Predné časti kľukovej skrine. 1 - teleso priečneho hriadeľa radiacej páky, 2 - upevňovacia skrutka telesa priečneho hriadeľa radiacej páky, 3 - upevňovacia skrutka vidlice radiacej páky, 4 - vidlica radiacej páky, 5 - tyč, 6 - priečny hriadeľ a páka radiacej páky, 7 - tesniaci krúžok, 8 - dutá zátka, 9 - zátka zámku uzávierky diferenciálu, 10 - pružina zámku uzávierky diferenciálu, 11 - guľôčka zámku, 12 - spínač indikátora uzávierky diferenciálu, 13 - poistná matica, 14 - predné teleso, 15 - pružina a poistné krúžky uzávierky diferenciálu, 16 - zaisťovacia vidlica uzávierky diferenciálu, 17 - bočný kryt, 18 - upevňovacia skrutka bočného krytu, 19 - upevňovacia skrutka predného telesa, 20 - tiahlo radiacej páky, 21 - tyč uzávierky diferenciálu, 22 - zátka, 23 - rozpera ložiska, 24 - ložisko, 25 - poistný krúžok, 26 - olejové tesnenie, 27 - príruba a blatník, 28 - plstená podložka, 29 - oceľová podložka, 30 - matica, 31 - zaisťovacia páka uzávierky diferenciálu, 32 - tesniaci krúžok, 33 - puzdro uzávierky diferenciálu, 34 - skrutka, 35 - páka, 36 - podložka, 37 - matica, 38 - spínač neutrálnej polohy (ak je nainštalovaný), 39 - tesnenie krytu priečneho hriadeľa *, 40 - tesnenie prednej kľukovej skrine *, 41 - tesnenie bočného krytu *, * - do sériového čísla 288709E.
Diferenciálne časti. 1 - poistný krúžok, 2 - pravá miska diferenciálu, 3 - pastorok dolného radu, 4 - radový radiaci náboj, 5 - radová spojka, 6 - pastorok horného radu, 7 - puzdro pastorka horného radu, 8 - zadné ložisko, 9 - poistná matica, 10 - axiálna podložka misky, 11 - satelit, 12 - hriadeľ priečky, 13 - bočný pastorok, 14 - nastavovacia axiálna podložka, 15 - ľavá miska diferenciálu, 16 - skrutka, 17 - predné ložisko, 18 - nastavovacia podložka, 19 - račňový krúžok, 20 - predný výstupný hriadeľ.
Rozdeľovacia prevodovka LT230T je namontovaná v zadnej časti prevodovky. Drážky sekundárneho hriadeľa prevodovky sú v zábere s pastorkom rozdeľovacej prevodovky. Hnacie ozubené koleso prevodovky je namontované na hriadeli na dvoch kužeľových ložiskách. Hnacie ozubené koleso zaberá s ozubeným kolesom medziľahlého hriadeľa prevodovej skrine. Medziľahlý hriadeľ sa otáča na dvoch kužeľových ložiskách. Predpätie ložiska sa nastavuje pomocou deformovateľnej dištančnej podložky. Z ozubených kolies medziľahlého hriadeľa sa rotácia prenáša na ozubené kolesá horného alebo dolného radu sekundárneho hriadeľa. Diferenciál a parkovacia brzda sú namontované na drážkach sekundárneho hriadeľa. Lanko rýchlomeru je poháňané z výstupného hriadeľa rozdeľovacej prevodovky cez závitovkové koleso.
Misky diferenciálu sú namontované na kužeľových ložiskách. Diferenciál kompenzuje nerovnosť v rýchlostiach otáčania predného a zadného hriadeľa vrtule. Diferenciál má zabudovaný blokovací mechanizmus. Keď je zámok zapnutý, tok energie medzi mostíkmi je rovnomerne rozdelený. Uzávierka diferenciálu sa zabezpečuje račňovým mechanizmom namontovaným na prednom výstupnom hriadeli prevodovky.
Materiál bol prevzatý z webovej stránky www.LRman.ru
Komentáre k tomuto článku