Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szerelés ⇩
Szétszerelés
1.
MEGJEGYZÉS: *Ez az eljárás csak a 110-es modellekre vonatkozik a következő VIN-számokig:
- 110 ABS nélkül -638163
- 110 ABS-sel -638248
Távolítsa el a differenciálmű egységet.
2. Rögzítse a differenciálmű egységet egy satuban vagy egy állványon.
3. Húzza ki a beállító anyákat rögzítő hengercsapokat az LRT 51-018/5 szerszámmal, hogy meglazítsa a beállító anyákat.
4. Jelölje meg a csapágyfedeleket az összeszerelés megkönnyítése érdekében.
5. Csavarja ki a csapágyfedeleket rögzítő csavarokat, és vegye le a sapkákat.
6. Távolítsa el a gyűrűs fogaskerék szerelvényt és a csapágy külső futógyűrűit.
7. Az összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a csapágy külső futógyűrűit, ha a csapágyakat újra fel kívánja használni.
8. Az LRT-51-003 szerszám segítségével a fogaskerék karimáját tartsa, távolítsa el a csavart és az alátétet.
9.
MEGJEGYZÉS: A régebbi első differenciálművek négyszögletes karimával és további távtartóval rendelkeznek. Ezt a távtartót el kell távolítani. Az első differenciálmű későbbi változatai kerek karimával rendelkeznek, de nincs távtartó.
Távolítsa el a végső meghajtó hajtómű karimáját.
10.
VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajtömítés hornyát.
Egy kar segítségével távolítsa el a sebességváltó olajtömítését.
11. Óvatosan távolítsa el a fogaskereket a házból a hátsó csapággyal együtt.
12. Távolítsa el a hátsó fogaskerék-csapágy alátétet, és jegyezze fel az alátét méretét.
13. Egy lehúzó segítségével távolítsa el az első hajtómű csapágyát.
14. Távolítsa el a hajtómű csapágygyűrűit.
15. Távolítsa el az elülső fogaskerekes csapágy alátétet, és jegyezze fel az alátét méretét.
16. Kétpofás lehúzóval és LRT 51-018/6-tal távolítsa el a differenciálmű csapágyait.
17. Rögzítse a fogaskerék egységet egy satuban.
18. Távolítsa el és dobja ki a 10 csavart, amelyek a fogaskereket a tartóhoz rögzítik.
19. Óvatosan vegye le a fogaskereket a tartóról.
20.
MEGJEGYZÉS: 4 mm átmérőjű bukócsappal rendelkező járművekhez.
Távolítsa el és dobja ki a hengeres csapot, amely a tengelyt a tartóban rögzíti, és távolítsa el a tengelyt.
21.
MEGJEGYZÉS: 6 mm átmérőjű bukócsappal rendelkező járművekhez.
Nyomja ki a kereszttengelyt és vágja le a csapot. Rögzítse a bolygókerekes hajtóműházat présben megfelelő V-ékekkel, és nyomja ki a kereszttengelyt.
22. Fordítsa a fogaskerekeket a tartó nyitott része felé, és távolítsa el a műholdakat.
23.
MEGJEGYZÉS: Ha a bolygókerekes hajtómű házában van egy 4 mm átmérőjű görgős csapfurat a kereszttengely számára, dobja ki a bolygókerekes hajtómű házát, és cserélje ki egy 6 mm átmérőjű görgős csapfurattal rendelkező házra.
Távolítsa el a napfogaskerekeket.
24. Tisztítsa meg és ellenőrizze az összes alkatrészt kopás és sérülés szempontjából.
Szerelés
1. Szerelje fel a műholdakat, és forgassa el őket, hogy a tengelyfuratok egy vonalba kerüljenek.
2. Szerelje be a tengelyt úgy, hogy a csapfurat megfelelően legyen beállítva.
3.
MEGJEGYZÉS: Nyomja be teljesen a görgőcsapot a bolygókerekes hajtómű házába (megfelelő beszerelés után kb. 8-10 mm nyúlik ki a házból).
Nyomja a csapot a bolygókerekes hajtómű házába.
4. Rögzítse a tengelyt egy új bukócsappal.
5. Szerelje be a fogaskereket a tartóba, csavarja be az új csavarokat és húzza meg 60 Nm nyomatékkal.
6. Tisztítsa meg és sorjázza le az eredeti első csapágy alátétet. Helyezze a csapágyfutó alá.
7. Tisztítsa meg a fogaskerekes csapágy külső gyűrűjének hornyait, és távolítsa el a sorját. Az LRT 51-018-4 segítségével szerelje fel a hátsó és az első csapágygyűrűket.
8. Szerelje fel az elülső csapágyat a hajtóműre.
9. Vigyen fel vékony réteg olajat a csapágyakra.
10. Tisztítsa meg és sorjázza le az eredeti hátsó csapágy alátétet. Helyezze a csapágyfutó alá.
11. Szerelje be a hajtóművet és a hátsó hajtómű csapágyát.
12. Szerelje be a fogaskerék karimát, alátétet és csavart.
13. Az LRT-51-003 segítségével tartsa meg a fogaskerék karimáját.
14. Húzza meg a fogaskerék karima csavarját 100 Nm nyomatékkal.
15. Ellenőrizze a fogaskerék tengelyirányú játékát. Ha a leolvasás nulla.
16. Forgassa el többször a fogaskereket, amíg a csapágyak stabil helyzetbe nem kerülnek. Ellenőrizze a hajtómű nyomatékát. A forgatónyomatékot fel kell jegyezni a fogaskerék forgásakor. A hajtómű forgatónyomatéka 4-6 Nm legyen.
17.
MEGJEGYZÉS: A forgatónyomaték növeléséhez szereljen fel keskenyebb távtartót. A forgatónyomaték csökkentése érdekében szereljen fel szélesebb távtartót.
Állítsa be a hátsó csapágy alátét méretét a megfelelő forgatónyomaték eléréséhez (körülbelül 0,025 mm = 1 Nm).
18. Helyezze az LRT-51-018/7 szerszámot a lapos lemezre, és nullázza le a DTI-t.
19. Győződjön meg arról, hogy a hajtóműmagasság-állító egység, a jelző és az illeszkedő felületek tiszták és szabálytalanságok mentesek.
20. Szerelje fel az LRT 51-018/1 beállítóblokkot a fogaskerékfejre, megfelelően helyezze el a kívánt pozícióba.
21.
VIGYÁZAT: A beállító blokk magasságát a blokk oldalán jelölt számok segítségével kell ellenőrizni.
A sebességfokozat magasságállítási eljárása: 'C' = 'A' - 'B'. Vonja le az "A" sebességfokozat névleges magasságát a "B" beállítóblokk magasságából (az állítóblokk oldalán). Példa: 74,390 - 73,130 = 1,26 mm Ezért a hajtóműfej magassága -1,260 mm ±0,025 mm.
- 1. 'A' = névleges hajtóműmagasság, 74.390.
- 2. 'B' = Beállító blokk magassága.
- 3. 'C' = fejmagasság.
22. Szerelje fel az LRT -51-018/7 jelzőt a beállító blokkra, és fordítsa meg a minimális leolvasás eléréséhez. Ha az érték alacsonyabb a szükségesnél, csökkentse az alátét méretét. Ha a leolvasott érték magasabb a szükségesnél, növelje meg az alátét méretét.
23. Használja az LRT-51-003 szerszámot a fogaskerék karima tartásához, távolítsa el a csavart és az alátétet. Távolítsa el a végső meghajtó hajtómű karimáját.
24. Távolítsa el a hajtóművet, a hátsó csapágyat és a hátsó csapágy alátétet.
25. Távolítsa el az első fogaskerék-csapágy külső gyűrűjét és az alátétet. Dobja el a beállító alátétet. Tisztítsa meg a csapágygyűrű hornyát, és távolítsa el róla a sorját.
26. Szereljen be egy megfelelő vastagságú alátétet, és az LRT 51-018/-4 segítségével szerelje fel az első csapágy külső gyűrűjét.
27. Szerelje be a hajtóművet, a hátsó csapágyat és a hátsó csapágy alátétet.
28. Szerelje be a fogaskerék karimát, alátétet és csavart. Az LRT-51-003 segítségével a fogaskerék karima tartásához húzza meg a csavart 100 Nm nyomatékkal.
29. Forgassa a fogaskereket mindkét irányba, amíg a csapágyak stabil helyzetbe nem kerülnek.
30. Ellenőrizze újra a fogaskerék forgási nyomatékát, és szükség esetén állítsa be.
31. Ellenőrizze újra a hajtóműfej magasságát.
32. Használja az LRT-51-003 szerszámot a fogaskerék karima tartásához, távolítsa el a csavart és az alátétet. Távolítsa el a végső meghajtó hajtómű karimáját.
33. Dobja el a csavart.
34. Az LRT-51-010 szerszámmal szerelje fel a hajtómű tömítését.
35. Szerelje be megfelelően a távtartót és a hátsó csapágyat.
36. Szerelje be a hajtóművet, a karimát és az alátétet.
37. Szereljen be egy új hajtómű karimát, és húzza meg 100 Nm nyomatékkal.
38. Enyhén kenje meg a differenciálmű csapágyait.
39. Győződjön meg arról, hogy a rugós csapok a csapágyfedelekben vannak.
40. Szerelje be a differenciálmű csapágyak külső futópályáit, és szerelje be a differenciálmű egységet a forgattyúházba.
41. Szerelje fel a csapágyfedeleket, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
42. Csavarja be a beállító anyákat, és húzza meg a gyűrűs fogaskerék oldalsó anyáját 22 Nm nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy az ellenkező csavar szabadon van.
43. Szerelje be a DTI-t a gyűrűs fogaskerék oldalsó hézagának ellenőrzéséhez. Állítsa be az ellenkező anyát a megfelelő gyűrűs fogaskerék oldalhézag eléréséhez.
44. Forgassa a fogaskereket mindkét irányba, amíg a csapágyak stabil helyzetbe nem kerülnek.
45.
MEGJEGYZÉS: A gyűrűs fogaskerék oldalsó hézagának 0,076 mm és 0,177 mm között kell lennie.
Mérjen meg három helyen, hogy megkapja a megfelelő gyűrűs fogaskerék oldalsó hézagát.
46. Igazítsa a beállító anyák hornyait a legközelebbi csapfurathoz. Ne lazítsa meg az anyákat a beállításhoz.
47. Húzza meg a csapágyfedél csavarjait 90 Nm nyomatékkal.
48. Rögzítse a beállító anyákat új görgős csapokkal.
49. Vigyen fel speciális festéket a fogaskerék fogaira, hogy ellenőrizze az érintkezési mintát.
50.
MEGJEGYZÉS: Alkalmazza az összeszerelési nyomatékot forgatáskor, hogy ellenőrizze az érintkezési mintát. A teljes forgatónyomaték nem haladhatja meg a 10,85 Nm-t.
Forgassa el többször a fogaskereket, hogy teljes érintkezési foltot kapjon.
- 1. A = Normál érintkezési minta: A meghajtó fogaskerekén lévő érintkezőfoltnak a fogaskerekek fogai között kell lennie. A hajtott fogaskereken lévő érintkezési foltnak a fogaskerekek fogai között kell lennie, de eltolható a fog oldalának belső vége felé. Az érintkezési folt és a fog teteje között némi hézagnak kell lennie.
- 2. B = Helytelen oldalhézag: Vékonyabb alátétre van szükség.
- 3. C = Helytelen oldalhézag: Vastagabb alátétre van szükség.
- 4. D = Nem megfelelő fogaskerék alátét: Csökkentse az oldalsó hézagot.
- 5. E = Nem megfelelő fogaskerék alátét: Növelje az oldalsó hézagot.
51. Szerelje be a differenciálmű egységet.
Megjegyzések ehhez a cikkhez