A kormányszerkezet szét- és összeszerelése (Defender 2007+)

Szétszerelés

FIGYELMEZTETÉS: Viseljen védőszemüveget a reteszelő kerekek és a rögzítőgyűrű le- és felszerelésekor.

VIGYÁZAT: A kormánymű visszaszerelésekor meg kell őrizni az abszolút tisztaságot.

MEGJEGYZÉS: A kormányművet a garanciális időszak alatt nem szabad átépíteni. MEGJEGYZÉS: Ez az eljárás csak az Adwest kormányműre vonatkozik.

1. Távolítsa el a kormányművet a járműből.

További információkért lásd a Kormánymű fejezetet (211-02 Szervokormány, Ki- és beszerelés). A későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a kormánykart és a kormányművet. Távolítsa el a kormánybipodot az LRT-57-012 lehúzó segítségével. Lazítsa meg a kormánykar anyáját, de ne távolítsa el a lehúzó használata előtt. Távolítsa el a porvédő mechanizmust a másodlagos tengelyről.



2. Engedje le az olajat, távolítsa el a dugókat és a légtelenítő csavart. Tartsa a kormányművet egy megfelelő tartály fölé, és forgassa el a bemenő tengelyt a reteszelési pozíciók között az olaj leeresztéséhez. Szerelje vissza a légtelenítő csavart.

3. Forgassa el a rögzítőgyűrűt úgy, hogy az egyik vége 12 mm-re legyen a lehúzó furatától. Miközben a lyukasztót behelyezte a hengerben lévő lyukba, emelje ki a rögzítőgyűrűt a hengerben lévő hornyból.



4. Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt.

5. Forgassa el a bemenő tengelyt (balkormányos járműveknél bal oldali zárási helyzetbe, jobbkormányos járműveknél jobb zárási helyzetbe) hogy a dugattyú kinyomja a fedelet. Forgassa el teljesen a bemenő tengelyt az ellenkező irányba, miközben nyomást gyakorol a dugattyúra.



6. Távolítsa el a rögzítőcsavaros fogasléc távtartó beállítóját.

7. Távolítsa el a fogasléc- és fogaskerék-beállítót és a tömítést.

8. Távolítsa el a szektortengely beállító rögzítőanyáját.

9. Távolítsa el a négy csavart a szektortengely fedeléből.

10. Csavarja be a szektortengely-állítót, amíg el nem távolítja a fedelet.

11. Húzza ki a szektortengelyt.



12. Távolítsa el a dugattyút; a művelet megkönnyítése érdekében csavarjon be egy csavart a dugattyúba.



13. Távolítsa el a bemenő tengely porvédő mechanizmusát.

14. Távolítsa el a csigaállító ellenanyát egy LRT-57-007 "C" kulcs segítségével.

15. Távolítsa el a csigaállítót az LRT-57-006 csavarkulccsal.



16. A csapágy kioldásához koppintson a tengely bordás végére.

17. Távolítsa el a csapágy külső gyűrűjét és a golyóscsapágy egységet.

18. Távolítsa el a szelepet és a csiga egységet.

19.

MEGJEGYZÉS: Ha nehézségek lépnek fel, melegítse fel a láncot és a csapágyszerelvényt. Hűtsük le a csapágy külső gyűrűjét egy tüskével, és ütögessük a kormányművet egy munkapadon.

Távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét, a külső gyűrűt és az alátéteket. Őrizze meg az alátéteket későbbi összeszereléshez.



20.

VIGYÁZAT: Ne távolítsa el a szektortengely csapágyait a ketrecből. Nincsenek cserealkatrészek. Ha a szektortengely csapágyai elkoptak, szereljen be új kormányművet.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a tömítést a szektortengely ház furatából.

21.

FIGYELMEZTETÉS: Javasoljuk, hogy tömítéslehúzót használjon, hogy elkerülje a versenypálya károsodásának kockázatát, ami olajszivárgáshoz vezethet.

Távolítsa el a porvédőt, a rögzítőgyűrűt és a tömítést a bemenő tengely házának furatából.



22. Dobjon ki minden gumitömítést, és használjon új tömítéseket.

MEGJEGYZÉS: A gumitömítés a fogasléc dugattyújának műanyag gyűrűje mögé van felszerelve. Dobja el a tömítést és a műanyag gyűrűt.

23. Ellenőrizze a dugattyúfuratot, hogy nincsenek-e rajta karcolások és kopásnyomok.

24. Ellenőrizze a tápvezetéket.

25. Ha sérült, szereljen be egy új tápvezetéket. Húzza meg a csatlakozást 22 Nm nyomatékkal.





27. Ha oldalirányú holtjáték van a görgőn, szereljen be új szektortengelyt.

28. Ellenőrizze a beállító csavarmenetek állapotát. Ellenőrizze a beállító végjátékát. Szereljen be új beállítót, ha a végjáték meghaladja a 0,15 mm-t.

29. Ellenőrizze a tengelycsapágyak túlzott kopását.

30. Ellenőrizze, hogy nem egyenetlen vagy túlzott kopás van-e a fogaskerék fogain.

31. Vizsgálja meg a fedelet és a csapágyat. Ha sérülés vagy kopás látható, szereljen be új kormányművet.

32. A biztosítóanya tömítésként is funkcionál. Összeszereléskor szereljen be új anyát.



33. Ellenőrizze a csapágyfelületek kopását. Ezeknek a területeknek vízszintesnek kell lenniük, hornyok nélkül.

34. Ellenőrizze a féregvezető állapotát; simának kell lennie, barázdák nélkül.



35.

MEGJEGYZÉS: Ha bármilyen kopás jele van, új szelep- és csigaszerelvényt kell beszerelni.

Ellenőrizze a torziós rúd csapszerelvény kopását. Nem szabad hézagnak lenni a bemenő tengely és a torziós rúd, valamint a torziós rúd és a csiga között.



40. A csapágyak és elválasztók javítása az elemszerelvény teljes cseréjével történik.



41. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e karcolások a nyomólemezen.

42. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e a szabályozó lemezüléke.

43. Szereljen be egy új O-gyűrűt a fogaslécre és a fogaskerék-beállítóra.



44. Ellenőrizze a fogasléc fogak túlzott kopását.



45. Ellenőrizze, hogy a nyomólemez csapágyfelülete mentes-e a karcolásoktól és a kopás jeleitől.

46. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú külső átmérőjén nincs sorja vagy sérülés.

47. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e karcolások és sérülések a tömítésen és a gyűrűhornyon.

Szerelés

1. Szereljen fel egy új gyűrűt a dugattyúra. Melegítse fel a nylon tömítést, és szerelje fel a dugattyúra.

2. Helyezze be a dugattyúegységet a hengerbe; az állványcsőnek kifelé kell néznie.

MEGJEGYZÉS: A cseretömítések beszerelésekor kenje meg azokat az ajánlott hidraulikafolyadékkal, és győződjön meg róla, hogy teljesen tiszták.

3. Szerelje fel az olajtömítést, a tömítés oldaláról kezdve.

4. Szerelje fel a védő alátétet.

5. Szerelje fel a porvédő tömítést az ajak oldalán végződően.

6. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.



7. Szerelje be az eredeti alátéteket és a csapágy belső gyűrűjét. A telepítés megkönnyítése érdekében használjon vazelint.

MEGJEGYZÉS: Ha nem eredeti alátéteket használ, szereljen be 0,76 mm vastag alátéteket.

8. Szerelje be a belső gyűrűket és csapágyszerelvényeket.

9. Szerelje be a szelepet és a csiga egységet.

10. Szerelje be a külső ketrecet és a csapágyszerelvényeket.

11. Szerelje be a csapágy külső gyűrűjét.



12. Szereljen be egy új csigaállító O-gyűrűt.

13. Meghúzás nélkül csavarja be a szabályozót a házba.

14. Szerelje be, de ne húzza meg az ellenanyát.

15. Csavarja be a csigaállítót, amíg a végjáték csaknem teljesen megszűnik. Ellenőrizze, hogy a csapágyházak megfelelően illeszkednek-e.

16. Mérje meg a szelep és a csiga szerelvény maximális nyomatékát nyomatékkulccsal és LRT-57-025 horgos tokmány segítségével.



17. Csavarja be a csigaállítót a tengely forgatása közben, hogy a mért értéket 0,56 Nm-re növelje.

18. Csavarja le a csigaállítót 1/2 fordulattal. Csavarja be a csigabeállítót, hogy a mért értéket 0,21-0,34 Nm-rel növelje, meghúzott ellenanyával - 100 Nm. Használja az LRT-57-006 csigabeállító kulcsot és az LRT-57-028 rögzítőanyát.

19. Csavarjon be egy segédcsavart a dugattyúba az összeszerelés megkönnyítése érdekében.

20. Szerelje fel a dugattyút és a fogaslécet úgy, hogy a dugattyú 70 mm-rel kiálljon a henger külső végéhez képest.

21. Szerelje fel a szektortengelyt olyan szerszámmal, amely nem károsítja a tömítéseket (LRT-57-021). Igazítsa a görgő helyzetét a test hornyához képest az ábrán látható módon. Tolja befelé a szektortengelyt, miközben forgassa a bemeneti tengelyt, amíg a szektorgörgő be nem akad a csigaba.



22. Szerelje be az állványbeállítót és a nyomólemezt a fogasléchez való kapcsolódáshoz. Fordítsa el a szabályozót fél fordulattal.

23. Lazán szerelje fel az új nylon tömítést és az állítócsavar egységet.



24. Szereljen fel egy új O-gyűrűt a burkolatra.

25. Igazítsa a fedelet a testhez.

26. Csavarja fel teljesen a burkolat szerelvényt a szektortengely beállító csavarjára.

27. Ha szükséges, távolítsa el a szektortengely-állító csavart. Érintse meg a felszerelt fedelet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az teljesen csatlakozik a testhez.

MEGJEGYZÉS: A rögzítőelemek meghúzása előtt forgassa el a bemenő tengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szektortengely görgője szabadon mozog a szelepcsigaban. Ha kezdeti ellenállást érez, forgassa el a beállító csavart körülbelül két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba.

28. Szerelje be a burkolat csavarjait. Húzza meg 75 Nm-re.



29. Helyezzen be egy új négyzet alakú tömítést a fedélre.

30. Távolítsa el a segédcsavart a dugattyúról. Nyomja a kupakot a hengerbe, amíg a rögzítőgyűrű hornya meg nem jelenik.

31. Helyezze be a rögzítőgyűrűt a horonyba úgy, hogy a gyűrű egyik vége 12 mm-re legyen a lehúzó furatától.



32. Szerelje fel a kormánykart, és csak részben húzza meg, hogy ne legyen holtjáték a kar és a szektortengely között.

33. A csiga középső helyzetbe történő felszereléséhez forgassa el a bemenő tengelyt a legkülső reteszelő helyzetbe (balkormányos járműveknél jobb reteszelő helyzetbe, jobbkormányos járműveknél bal zárási helyzetbe). Forgassa vissza a bemenő tengelyt középre két teljes fordulattal.

34. A blokk most középre van állítva, és elvégezhető a beállítások.

35. Miközben tartja a bemenő tengelyt, ringassa a kormánykart a hézag ellenőrzéséhez. Folytassa a ringatást, és lassan forgassa el a szektortengely beállító csavarját az óramutató járásával megegyező irányba. Addig forgassa tovább a beállító csavart, amíg a hézag szinte teljesen megszűnik.

36. Szerelje fel és húzza meg az ellenanyát.

MEGJEGYZÉS: Bármilyen beállítás előtt fontos, hogy a kormányművet középre állítsa.

37. Nyomatékkulcs és LRT-57-025 horgas tokmány segítségével ellenőrizze a maximális nyomatékot egy és negyed fordulatnál a középső helyzetből. Forgassa el a beállító csavart, hogy 0,34 Nm középső nyomatékot plusz nyomatékot kapjon egy és negyed fordulatnál. Húzza meg a beállító ellenanyát 60 Nm nyomatékkal (44 lbf/ft).

38. Forgassa el a fogaslécet és a fogaskerekes beállítót, hogy az előző lépésben mért értéket 0,23-0,24 Nm-rel növelje. A végső érték lehet kisebb is, de nem haladhatja meg az 1,35 Nm-t.

39. Rögzítse a fogaslécet és a fogaskerekes beállítót az állítócsavarral. Húzza meg 5 Nm nyomatékkal.

• 1. Amikor a bemenő tengelyt a szélső reteszelési helyzetek között forgatja, a nyomatékértékeknek a középső helyzetben kell lenniük a maximumon, és a középső helyzethez képest egyenletesen el kell oszlaniuk.
• 2. Ez a csapágy belső gyűrűje és a szelep-csiga szerelvényen lévő alátétek vastagságától függ. Ha a nagy elemeket nem cserélték ki, az alátétek eredeti vastagsága biztosítja a maximális nyomaték megfelelő helyzetét.

40. Forgassa el a bemenő tengelyt ütközésig az óramutató járásával ellentétes irányba (a bemenő tengelynek a szerelő felé kell néznie).

41. Nyomatékkulcs és LRT-57-025 tokmány segítségével ellenőrizze a forgatónyomaték értékeket a reteszelő pozíciók között.



42. Ezenkívül ellenőrizze, hogy a középponthoz képest mindkét oldalon egyenletes-e a rögzítés.

43. Jegyezze meg, hol vannak a legnagyobb értékek a kormányálláshoz viszonyítva. Ha a legnagyobb értékek nem a löket közepén vannak rögzítve (egyenes kormányállásban), végezze el a következő beállítást:

• 1. Ha a nyomatékcsúcs a középső helyzet előtt következik be, növelje meg az alátétek vastagságát.
• 2. Ha a nyomatékcsúcs a középső helyzet után következik be, csökkentse az alátétek vastagságát.
• 3. Az alátét vastagsága elérhető: 0,03 mm, 0,07 mm, 0,12 mm és 0,24 mm.

FIGYELMEZTETÉS: Amikor új alátéteket szerel fel a szelepre és a csigára, nagyon óvatosan járjon el, nehogy összeszerelés közben megsérüljenek a tömítések.

MEGJEGYZÉS: Az alátét vastagságának 0,07 mm-rel történő módosítása 1/4-el mozdítja el a csúcsnyomaték-zónát.

44. Helyezze be a tömítést a mandzsetta végétől kezdve a házba. Olyan szerszámot használjon, amely nem károsítja a tömítéseket (LRT-57-016), és tömítés beszerelő eszköz (LRT-57-026). Ellenőrizze, hogy a tömítés 4,75-5,00 mm mélységben van-e felszerelve a blokk elülső felületéhez képest.

45. Rögzítse a tömítést tartógyűrűvel.

46. Vigyen fel PTFE zsírt a porvédő mechanizmus belső ajkára. Szerelje fel a porvédő mechanizmust az LRT-57-027 szerszámmal. Ha a beszerelést helyesen végzik, a porvédő mechanizmus külső kiemelkedése 4,00-4,50 mm-rel távolodik a blokk elülső felületétől (X méret).



47. Távolítsa el a kormánybipodot. Vigyen fel PTFE zsírt a porálló mechanizmus belső ajkára, és szerelje fel úgy, hogy a külső ajak egy síkban legyen a házzal.

48. A bemenő tengely középre állítva igazítsa a kormánykaron és a kormányműön lévő időzítési jeleket. Szerelje fel a kormánykart a kormányműre egy új rögzítő alátét segítségével. Húzza meg 176 Nm-re.

49. Szerelje be a kormányművet.

További információkért lásd a Kormánymű fejezetet (211-02 Szervokormány, Ki- és beszerelés).