Зборка вузлоў раздатачнай скрынкі (Дыскаверы 1)

Дыферэнцыял

1. Пры ўстаноўцы змазвайце дэталі трансмісійным алеем.



2. Замацуйце ў цісках задні кубак дыферэнцыяла.

Заўвага: задняя кубак даўжэй пярэдняй.

3. Устанавіце сатэліты і новыя ўпартыя шайбы на іх месцы на валы крыжавіны.

4. Усталюйце крыжавіну і сатэліты ў задні кубак.

Увага: важна, каб сатэліты і валы ўстанаўліваліся на свае ранейшыя месцы. Бакавыя шасцярні зараз усталёўваць не трэба.

5. Усталюйце ўтрымліваючае кольца.

6. Усталюйце ў пярэдні кубак дыферэнцыяла ўпартую шайбу пярэдняй бакавой шасцярні таўшчынёй 1,05 мм і бакавую шасцярню.

Заўвага: таўшчыня зацятай шайбы ў 1,05 мм мінімальная з магчымых.

7. Устанавіце пярэднюю кубак на заднюю, сумясціўшы пазнакі адноснага становішча.

8. Зацягніце балты мацавання кубкаў дыферэнцыяла ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 60 Н·м.

9. Устаўце ў перадпакой кубак выходны вал, праверце вольнае кручэнне шасцерняў.





10. Надзеньце на вал новы фланец (гайку мацавання не ўсталёўваць).

Заўвага: у запасныя часткі фланец і сальнік пастаўляюцца ў камплекце.

11. Усталюйце на фланец барабан стаяначнага тормазу, замацуеце яго дзвюма гайкамі.

12. Абматайце вакол барабана корд, да вольнага канца корда прымацуеце спружынны дынамометр.

13. Пацягніце корд праз дынамометр і лічыце паказанні дынамометра.

Заўвага: пры ўсталёўцы старых шасцерняў дыферэнцыяла кручэнне павінна быць плыўным, пры ўсталёўцы новых шасцерняў могуць адчувацца паторгванні.

14. Пры правільным выбары зацятай шайбы высілак пракруткі дыферэнцыяла павінна быць роўна: новыя шасцярні -1,72 кг старыя шасцярні - 0,45 кг.

15. Калі намаганне пракруткі не роўна паказанаму, правядзіце наступныя аперацыі:

16. Зніміце выходны вал разам з барабанам стаяначнага тормазу.

17. Адкруціце балты мацавання кубкаў дыферэнцыяла.

18. Зніміце пярэдні кубак.

19. Зніміце бакавую шасцярню і ўпартую шайбу

20. Абярыце ўпартую шайбу іншай таўшчыні.

Нататка: выпускаюцца шайбы таўшчынёй ад 1,05 да 1.45 мм з крокам 0,1 мм.

21. Усталюйце бакавую шасцярню і новую ўпартую шайбу ў пярэдні кубак.



22. Устанавіце пярэднюю кубак на заднюю, сумясціўшы пазнакі адноснага становішча.

23. Зацягніце балты мацавання кубкаў дыферэнцыяла ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 60 Н·м.

24. Устаўце ў перадпакой кубак выходны вал з тармазным барабанам, праверце вольнае кручэнне шасцерняў і высілак пракруткі.

25. Пры неабходнасці зноў паўторыце апісаныя аперацыі.

26. Зніміце тармазны барабан і выходны вал.

27. Адкруціце балты мацавання кубкаў дыферэнцыяла.

28. Зніміце пярэдні кубак, бакавую шасцярню і ўпартую шайбу.

Увага: абраную ўпартую шайбу захоўваць разам з шасцярнёй.

29. Зніміце ўтрымліваючае кольца.

30. Зніміце сатэліты, упартыя шайбы і валы крыжавіны.



31. Усталюеце ў задні кубак дыферэнцыяла ўпартую шайбу задняй бакавой шасцярні таўшчынёй 1,05 мм і бакавую шасцярню.

32. Устанавіце сатэліты, упартыя шайбы і валы крыжавіны.

Увага: важна, каб сатэліты і валы ўстанаўліваліся на свае ранейшыя месцы.

33. Усталюйце ўтрымлівальнае кольца.

34. Устанавіце пярэдні кубак па метках адноснага становішча.

Нататка: цяпер перадпакой бакавую шасцярню ў перадпакой кубак не ўсталёўваць.

35. усталюеце і зацягніце ніты ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 60 Нм.





36. Перавярніце дыферэнцыял. Устаўце ў задні кубак выходны вал. Праверце свабоду кручэння шасцерняў.

37. Усталюйце на шлицы выходнага вала новы фланец (гайку мацавання не ўсталёўваць).

Заўвага: у запасныя часткі фланец і сальнік пастаўляюцца ў камплекце.

38. Устанавіце на фланец барабан стаяначнага тормазу, замацуйце яго дзвюма гайкамі.

39. Праверце намаганне пракруткі тым жа метадам, што і для пярэдняга кубка.

40. Калі ўсё ў норме, запішыце канчатковы вынік.

41. Разбярыце дыферэнцыял і ўсталюеце пярэднюю бакавую шасцярню і яе ўпартую шайбу.

42. Устанавіце пярэдні кубак дыферэнцыяла па метках адноснага становішча.

43. Зацягніце балты мацавання кубкаў дыферэнцыяла ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 60 Нм.

44. Пасля зборкі завядзіце ў дыферэнцыял любой з выходных валаў, усталюеце барабан стаяначнага тормазу і праверце агульны высілак пракруткі: новыя шасцярні - 3,44 кг старыя шасцярні - 0,90 кг.

45. Замацуйце дыферэнцыял у цісках за задні кубак.

46. З дапамогай апраўкі LRT-41-008 новы пярэдні падшыпнік.



47. Замацуйце дыферэнцыял у цісках за пярэдні кубак.



48. Устанавіце шасцярню ніжняга рада шліцамі ўключэння да разьбовай часткі.

Падрабязнасці глядзіце на сайце LRMAN.ru

Заўвага: для поўнай пасадкі шасцярні выкарыстоўвайце абрэзак трубы прыдатнага памеру.

49. Усталюйце калодку муфты пераключэння так, каб пазнака, нанесеная пры зняцці, была накіравана да разьбовай часткі.



50. Усталюйце муфту пераключэння, сумясціўшы пазнакі адноснага становішча на муфце і ступіцах.

51. Усталюйце на шасцярню верхняга шэрагу ўтулку так, каб кант утулкі быў накіраваны ад шлицев уключэння.

52. Устанавіце шасцярню верхняга рада бурцікам утулкі да разьбовай часткі.

53. З дапамогай апраўкі LRT-41-008 новы задні падшыпнік.



54. Ключом зацягніце LRT-41-007 гайку мацавання падшыпніка.

Увага: зараз фіксаваць гайку кіраваннем не трэба.

55. Ссуньце муфту і ступіцу пераключэння ад шасцярні ніжняга шэрагу.



56. Вымерайце зазор паміж шасцярняй ніжняга шэрагу і ступіцай муфты пераключэння.

Дапушчальны зазор - 0,05 - 0,15 мм.

57. Калі зазор выходзіць за дапушчальныя межы, усталюеце новую шасцярню ніжняга шэрагу і/або калодку, пераправерце зазор.

58. Ссуньце муфту і ступіцу пераключэння ад шасцярні верхняга шэрагу.

59. Вымерайце зазор паміж шасцярняй верхняга шэрагу і ступіцай муфты пераключэння.

Дапушчальны зазор - 0,05 - 0,15 мм.



60. Калі зазор выходзіць за дапушчальныя межы, усталюеце новую шасцярню верхняга шэрагу і/або калодку, пераправерце зазор.

61. Кернам са сферычным наканечнікам закерните спадніцу гайкі мацавання падшыпніка па выемцы на вале дыферэнцыяла.

Асноўны картэр

1. З дапамогай апраўкі LRT-51-009 усталюеце ў картэр бегавую дарожку новага задняга падшыпніка дыферэнцыяла.



2. З дапамогай паралельнага бруска і плоскага маца вымерайце глыбіню патанання бегавой дарожкі: дарожка павінна быць усталявана на глыбіню 1 мм.

3. З дапамогай падыходнай апраўкі ўсталюеце ў картэр бегавую дарожку новага падшыпніка вядучай шасцярні другаснага вала.

Увага: бегавыя дарожкі павінны стаяць перпендыкулярна восі пасадачнага месца.

4. Вышмаруйце новы сальнік другаснага вала трансмісійным алеем.

5. Перавярніце картэр. З дапамогай апраўкі LRT-37-014 усталюеце сальнік другаснага вала ўшчыльняльным беражком унутр.

Корпус вядучай шасцярні другаснага вала

1. Вымерайце і запішыце таўшчыню арыгінальнай рэгулявальнай шайбы.

2. Усталюйце арыгінальную шайбу ў корпус.



3. З дапамогай падыходнай апраўкі ўсталюеце ў корпус бегавую дарожку новага падшыпніка вядучай шасцярні другаснага вала.

Увага: бегавая дарожка павінна стаяць перпендыкулярна восі пасадачнага месца.

Вядучая шасцярня другаснага вала

1. Вышмаруйце новы падшыпнік трансмісійным алеем.

2. Замацуйце ў цісках здымнік LRT-99-002.

3. Усталюйце ў здымнік апраўку LRT-41-003.



4. Абкладзеце на апраўку новы падшыпнік.

Заўвага: меншы дыяметр падшыпніка павінен быць накіраваны да апраўкі.

5. Завядзіце другасны вал у падшыпнік, запрасуйце вал у падшыпнік.

6. Аналагічным спосабам усталюеце другі падшыпнік.

Прамежкавыя шасцярні

1. Вышмаруйце новы падшыпнік і яго бегавыя дарожкі трансмісійным алеем.

2. Усталюйце на прамежкавыя шасцярні новыя стопарныя кольцы. Праверце правільнасць пасадкі кольцаў.



3. З дапамогай прынад LRT-99-003 і LRT-41-006 усталюеце бегавыя дарожкі падшыпніка да ўпора ў стопорные кольцы.

4. Усталюйце падшыпнікі і шасцярні.

Задні картэр

1. Нагрэйце задні картэр да 100°C.

2. З дапамогай апраўкі LRT-41-011 усталюеце падшыпнік выходнага вала.



3. Астудзіце картэр сціснутым паветрам.

4. Усталюйце стопарнае кольца падшыпніка. Праверце правільнасць пасадкі кольца ў канаўцы.

5. Вышмаруйце сальнік выходнага вала трансмісійным алеем.



6. З дапамогай апраўкі LRT-41-012 усталюеце сальнік.

Заўвага: пры ўсталёўцы сальніка выкарыстоўвайце канец апраўкі з пазнакай REAR.

7. Праверце наяўнасць кантакту сальніка са стопарным кольцам.

8. Устанавіце на выхадны вал вядучую шасцярню спідометра і прастаўку.



9. Усталюйце задні картэр на паліцу прэса.

10. Завядзіце разьбовай канец выходнага вала ў падшыпнік.



11. Усталюйце ўпор LRT-37-11/2 паміж штурхачом прэса і валам.

12. Запрасуйце вал у падшыпнік.

13. Усталюйце гразевы шчыток адкрытым канцом да сальніка.

Увага: зараз фланец выходнага вала не ўсталёўваць.

14. Усталюеце ў задні картэр вядзёную шасцярню прывада спідометра. Увядзіце шасцярні ў зачапленне.

15. Усталюеце на корпус прывада спідометра новае ўшчыльняльнае кольца і вышмаруйце яго трансмісійным алеем.



16. Усталюеце корпус прывада спідометра ў задні картэр.

17. Вышмаруйце сальнік вядзёнай шасцярні прывада трансмісійным алеем і ўсталюеце яго ўшчыльняльнай абзой да корпуса.

Пярэдні картэр

1. Нагрэйце пярэдні картэр да 100°C.

2. З дапамогай апраўкі LRT-41-011 усталюеце падшыпнік выходнага вала.

3. Астудзіце картэр сціснутым паветрам.



4. Усталюйце стопарнае кольца падшыпніка. Праверце правільнасць пасадкі кольца ў канаўцы.

5. Вышмаруйце сальнік выходнага вала трансмісійным алеем.

6. З дапамогай апраўкі LRT-41-012 усталюеце сальнік.

Заўвага: пры ўсталёўцы сальніка выкарыстоўвайце канец апраўкі з пазнакай FRONT.

7. Вымерайце і запішыце таўшчыню арыгінальнай рэгулявальнай шайбы пярэдняга падшыпніка дыферэнцыяла.

8. Усталюйце арыгінальную рэгулявальную шайбу ў пярэдні картэр.



9. З дапамогай апраўкі LRT-54-003 усталюеце бегавую дарожку новага пярэдняга падшыпніка дыферэнцыяла.

10. Усталюйце на выходны вал прастаўку падшыпніка фаскай да разьбовай часткі вала.



11. Устанавіце храпавае кольца фланцам да шлицевой часткі вала.

12. Бронзавай выбівачкай забіце вал у падшыпнік. Увага-, далейшую зборку пярэдняга картэра зараз не праводзіць.

Корпус папярочнага вала

1. Вышмаруйце папярочны вал і новае ўшчыльняльнае кольца трансмісійным алеем.

2. Устаўце папярочны вал у корпус, завядзіце на вал ланцужок пераключэння шэрагаў.

3. Усталюйце на вал ушчыльняльнае кольца, завядзіце вал у корак корпуса.

4. Ссуньце ўшчыльняльнае кольца да канца вала.

5. Сумясціце адтуліну ў павадку з выманнем на вале.

6. Вырабіце на разьбярства шрубы мацавання ланцужка кантраляльны клей Loctite 290, зацягніце шрубу.



7. Калі ўстанаўліваецца: усталюйце выключальнік нейтральнага становішча, зацягніце контргайку.

Корпус уключэння блакавання дыферэнцыяла

1. Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы ланцужка ўключэння блакавання і яго карпусы трансмісійным алеем.

2. Усталюйце ланцужок у корпус.

3. Устанавіце рычаг павадка ў становішчы, паказаным на малюнку.



4. Усталюйце шайбу і новую гайку мацавання рычага. Зацягніце гайку момантам 15 Нм.