nyomótárcsát a fogaskerékkel együtt tárolja.

29. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.

30. Távolítsa el a műholdakat, a nyomógyűrűket és a kereszttengelyeket.



31. Szerelje be az 1,05 mm-es hátsó oldalsó fogaskerék nyomóalátétet és az oldalsó fogaskereket a hátsó differenciálmű csészéjébe.

32. Szerelje be a műholdakat, a nyomógyűrűket és a kereszttengelyeket.

Megjegyzés: Fontos, hogy a műholdakat és a tengelyeket az eredeti helyükre szereljék be.

33. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.

34. Szerelje fel az első poharat a relatív helyzetjelzéseknek megfelelően.

Megjegyzés: Jelenleg ne szerelje be az első oldalsó fogaskereket az első kupakba.

35. Szerelje be és húzza meg a csavarokat átlós sorrendben 60 Nm nyomatékkal.



36. Fordítsd meg a differenciálművet. Helyezze be a kimeneti tengelyt a hátsó kupakba. Ellenőrizze a fogaskerekek forgásszabadságát.

37. Szereljen fel egy új peremet a kimenő tengely bordáira (ne szerelje fel a rögzítőanyát).

Megjegyzés: A karimát és a tömítést pótalkatrészként szállítjuk.

38. Szerelje fel a rögzítőfék dobját a peremen, és rögzítse két anyával.

39. Ellenőrizze a görgetőerőt ugyanazzal a módszerrel, mint az elülső csésze esetében.

40. Ha minden rendben van, írd le a végeredményt.

41. Szerelje szét a differenciálművet, és szerelje be az első oldalsó fogaskereket és a hozzá tartozó nyomóalátétet.

42. Szerelje fel az első differenciálmű-csészét a relatív helyzetjelzéseknek megfelelően.

43. Húzza meg a differenciálmű-csésze rögzítőcsavarjait átlós sorrendben 60 Nm nyomatékkal.

44. Összeszerelés után helyezze be bármelyik kimenő tengelyt a differenciálműbe, szerelje be a rögzítőfék dobját és ellenőrizze a teljes forgatóerőt: új fogaskerekek - 3,44 kg régi fogaskerekek - 0,90 kg.



45. Rögzítse a differenciálművet egy satuba a hátsó csésze segítségével.

46. Az LRT-41-008 tüske segítségével szerelje be az új első csapágyat.



47. Rögzítse a differenciálművet egy satuba az első csésze segítségével.

48. Szerelje fel az alsó sor fogaskerekét úgy, hogy az illesztőhornyok a menetes rész felé nézzenek.

Megjegyzés: A fogaskerék teljes illeszkedésének biztosításához használjon megfelelő méretű csövet.

49. Szerelje be a váltó tengelykapcsoló agyát úgy, hogy az eltávolítás során tett jelölés a menetes rész felé mutasson.



50. Szerelje be a váltó tengelykapcsolót, igazítva a tengelykapcsoló és az agy relatív helyzetjeleit.

51. Szerelje fel a hüvelyt a felső sor fogaskerékre úgy, hogy a hüvely pereme a csatlakozóhornyoktól elfelé nézzen.



52. Szerelje fel a felső soros fogaskereket úgy, hogy a hüvely pereme a menetes rész felé nézzen.

53. Az LRT-41-008 tüske segítségével szerelje be az új hátsó csapágyat.



54. Az LRT-41-007 villáskulccsal húzza meg a csapágyrögzítő anyát.

Megjegyzés: most már nem kell lyukasztóval rögzíteni az anyát.

55. Csúsztassa el a tengelykapcsolót és a váltóagyat az alsó fogaskeréksorról.



56. Mérje meg a hézagot az alsó sor fogaskerék és a váltó tengelykapcsoló agya között.

Megengedett rés: 0,05 - 0,15 mm.

57. Ha a hézag kívül esik a megengedett határokon, szereljen be egy új alsó fogaskereket és/vagy agyat, és ellenőrizze újra a hézagot.

58. Csúsztassa el a kuplungot és a váltóagyat a felső váltósorról.

59. Mérje meg a hézagot a felső soros fogaskerék és a váltó tengelykapcsoló agya között.



Megengedett rés: 0,05 - 0,15 mm.



60. Ha a hézag kívül esik a megengedett határokon, szereljen be egy új felső fogaskereket és/vagy agyat, és ellenőrizze újra a hézagot.

61. Gömb alakú lyukasztóval jelölje meg a csapágyrögzítő csavar szoknyáját a differenciálmű tengelyén lévő bemélyedéshez képest.

Fő forgattyúház

1. Az LRT-51-009 szerszám segítségével szerelje be az új hátsó differenciálmű csapágyának futópályáját a forgattyúházba.



2. Mérőléc és hézagmérő segítségével mérje meg a futópad bemélyedésének mélységét: a futópadot 1 mm mélységig kell beszerelni.



3. Megfelelő szerszám segítségével szerelje be az új másodlagos tengely fogaskerék-csapágyának futópályáját a forgattyúházba.

Figyelem: a futópadoknak merőlegesnek kell lenniük az ülés tengelyére.

4. Kenje meg az új másodlagos tengelytömítést hajtóműolajjal.

5. Fordítsa meg a forgattyúházat. Az LRT-37-014 tüske segítségével szerelje be a másodlagos tengelytömítést úgy, hogy a tömítőajak befelé nézzen.

Másodlagos tengely hajtóműház

1. Mérje meg és jegyezze fel az eredeti alátét vastagságát.

2. Szerelje be az eredeti alátétet a házba.



3. Megfelelő szerszám segítségével szerelje be az új másodlagos tengely fogaskerék-csapágyának futópályáját a házba.

Figyelem: a futópadnak merőlegesnek kell lennie az ülés tengelyére.

Másodlagos tengely fogaskerék

1. Kenje meg az új csapágyat váltóolajjal.

2. Rögzítse az LRT-99-002 lehúzót egy satuba.

3. Szerelje be az LRT-41-003 behúzótüskét a lehúzóba.



4. Helyezze az új csapágyat a tüskére.

Megjegyzés: A csapágy kisebb átmérőjének a tüske felé kell néznie.

5. Helyezze be a másodlagos tengelyt a csapágyba, majd nyomja a tengelyt a csapágyba.

6. Szerelje be a második csapágyat hasonló módon.

Köztes fokozatok

1. Kenje meg az új csapágyat és a futópályáit váltóolajjal.

2. Szereljen fel új rögzítőgyűrűket a közbenső fogaskerekekre. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk megfelelően illeszkednek-e.



3. Az LRT-99-003 és LRT-41-006 szerszámok segítségével szerelje fel a csapágygyűrűket, amíg azok a rögzítőgyűrűknek nem fekszenek.

4. Szerelje be a csapágyakat és a fogaskerekeket.

Hátsó forgattyúház

1. Melegítse fel a hátsó forgattyúházat 100°C-ra.

2. Az LRT-41-011 tüske segítségével szerelje be a kimenő tengely csapágyát.



3. Hűtse le a forgattyúházat sűrített levegővel.

4. Szerelje fel a csapágyrögzítő gyűrűt. Ellenőrizze, hogy a gyűrű megfelelően illeszkedik-e a horonyba.

5. Kenje meg a kimenő tengely tömítését hajtóműolajjal.



6. Az LRT-41-012 szerszám segítségével szerelje be az olajtömítést.

Megjegyzés: Az olajtömítés beszerelésekor a toldaléknak a REAR feliratú végét használja.

7. Ellenőrizze az olajtömítés és a rögzítőgyűrű érintkezését.

8. Szerelje fel a sebességmérő hajtókerekét és a távtartót a kimenő tengelyre.



[A cikk eredeti forrása a weboldal www.LRman.ru]

9. Szerelje fel a hátsó forgattyúházat a préspolcra.

10. Helyezze be a kimenő tengely menetes végét a csapágyba.



11. Szerelje fel az LRT-37-11/2 ütközőt a préstoló és a tengely közé.

12. Nyomja a tengelyt a csapágyba.

13. Szerelje fel a sárvédőt úgy, hogy a nyitott vége az olajtömítés felé nézzen.

Figyelem: Ekkor még ne szerelje fel a kimenő tengely peremét.

14. Szerelje be a sebességmérő hajtóművét a hátsó házba. Kapcsold be a sebességfokozatokat.

15. Szereljen be egy új tömítőgyűrűt a sebességmérő meghajtóházára, és kenje meg sebességváltó olajjal.



16. Szerelje be a sebességmérő meghajtóházát a hátsó forgattyúházba.

17. Kenje meg a hajtott hajtómű olajtömítő gyűrűjét hajtóműolajjal, és szerelje fel úgy, hogy a tömítőajak a ház felé nézzen.

Első forgattyúház

1. Melegítse fel az első forgattyúházat 100°C-ra.

2. Az LRT-41-011 tüske segítségével szerelje be a kimenő tengely csapágyát.

3. Hűtse le a forgattyúházat sűrített levegővel.



4. Szerelje fel a csapágyrögzítő gyűrűt. Ellenőrizze, hogy a gyűrű megfelelően illeszkedik-e a horonyba.

5. Kenje meg a kimenő tengely tömítését hajtóműolajjal.

6. Az LRT-41-012 szerszám segítségével szerelje be az olajtömítést.

Megjegyzés: Az olajtömítés beszerelésekor a FRONT feliratú tüske végét használja.

7. Mérje meg és jegyezze fel az eredeti első differenciálmű-csapágy beállító alátét vastagságát.

8. Szerelje be az eredeti állító alátétet az első forgattyúházba.



9. Az LRT-54-003 szerszám segítségével szerelje be az új első differenciálmű csapágyának futópályáját.

10. Szerelje fel a csapágy távtartóját a kimenő tengelyre úgy, hogy a letörés a tengely menetes része felé nézzen.



11. Szerelje fel a racsnis gyűrűt úgy, hogy a pereme a tengely bordás része felé nézzen.

12. Bronz ütő segítségével üsse be a tengelyt a csapágyba.

Figyelem! Jelenleg ne folytassa az első forgattyúház összeszerelését.

Kereszttengely ház

1. Kenje meg a kereszttengelyt és az új O-gyűrűt hajtóműolajjal.

2. Helyezze be a kereszttengelyt a házba, majd helyezze a sorváltó kart a tengelyre.

3. Szerelje fel a tömítőgyűrűt a tengelyre, és helyezze be a tengelyt a házdugóba.

4. Csúsztassa a tömítőgyűrűt a tengely vége felé.

5. Igazítsa a pórázon lévő lyukat a tengelyen lévő bemélyedéshez.

6. Vigyen fel Loctite 290 rögzítő ragasztót a póráz rögzítőcsavarjának menetére, és húzza meg a csavart.



7. Telepítés esetén: Szerelje be a semleges helyzetkapcsolót, húzza meg a rögzítőanyát.

Differenciálzár-kapcsolóház

1. Kenje meg a rögzítőkar és annak házának O-gyűrűit hajtóműolajjal.

2. Szerelje be a pórázt a házba.

3. Állítsa a póráz kart az ábrán látható helyzetbe.



4. Szerelje fel az alátétet és az új kar rögzítőanyáját. Húzza meg az anyát 15 Nm nyomatékkal.