Montáž komponentov prevodovky (Discovery 1)

Diferenciál

1. Pri montáži namažte diely prevodovým olejom.



2. Upnite misku zadného diferenciálu do zveráka.

Poznámka: Zadný košíček je dlhší ako predný.

3. Nainštalujte satelity a nové axiálne podložky na ich miesta na hriadele priečky.

4. Nainštalujte priečny nosník a satelity do zadného pohára.

Poznámka: Je dôležité, aby boli satelity a hriadele nainštalované na svojich pôvodných miestach. Teraz nie je potrebné inštalovať bočné prevody.

5. Nainštalujte poistný krúžok.

6. Nainštalujte 1,05 mm axiálnu podložku predného ozubeného kolesa a bočné ozubené koleso do predného diferenciálového hrnca.

Poznámka: Hrúbka axiálnej podložky 1,05 mm je minimálna možná hrúbka.

7. Nainštalujte predný kryt na zadný kryt a zarovnajte značky vzájomnej polohy.

8. Utiahnite upevňovacie skrutky diferenciálu v diagonálnom poradí krútiacim momentom 60 N·m.



9. Vložte výstupný hriadeľ do predného pohára a skontrolujte voľné otáčanie ozubených kolies.



10. Nasaďte novú prírubu na hriadeľ (neinštalujte upevňovaciu maticu).

Poznámka: Príruba a tesnenie sa dodávajú ako náhradný diel.

11. Nainštalujte bubon parkovacej brzdy na prírubu a zaistite ho dvoma maticami.

12. Omotajte šnúru okolo bubna a na voľný koniec šnúry pripevnite pružinový dynamometer.

13. Pretiahnite šnúru cez dynamometer a odčítajte údaje z dynamometra.

Poznámka: Pri inštalácii starých diferenciálov by malo byť otáčanie plynulé, pri inštalácii nových prevodov sa môže prejaviť trhanie.

14. Pri správnom výbere axiálnej podložky by sa diferenciálna otočná sila mala rovnať: nové ozubené kolesá - 1,72 kg staré ozubené kolesá - 0,45 kg.

15. Ak sa sila posúvania nerovná špecifikovanej, vykonajte nasledujúce operácie:

16. Demontujte výstupný hriadeľ spolu s bubnom parkovacej brzdy.

17. Uvoľnite upevňovacie skrutky diferenciálneho hrnca.

18. Odstráňte predný kryt.

19. Odstráňte bočné ozubené koleso a axiálnu podložku

20. Vyberte axiálnu podložku inej hrúbky.

Poznámka: Podložky sú dostupné v hrúbkach od 1,05 do 1,45 mm v krokoch po 0,1 mm.

21. Nainštalujte bočné ozubené koleso a novú axiálnu podložku do predného hrnca.

22. Nainštalujte predný kryt na zadný kryt a zarovnajte značky vzájomnej polohy.

23. Utiahnite upevňovacie skrutky diferenciálu v diagonálnom poradí krútiacim momentom 60 N·m.

24. Vložte výstupný hriadeľ s brzdovým bubnom do predného pohára, skontrolujte voľné otáčanie ozubených kolies a silu rolovania.

25. V prípade potreby zopakujte opísané operácie.

26. Demontujte brzdový bubon a výstupný hriadeľ.

27. Uvoľnite upevňovacie skrutky diferenciálu.

28. Odstráňte predný pohár, bočné ozubené koleso a axiálnu podložku.

Pozor: Vybranú axiálnu podložku skladujte spolu s ozubeným kolesom.

29. Odstráňte poistný krúžok.

30. Odstráňte satelity, axiálne podložky a priečne hriadele.



31. Nainštalujte 1,05 mm axiálnu podložku zadného bočného ozubeného kolesa a bočné ozubené koleso do zadnej misky diferenciálu.

32. Nainštalujte satelity, axiálne podložky a priečne hriadele.

Poznámka: Je dôležité, aby boli satelity a hriadele nainštalované na svojich pôvodných miestach.

33. Nainštalujte poistný krúžok.

34. Nainštalujte predný pohár podľa značiek vzájomnej polohy.

Poznámka: V tomto momente neinštalujte predné ozubené koleso do predného pohára.

35. Nainštalujte a utiahnite skrutky v diagonálnom poradí krútiacim momentom 60 Nm.



36. Otočte diferenciál. Vložte výstupný hriadeľ do zadného pohára. Skontrolujte voľnosť otáčania ozubených kolies.

37. Namontujte novú prírubu na drážky výstupného hriadeľa (neinštalujte upevňovaciu maticu).

Poznámka: Príruba a tesnenie sa dodávajú ako náhradný diel.

38. Nainštalujte bubon parkovacej brzdy na prírubu a zaistite ho dvoma maticami.

39. Skontrolujte silu posúvania rovnakou metódou ako pri prednom pohári.

40. Ak je všetko v poriadku, zapíšte si konečný výsledok.

41. Demontujte diferenciál a namontujte predné ozubené koleso a jeho axiálnu podložku.

42. Nainštalujte predný diferenciál podľa značiek vzájomnej polohy.

43. Utiahnite upevňovacie skrutky diferenciálu v diagonálnom poradí krútiacim momentom 60 Nm.

44. Po montáži vložte ktorýkoľvek z výstupných hriadeľov do diferenciálu, namontujte bubon parkovacej brzdy a skontrolujte celkovú kľukovú silu: nové ozubené kolesá - 3,44 kg staré ozubené kolesá - 0,90 kg.

45. Upevnite diferenciál vo zveráku za zadnú misku.



46. Pomocou tŕňa LRT-41-008 nainštalujte nové predné ložisko.



47. Upnite diferenciál do zveráka za prednú misku.

48. Nainštalujte ozubené koleso spodného radu s drážkami záberu smerujúcimi k závitovej časti.

Poznámka: Aby ste zabezpečili úplné uloženie prevodového stupňa, použite kus rúry vhodnej veľkosti.

49. Nainštalujte náboj radiacej spojky tak, aby značka vytvorená počas demontáže smerovala k závitovej časti.



50. Nainštalujte radiacu spojku a zarovnajte značky vzájomnej polohy na spojke a náboji.

51. Nainštalujte objímku na ozubené koleso horného radu tak, aby príruba objímky smerovala od drážok záberu.

52. Nainštalujte ozubené koleso horného radu s prírubou objímky smerom k závitovej časti.

53. Pomocou tŕňa LRT-41-008 nainštalujte nové zadné ložisko.





54. Na utiahnutie montážnej matice ložiska použite kľúč LRT-41-007.

Poznámka: maticu teraz nie je potrebné zaisťovať razníkom.

55. Posuňte spojku a radiaci náboj smerom od prevodového stupňa spodného radu.



56. Zmerajte vôľu medzi ozubeným kolesom spodného radu a nábojom radiacej spojky.

Prípustná medzera: 0,05 - 0,15 mm.

57. Ak je vôľa mimo povolených limitov, nainštalujte nové ozubené koleso a/alebo náboj spodného radu a znova skontrolujte vôľu.

58. Posuňte spojku a radiacu páku smerom od horného prevodového stupňa.

59. Zmerajte vôľu medzi ozubeným kolesom najvyššieho radu a nábojom radiacej spojky.

Prípustná medzera: 0,05 - 0,15 mm.



60. Ak je vôľa mimo povolených limitov, nainštalujte nové ozubené koleso a/alebo náboj horného radu a znova skontrolujte vôľu.



61. Pomocou guľového razníka označte lem montážnej matice ložiska oproti vybraniu na hriadeli diferenciálu.

Hlavná kľuková skriňa

1. Pomocou nástroja LRT-51-009 nainštalujte obežnú dráhu nového ložiska zadného diferenciálu do kľukovej skrine.



2. Pomocou rovnobežného bloku a plochej mierky zmerajte hĺbku zapustenia bežeckého pásu: bežecký pás by mal byť nainštalovaný do hĺbky 1 mm.

3. Pomocou vhodného vyrážača nainštalujte obežnú dráhu nového ložiska pastorka sekundárneho hriadeľa do kľukovej skrine.

Pozor: bežecké pásy musia byť kolmé na os sedadla.

4. Namažte nové tesnenie sekundárneho hriadeľa prevodovým olejom.

5. Otočte kľukovú skriňu. Pomocou tŕňa LRT-37-014 nainštalujte sekundárne hriadeľové tesnenie s tesniacou manžetou smerujúcou dovnútra.

Teleso prevodovky hnacieho sekundárneho hriadeľa

1. Zmerajte a zaznamenajte hrúbku pôvodnej podložky.

2. Nainštalujte pôvodnú podložku do puzdra.



3. Pomocou vhodného vyrážača nainštalujte obežnú dráhu nového ložiska pastorka sekundárneho hriadeľa do puzdra.

Pozor: bežecký pás musí byť kolmý na os sedadla.

Pastorok sekundárneho hriadeľa

1. Namažte nové ložisko prevodovým olejom.

2. Upevnite sťahovák LRT-99-002 vo zveráku.

3. Nainštalujte tŕň LRT-41-003 do sťahováka.



4. Umiestnite nové ložisko na tŕň.

Poznámka: Menší priemer ložiska musí smerovať k tŕňu.

5. Vložte sekundárny hriadeľ do ložiska a zatlačte hriadeľ do ložiska.

6. Druhé ložisko nainštalujte podobným spôsobom.

Medziľahlé prevody

1. Namažte nové ložisko a jeho obežné dráhy prevodovým olejom.

2. Na medziľahlé ozubené kolesá nainštalujte nové poistné krúžky. Skontrolujte, či sú krúžky správne usadené.



3. Pomocou nástrojov LRT-99-003 a LRT-41-006 nainštalujte ložiskové krúžky, kým nedosadnú na poistné krúžky.

4. Nainštalujte ložiská a ozubené kolesá.

Zadná kľuková skriňa

1. Zahrejte zadnú kľukovú skriňu na 100°C.

2. Pomocou tŕňa LRT-41-011 nainštalujte ložisko výstupného hriadeľa.



3. Kľukovú skriňu ochlaďte stlačeným vzduchom.

4. Nainštalujte poistný krúžok ložiska. Skontrolujte, či je krúžok správne usadený v drážke.

5. Namažte tesnenie výstupného hriadeľa prevodovým olejom.



6. Pomocou nástroja LRT-41-012 nainštalujte olejové tesnenie.

Poznámka: Pri montáži olejového tesnenia použite koniec vyvrtávača označený ako REAR.

7. Skontrolujte kontakt medzi olejovým tesnením a poistným krúžkom.

8. Namontujte ozubené koleso pohonu rýchlomeru a rozperu na výstupný hriadeľ.



9. Nainštalujte zadnú kľukovú skriňu na poličku lisu.

10. Vložte závitový koniec výstupného hriadeľa do ložiska.



11. Medzi posúvač lisu a hriadeľ nainštalujte doraz LRT-37-11/2.

12. Zatlačte hriadeľ do ložiska.

13. Nainštalujte blatník otvoreným koncom smerom k olejovému tesneniu.

Pozor: V tomto momente neinštalujte prírubu výstupného hriadeľa.

14. Nainštalujte hnané ozubené koleso pohonu rýchlomeru do zadného krytu. Zaraďte prevodové stupne.

15. Nainštalujte nový tesniaci krúžok na kryt pohonu rýchlomeru a namažte ho prevodovým olejom.



16. Nainštalujte kryt pohonu rýchlomeru do zadnej kľukovej skrine.

17. Namažte tesnenie hnaného ozubeného kolesa prevodovým olejom a nainštalujte ho tesniacou perou smerom k puzdru.

Predná kľuková skriňa

1. Predhrejte prednú kľukovú skriňu na 100°C.

2. Pomocou tŕňa LRT-41-011 nainštalujte ložisko výstupného hriadeľa.

3. Kľukovú skriňu ochlaďte stlačeným vzduchom.



4. Nainštalujte poistný krúžok ložiska. Skontrolujte, či je krúžok správne usadený v drážke.

5. Namažte tesnenie výstupného hriadeľa prevodovým olejom.

6. Pomocou nástroja LRT-41-012 nainštalujte olejové tesnenie.

Poznámka: Pri montáži olejového tesnenia použite koniec vyvrtávacieho hrotu označený ako FRONT.

7. Zmerajte a zaznamenajte hrúbku pôvodnej nastavovacej podložky ložiska predného diferenciálu.

8. Nainštalujte pôvodnú nastavovaciu podložku do prednej kľukovej skrine.



9. Pomocou nástroja LRT-54-003 nainštalujte obežnú dráhu nového ložiska predného diferenciálu.

10. Nainštalujte rozperu ložiska na výstupný hriadeľ so skosením smerom k závitovej časti hriadeľa.



11. Nainštalujte račňový krúžok s prírubou smerom k drážkovanej časti hriadeľa.

12. Pomocou bronzového unášača zatlačte hriadeľ do ložiska.

Pozor! V tejto chvíli nepokračujte v ďalšej montáži prednej kľukovej skrine.

Kryt priečneho hriadeľa

1. Namažte priečny hriadeľ a nový O-krúžok prevodovým olejom.

2. Vložte priečny hriadeľ do puzdra a nasaďte na hriadeľ radiacu páku.

3. Nasaďte tesniaci krúžok na hriadeľ a vložte hriadeľ do zátky puzdra.

4. Posuňte tesniaci krúžok smerom ku koncu hriadeľa.

5. Zarovnajte otvor vo vodítku s výrezom na hriadeli.

6. Naneste zaisťovacie lepidlo Loctite 290 na závity montážnej skrutky vodítka a skrutku utiahnite.



7. Pri inštalácii: Nainštalujte spínač neutrálnej polohy a utiahnite poistnú maticu.

Kryt uzávierky diferenciálu

1. Namažte O-krúžky blokovacej páky a jej puzdra prevodovým olejom.

2. Nainštalujte vodítko do puzdra.

3. Nastavte páku vodítka do polohy znázornenej na obrázku.



4. Nainštalujte podložku a novú upevňovaciu maticu páky. Maticu utiahnite krútiacim momentom 15 Nm.