Első forgattyúház alkatrészek. 1 - sebességváltó kereszttengely ház, 2 - sebességváltó kereszttengely ház rögzítőcsavar, 3 - sebességváltó villa rögzítőcsavar, 4 - sebességváltó villa, 5 - rúd, 6 - sebességváltó kereszttengely és kar, 7 - tömítőgyűrű, 8 - üreges dugó, 9 - differenciálzár reteszelő dugó, 10 - differenciálzár reteszelő rugó, 11 - reteszelő golyó, 12 - differenciálzár jelző kapcsoló, 13 - rögzítőanya, 14 - első ház, 15 - differenciálzár rugó és rögzítőgyűrűk, 16 - differenciálzár behúzóvilla, 17 - oldalsó burkolat, 18 - oldalsó burkolat rögzítőcsavar, 19 - első ház rögzítőcsavar, 20 - sebességváltó rudazat, 21 - differenciálzár rúd, 22 - dugó, 23 - csapágy távtartó, 24 - csapágy, 25 - rögzítőgyűrű, 26 - olajtömítés, 27 - karima és sárvédő gyűrű, 28 - filc alátét, 29 - acél alátét, 30 - csavar, 31 - differenciálzár behúzókar, 32 - tömítőgyűrű, 33 - differenciálzár ház, 34 - csavar, 35 - kar, 36 - alátét, 37 - csavar, 38 - semleges álláskapcsoló (ha telepítve van), 39 - kereszttengelyház tömítés *, 40 - első forgattyúház tömítés *, 41 - oldalsó fedél tömítés *, * - 288709E sorozatszámig.
Differenciálmű alkatrészek. 1 - rögzítőgyűrű, 2 - jobb oldali differenciálmű csésze, 3 - alsó soros fogaskerék, 4 - soros váltó agy, 5 - soros váltó tengelykapcsoló, 6 - felső soros fogaskerék, 7 - felső soros fogaskerék hüvely, 8 - hátsó csapágy, 9 - rögzítőanya, 10 - csésze alakú nyomóalátét, 11 - műhold, 12 - kereszttengely, 13 - oldalsó fogaskerék, 14 - állító nyomóalátét, 15 - bal oldali differenciálmű csésze, 16 - csavar, 17 - első csapágy, 18 - állítóalátét, 19 - racsnis gyűrű, 20 - első kimenő tengely.
Az LT230T osztómű a sebességváltó hátuljára van felszerelve. A sebességváltó másodlagos tengelyének bordái az osztómű fogaskerékéhez kapcsolódnak. Az osztómű hajtóműve két kúpos csapágyon van a tengelyre szerelve. A hajtómű az átviteli ház közbenső tengelyének fogaskerekével kapcsolódik. A közbenső tengely két kúpos csapágyon forog. A csapágy előterhelését egy deformálható távtartóval lehet beállítani. A közbenső tengely fogaskerekeiről a forgás a másodlagos tengely felső vagy alsó sorának fogaskerekeire kerül. A differenciálmű és a rögzítőfék a másodlagos tengely bordáira van felszerelve. A sebességmérő kábelét az osztómű kimenő tengelyéről egy csigahajtás hajtja.
A differenciálműcsészék kúpos csapágyakra vannak szerelve. A differenciálmű kompenzálja az első és hátsó kardántengelyek forgási sebességének egyenlőtlenségét. A differenciálmű beépített reteszelő mechanizmussal rendelkezik. Amikor a zár be van kapcsolva, az erőáramlás egyenletesen oszlik el a hidak között. A differenciálzárat egy racsnis mechanizmus éri el, amely a sebességváltó első kimenő tengelyére van felszerelve.
A cikk eredeti forrása a weboldal: www.lrman.ru
Megjegyzések ehhez a cikkhez