Obsah: Demontáž ⇩ Montáž ⇩
Demontáž
1.
POZNÁMKA: *Tento postup sa vzťahuje len na modely 110 do nasledujúcich čísel VIN:
- 110 bez ABS -638163
- 110 s ABS -638248
Odstráňte zostavu diferenciálu.
2. Zaistite zostavu diferenciálu vo zveráku alebo na stojane.
3. Pomocou nástroja LRT 51-018/5 vysuňte valčeky zaisťujúce nastavovacie matice, aby ste uvoľnili nastavovacie matice.
4. Označte kryty ložísk, aby ste uľahčili montáž.
5. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce uzávery ložísk a odstráňte uzávery.
6. Demontujte zostavu ozubeného kolesa a vonkajšie krúžky ložiska.
7. Pre uľahčenie montáže si označte vonkajšie obežníky ložiska, ak sa majú ložiská opätovne použiť.
8. Pomocou nástroja LRT-51-003 pridržte prírubu pastorka, odstráňte skrutku a podložku.
9.
POZNÁMKA: Staršie predné diferenciály majú štvorcovú prírubu a dodatočnú rozperu. Túto rozperu je potrebné odstrániť. Neskoršie verzie predného diferenciálu majú okrúhlu prírubu, ale nemajú rozperu.
Odstráňte prírubu ozubeného kolesa koncového prevodu.
10.
UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili drážku olejového tesnenia.
Pomocou páky odstráňte tesnenie prevodového oleja.
11. Opatrne vyberte ozubené koleso zo skrine spolu so zadným ložiskom.
Podrobnosti nájdete na webovej stránke www.LRman.ru
12. Odstráňte podložku ložiska zadného pastorka a poznačte si veľkosť podložky.
13. Pomocou sťahováka odstráňte ložisko predného pohonu.
14. Odstráňte krúžky ložísk hnacieho kolesa.
15. Odstráňte podložku ložiska predného pastorka a zaznamenajte si veľkosť podložky.
16. Pomocou dvojčeľusťového sťahováka a LRT 51-018/6 odstráňte ložiská diferenciálu.
17. Zaistite zostavu ozubeného kolesa vo zveráku.
18. Odstráňte a zlikvidujte 10 skrutiek pripevňujúcich ozubené koleso k nosiču.
19. Opatrne vyberte ozubené koleso z nosiča.
20.
POZNÁMKA: Pre vozidlá s kolíkom s priemerom 4 mm.
Odstráňte a zlikvidujte valcový čap zaisťujúci osku v nosiči a odstráňte osku.
21.
POZNÁMKA: Pre vozidlá s kolíkom s priemerom 6 mm.
Vytlačte krížový hriadeľ a odrežte kolík. Skriňu planétovej prevodovky zaistite v lise pomocou vhodných klinových klinov a vytlačte krížový hriadeľ.
22. Otočte ozubené kolesá k otvorenej časti nosiča a vyberte satelity.
23.
POZNÁMKA: Ak má kryt planétového súkolesia otvor pre valček s priemerom 4 mm pre priečny hriadeľ, zlikvidujte kryt planétového súkolesia a nahraďte ho krytom s otvorom pre valček s priemerom 6 mm.
Odstráňte slnečné kolesá.
24. Vyčistite a skontrolujte všetky komponenty, či nie sú opotrebované a poškodené.
Montáž
1. Nainštalujte satelity a otočte ich tak, aby boli zarovnané otvory nápravy.
2. Nainštalujte osku so správne vyrovnaným otvorom pre kolík.
3.
POZNÁMKA: Valček úplne zatlačte do krytu planétovej prevodovky (po správnej inštalácii bude z puzdra vyčnievať približne 8-10 mm).
Zatlačte kolík do krytu planétovej prevodovky.
4. Zaistite osku novým kolíkom.
5. Nainštalujte ozubené koleso do nosiča, zaskrutkujte nové skrutky a utiahnite ich momentom 60 Nm.
6. Vyčistite a odhrotujte pôvodnú podložku predného ložiska. Umiestnite pod ložiskový krúžok.
7. Vyčistite drážky vonkajšieho krúžku ložiska ozubeného kolesa a odstráňte všetky ostriny. Pomocou LRT 51-018-4 namontujte zadné a predné ložiskové krúžky.
8. Namontujte predné ložisko na hnacie koleso.
9. Naneste tenkú vrstvu oleja na ložiská.
10. Vyčistite a odhrotujte pôvodnú podložku zadného ložiska. Umiestnite pod ložiskový krúžok.
11. Nainštalujte hnacie koleso a ložisko zadného hnacieho kolesa.
12. Nainštalujte prírubu pastorka, podložku a skrutku.
13. Použite LRT-51-003 na uchytenie príruby ozubeného kolesa.
14. Utiahnite skrutku príruby pastorka na 100 Nm.
15. Skontrolujte axiálnu vôľu ozubeného kolesa. Ak je údaj nula.
16. Niekoľkokrát otočte ozubené koleso, kým ložiská nebudú v stabilnej polohe. Skontrolujte krútiaci moment hnacieho kolesa. Krútiaci moment otáčania by sa mal zaznamenávať pri otáčaní ozubeného kolesa. Krútiaci moment hnacieho kolesa by mal byť 4 - 6 Nm.
17.
POZNÁMKA: Na zvýšenie krútiaceho momentu nainštalujte užšiu rozperu. Na zníženie krútiaceho momentu nainštalujte širšiu rozperu.
Upravte veľkosť podložky zadného ložiska, aby ste dosiahli správny krútiaci moment (približne 0,025 mm = 1 Nm).
18. Umiestnite nástroj LRT-51-018/7 na plochú platňu a vynulujte hodnotu DTI.
19. Uistite sa, že jednotka na nastavenie výšky prevodu, indikátor a spojovacie plochy sú čisté a bez akýchkoľvek nepravidelností.
20. Namontujte nastavovací blok LRT 51-018/1 na hlavu prevodovky a správne ho umiestnite do požadovanej polohy.
21.
UPOZORNENIE: Výšku nastavovacieho bloku je potrebné skontrolovať pomocou čísel označených na boku bloku.
Postup nastavenia výšky prevodového stupňa: "C" ="A" – "B". Odpočítajte menovitú výšku prevodového stupňa "A" od výšky nastavovacieho bloku "B" (na strane nastavovacieho bloku). Príklad: 74,390 - 73,130 = 1,26 mm Preto je výška hlavy prevodovky -1,260 mm ±0,025 mm.
- 1. 'A' = nominálna výška prevodu, 74,390.
- 2. "B" = výška nastavovacieho bloku.
- 3. "C" = výška hlavy.
22. Nainštalujte indikátor LRT -51-018/7 na nastavovací blok a otočte ho tak, aby ste dosiahli minimálnu hodnotu. Ak je nameraná hodnota nižšia, ako sa požaduje, znížte veľkosť podložky. Ak je hodnota vyššia, ako je požadované, zväčšite veľkosť podložky.
23. Pomocou nástroja LRT-51-003 pridržte prírubu pastorka, odstráňte skrutku a podložku. Odstráňte prírubu ozubeného kolesa koncového prevodu.
24. Demontujte hnacie koleso, zadné ložisko a podložku zadného ložiska.
25. Odstráňte vonkajší krúžok a podložku ložiska predného pastorka. Nastavovaciu podložku zlikvidujte. Vyčistite drážku ložiskového krúžku a odstráňte z nej všetky otrepy.
26. Nainštalujte podložku požadovanej hrúbky a pomocou LRT 51-018/-4 nainštalujte vonkajší krúžok predného ložiska.
27. Nainštalujte hnacie koleso, zadné ložisko a podložku zadného ložiska.
28. Nainštalujte prírubu pastorka, podložku a skrutku. Pomocou LRT-51-003 na uchytenie príruby pastorka utiahnite skrutku na 100 Nm.
29. Otočte ozubené koleso v oboch smeroch, kým ložiská nebudú v stabilnej polohe.
30. Znova skontrolujte krútiaci moment otáčania ozubeného kolesa av prípade potreby ho upravte.
31. Znova skontrolujte výšku hlavy prevodovky.
32. Pomocou nástroja LRT-51-003 na pridržanie príruby pastorka odstráňte skrutku a podložku. Odstráňte prírubu ozubeného kolesa koncového prevodu.
33. Zlikvidujte skrutku.
34. Pomocou nástroja LRT-51-010 namontujte tesnenie hnacieho kolesa.
35. Správne nainštalujte rozperu a zadné ložisko.
36. Nainštalujte hnacie koleso, prírubu a podložku.
37. Nainštalujte novú prírubu hnacieho kolesa a utiahnite ju na 100 Nm.
38. Zľahka namažte ložiská diferenciálu.
39. Uistite sa, že pružinové kolíky sú umiestnené v krytoch ložísk.
40. Nainštalujte vonkajšie krúžky ložiska diferenciálu a nainštalujte zostavu diferenciálu do kľukovej skrine.
41. Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite skrutky momentom 10 Nm.
42. Zaskrutkujte nastavovacie matice a utiahnite bočnú maticu ozubeného venca momentom 22 Nm. Uistite sa, že protiľahlá matica je voľná.
43. Nainštalujte DTI, aby ste skontrolovali vôľu na strane ozubeného venca. Nastavte opačnú maticu, aby ste získali správnu vôľu na strane ozubeného venca.
44. Otočte ozubené koleso v oboch smeroch, kým ložiská nebudú v stabilnej polohe.
45.
POZNÁMKA: Bočná vôľa ozubeného venca by mala byť medzi 0,076 mm – 0,177 mm.
Odmerajte na troch miestach, aby ste získali správnu vôľu na strane ozubeného kolesa.
46. Zarovnajte drážky na nastavovacích maticách s najbližším otvorom pre kolík. Na vyrovnanie neuvoľňujte matice.
47. Utiahnite skrutky veka ložiska na 90 Nm.
48. Zaistite nastavovacie matice novými kolíkmi.
49. Naneste špeciálnu farbu na zuby ozubeného kolesa, aby ste skontrolovali kontaktný vzor.
50.
POZNÁMKA: Pri otáčaní použite montážny moment, aby ste skontrolovali vzor kontaktov. Celkový krútiaci moment by nemal presiahnuť 10,85 Nm.
Niekoľkokrát otočte ozubeným kolesom, aby ste získali plnú kontaktnú plochu.
- 1. A = Normálny kontaktný vzor: Kontaktná plocha na hnacom kolese by mala byť vycentrovaná na zuboch ozubeného kolesa. Kontaktná plocha na hnanom kolese by mala byť vycentrovaná na zuboch ozubeného kolesa, ale môže byť posunutá smerom k vnútornému koncu boku zuba. Medzi kontaktnou náplasťou a hornou časťou zuba by mala byť určitá vôľa.
- 2. B = Nesprávna bočná vôľa: Vyžaduje sa tenšia podložka.
- 3. C = Nesprávna bočná vôľa: Vyžaduje sa hrubšia podložka.
- 4. D = Nesprávna podložka pastorka: Znížte bočnú vôľu.
- 5. E = Nesprávna podložka pastorka: Zväčšite bočnú vôľu.
51. Nainštalujte zostavu diferenciálu.
Komentáre k tomuto článku