Прылада і тэхнічнае апісанне люстэркаў задняга віду (Дыскаверы 3)

Месцазнаходжанне дэталяў

УВАГА: Паказана мадэль з RHD (мадэль з левабаковым рулявым кіраваннем), LHD (мадэль з правабаковым рулявым кіраваннем) аналагічная.

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Вонкавае люстэрка
2	-	Унутранае люстэрка (паказана мадэль з аўтаматычным зацямненнем)
3	-	Рэгулятар становішча вонкавых люстэркаў
4	-	Рэле абагравальнікаў фарсунак стеклоомывателя/вонкавых люстэркаў задняга выгляду
5	-	Модуль складання

Агульныя палажэнні

Люстэркі задняга выгляду ўключаюць унутранае люстэрка над ветравым шклом і вонкавае люстэрка, усталяванае на панэлі кожнай з перадпакояў дзвярэй.

Унутранае люстэрка з ручным зацямненнем

(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: LRMAN.RU)

Унутранае люстэрка з аўтаматычным зацямненнем

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1		Задні датчык асветленасці
2		Пярэдні датчык асветленасці

Унутранае люстэрка з аўтаматычным зацямненнем і ўбудаваным універсальным перадатчыкам

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Кнопка канала 1 універсальнага перадатчыка
2	-	Кнопка канала 2 універсальнага перадатчыка
3	-	Індыкатар стану
4	-	Кнопка канала 3 універсальнага перадатчыка
5	-	Задні датчык асветленасці
6	-	Кнопка ўключэння зацямнення
7	-	Кнопка выключэння зацямнення
8	-	Пярэдні датчык асветленасці

Ва ўнутранага люстэрка задняга выгляду прадугледжана ручное ці аўтаматычнае зацямненне. Пры ручным зацямненні люстэрка перакладаецца ў становішча зацямнення рычагом на ніжняй частцы корпуса люстэрка. Аўтаматычнае зацямненне забяспечваецца электрохромным шклом люстэрка.

У залежнасці ад камплектацыі і рынку пастаўкі люстэрка можа быць забяспечана ўніверсальным перадатчыкам сістэмы HomeLink®.

УВАГА: HomeLink з'яўляецца зарэгістраваным таварным знакам, які належыць кампаніі Johnson Controls Inc.

Люстэркі з універсальным перадатчыкам і/або з функцыяй аўтаматычнага зацямнення злучаюцца з бартавой электрычнай праводкай з дапамогай раздыма, які знаходзіцца пад накладкай вечка ў ножцы люстэрка. Сілкаванне на ўніверсальны перадатчык і/ці на прыладу аўтаматычнага зацямнення ўнутранага люстэрка паступае ад блока CJB пры ўключэнні запальвання (у становішчы II). CJB (цэнтральны размеркавальны блок)
Датчыкі асветленасці на перадпакоі і задняй частцы люстэрка з'яўляюцца крыніцамі сігналаў для прылады аўтаматычнага зацямнення.
У люстэркаў з універсальным перадатчыкам на ніжняй абзе размешчаны кнопкі кіравання перадатчыкам і функцыяй аўтаматычнага зацямнення. На задняй частцы люстэрка таксама маецца двухколерны індыкатар, які свеціцца зялёным святлом пры актывацыі аўтаматычнага зацямнення і чырвоным пры выкарыстанні ўніверсальнага перадатчыка.

Аўтаматычнае зацямненне

Унутранае люстэрка з дадзенай функцыяй аўтаматычна зацямняецца для памяншэння асляплення святлом фар кіроўцаў аўтамабіляў, якія едуць ззаду, у цёмны час сутак ці ва ўмовах слабой асветленасці. Функцыя аўтаматычнага зацямнення працуе толькі пры ўключаным запальванні (становішча II).



Функцыя аўтаматычнага зацямнення ва ўнутраных люстэркаў з універсальным перадатчыкам можа быць выключана з дапамогай адпаведных кнопак на ніжняй частцы люстэрка. Пры ўключэнні запальвання функцыя зацямнення ўключаецца па змаўчанні. Пры ўключэнні функцыі аўтаматычнага зацямнення загараецца зялёны індыкатар стану.

У люстэркаў без універсальнага перадатчыка функцыя аўтаматычнага зацямнення стала ўключаная пры ўключаным запальванні (становішча II).

Калі функцыя аўтаматычнага зацямнення ўключана, датчык на пярэдняй частцы люстэрка вымярае вонкавую асветленасць, а датчык на заднім боку люстэрка сочыць за святлом фар якія ідуць ззаду аўтамабіляў. Калі яркасць святла з задняга кірунку перавысіць узровень вонкавай асветленасці, люстэрка будзе аўтаматычна прыцемнена. Зацямненне забаронена пры ўключэнні перадачы задняга ходу. Сігнал перадачы задняга ходу падаецца з рэле задняга ходу ў цэнтральным размеркавальным блоку CJB (цэнтральны камутацыйны блок).

Універсальны перадатчык

Універсальны перадатчык можа выконваць дыстанцыйнае кіраванне максімум трыма сістэмамі (напрыклад, дзвярамі гаража і хаты, уключэннем святла ці ахоўнай сігналізацыі), замяняючы неабходнасць выкарыстання пультаў дыстанцыйнага кіравання для кожнай з гэтых сістэм. Універсальны перадатчык працуе ў дыяпазоне ад 288 да 419 Мгц (з выключэннем палос ад 322 да 335,4 Мгц і ад 399,9 да 410 Мгц).

ПЕРАСЦЯРОГА: Універсальны перадатчык забараняецца выкарыстоўваць з гаражнымі дзвярамі, якія не маюць функцыі аварыйнага прыпынку і рэверсавання, як гэта патрабуецца федэральнымі нормамі бяспекі (да такіх прылад ставяцца прылады адчынення варот і дзвярэй, выпушчаныя да 1 красавіка 1982). Дзеючым нормам бяспекі не адказваюць механізмы кіравання дзвярамі, якія не абсталяваны прыладамі выяўлення прадмета на шляхі якія зачыняюцца дзвярэй і аўтаматычнага прыпынку і рэверсаванні дзвярэй. Выкарыстанне дыстанцыйнага кіравання дзвярамі, якія не маюць такіх прылад, павялічвае рызыку атрымання сур'ёзнай траўмы ці згубы.

Універсальны перадатчык мае тры каналы з асобнай кнопкай кіравання для кожнага канала. Пры націску адной з кнопак універсальны перадатчык перадае радыёсігнал па які адпавядае каналу, пры гэтым загараецца чырвоны індыкатар стану, які пацвярджае перадачу сігналу.

Універсальны перадатчык праграмуецца з дапамогай пультаў дыстанцыйнага кіравання наступным чынам:

• Звярніце замак запальвання ў становішча II.
• Націсніце на дзве крайнія кнопкі ўніверсальнага перадатчыка і ўтрымлівайце іх, пакуль чырвоны індыкатар стану не пачне міргаць, затым адпусціце кнопкі. Гэтым дасягаецца ініцыялізацыя перадатчыка і выдаленне з памяці папярэдніх налад усіх трох каналаў.
• Накіруйце пульт дыстанцыйнага кіравання выпраменьвальным бокам да ніжняй паверхні ўнутранага люстэрка задняга выгляду.
• Адначасова націсніце і ўтрымлівайце націснутай кнопку пульта дыстанцыйнага кіравання і абраную для гэтага канала кнопку ўніверсальнага перадатчыка. Калі чырвоны індыкатар стану пачне хутка міргаць, праграмаванне канала завершана, адпусціце кнопкі (спачатку чырвоны індыкатар стану міргае павольна і да хуткага мігцення можа прайсці каля хвіліны).
• Для праграмавання іншага канала ўніверсальнага перадатчыка паспрабуйце крокі C і D.
• Звярніце замак запальвання ў становішча 0.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры праграмаванні ўніверсальнага перадатчыка зблізку ад кіраванай сістэмы, гэтая сістэма можа пачаць працаваць. Калі сістэма кіруе варотамі ці дзвярамі дома, пераканайцеся ў адсутнасці людзей ці прадметаў, каб пазбегнуць траўміравання людзей ці пашкоджанні прадметаў пры руху варот ці дзвярэй.

Радыёсігналы, якія кіруюць некаторымі сістэмамі адчынення, уключаюць у сябе функцыю кадаванай абароны. Пасля праграмавання канала з дапамогай ручнога пульта дыстанцыйнага кіравання неабходна правесці навучанне сістэмы для прыёму сігналу ад універсальнага перадатчыка. Каб праверыць, ці абаронена сістэма кодам, націсніце адпаведную кнопку ўніверсальнага перадатчыка.

Калі перад тым, як пачаць гарэць увесь час, чырвоны індыкатар стану міргае на працягу 1 або 2 секунд, гэта азначае, што сістэма абсталявана функцыяй кадаванай абароны.

Навучанне сістэмы для прыёму сігналу ад універсальнага перадатчыка вырабляецца наступным чынам:

• На навучальнай сістэме знайдзіце кнопку навучання (гл. адпаведнае апісанне сістэмы).
• Націсніце кнопку навучання на 1-2 секунды і выканайце крок З на працягу 30 секунд.
• У аўтамабілі двойчы націсніце і адпусціце адпаведную кнопку ўніверсальнага перадатчыка. Цяпер прымаючая сістэма навучана прыёму сігналаў універсальнага перадатчыка.
• Калі сістэма не працуе, паспрабуйце крок З, але кнопку ўніверсальнага перадатчыка націсніце і адпусціце тры разы.

Вонкавыя люстэркі

Вонкавыя люстэркі на ўсіх мадэлях маюць электрычны падагрэў і электрапрывад. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля і краіны пастаўкі люстэрка можа валодаць функцыяй складання, звароту ў запомненае становішча і нахілу пры руху заднім ходам.

Абаграванне

Для абагравання люстэркаў выкарыстоўваюцца награвальныя элементы, прылепленыя да тыльнага боку люстэрка. Падача харчавання на награвальны рэгулюецца кантролерам ATC. ATC (аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы)



Абагравальнікі фарсунак стеклоомывателя ветравога шкла і вонкавых люстэркаў задняга выгляду ўвесь час гатовыя да працы пры ўключаным запальванні (становішча II.) Кіраванне абагравальнікамі ажыццяўляецца з дапамогай сігналу PWM (шыротна-імпульсная мадуляцыя), які падаецца з перыядычнасцю 30 секунд з модуля ATC (аўто) на шпульку рэле абагравання фарсунак стеклоомывателя і вонкавых люстэркаў, размешчаную ў размеркавальным блоку акумулятарнай батарэі BJB (.) Пры падачы сілкавання на рэле яно замыкае ланцуг сілкавання абагравальнікаў. Магутнасць харчавання награвальнікаў кантролер ATC (аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы) рэгулюе шпаркасць кіраўнікоў сігналаў PWM (шыротна-імпульсная мадуляцыя) у залежнасці ад тэмпературы вонкавага паветра і стану шклоачышчальнікаў ветравога шкла. У пачатковы перыяд пасля ўключэння запальвання ў становішча II кантролер ATC (аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы) усталёўвае шпаркасць сігналу PWM (шыротна-імпульсная мадуляцыя) роўнай 100%. Працягласць гэтага перыяду залежыць ад тэмпературы знадворнага паветра. Пасля завяршэння пачатковага перыяду шпарлівасць рэгулюецца ў адпаведнасці са станам шклоачышчальнікаў.

Сважлівасць сігналаў кіравання абагравальнікамі вонкавых люстэркаў

Рэгулёўка

У кожным вонкавым люстэрку знаходзіцца два рухавіка рэгулявання становішча. Адзін рухавік прызначаны для рэгулявання становішча ў гарызантальнай плоскасці (налева-направа), другі для рэгулявання ў вертыкальнай плоскасці (уверх-уніз). Працай электрарухавікоў можна кіраваць з дапамогай рэгулятара становішча вонкавага люстэрка, размешчанага ў панэлі перамыкачоў у дзверы кіроўцы. Рэгуляванне становішча магчыма, калі замак запальвання знаходзіцца ў становішчы I ці II.

Рэгулятар становішча вонкавых люстэркаў ўяўляе сабой паваротны перамыкач з джойсцікам. Выбар вонкавага люстэркі для рэгулявання ажыццяўляецца паваротам перамыкача налева або направа ад сярэдняга становішча. Нахіл перамыкача прыводзіць да падачы харчавання і "масы" на адпаведны рухавік і да перамяшчэння люстэрка ў адпаведным кірунку. Пры нахіле перамыкача ў процілеглым кірунку палярнасць уключэння мяняецца, і люстэрка рухаецца ў зваротным кірунку.

Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай захавання рэгуляванняў і іх выкліку з памяці, то ўсе злучэнні рэгулятара становішча вонкавага люстэркі з электрарухавікамі праходзяць праз кантролер памяці. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Seats (501-10 Seating)

Рэгулятар становішча вонкавых люстэркаў

Выклік рэгуляванняў з памяці

На аўтамабілях, абсталяваных сістэмай захавання і выкліку рэгуляванняў, кожны рухавік прывада люстэркаў абсталяваны потенциометром зваротнай сувязі, які паведамляе на кантролер памяці бягучае становішча люстэрка. Становішчы вонкавых люстэркаў і кіроўчага сядзення захоўваюцца ў памяці двума спосабамі:

• Уручную, з дапамогай кнопак захавання і скіду.
• Аўтаматычна, пры рэалізацыі функцыі зручнай пасадкі, калі замак запальвання паварочваецца са становішча II у становішча I.

Каб захаваць у памяці становішча вонкавых люстэркаў і сядзенні кіроўцы, націсніце кнопку запамінання (M), а затым - кнопку скіду 1, 2 ці 3 ад 3 на 5 секунд, пры гэтым замак запальвання павінен знаходзіцца ў становішчы I ці II. Захаванне пацвярджаецца аднаразовым сігналам гонга і паведамленнем на дысплеі інфармацыйнага цэнтра (калі наладжана).

Захаваныя палажэнні можна выклікаць з памяці, як падчас руху, так і на нерухомым аўтамабілі. Калі аўтамабіль нерухомы, кароткачасовы націск на кнопку скіду прыводзіць вонкавыя люстэркі і сядзенне кіроўцы ў тое становішча, якое захавана на якая адпавядае кнопцы, пры ўмове, што дзверы кіроўцы адчыненая або замак запальвання знаходзіцца ў становішчы I або II. Пры дасягненні выкліканага з памяці становішча раздаецца падвойны сігнал гонга і на дысплеі інфармацыйнага цэнтра з'яўляецца паведамленне (калі наладжана). Калі падчас перасоўвання люстэрка ў выкліканае з памяці становішча націснуць кнопку (у любым кірунку) рэгулявання становішча, рух люстэрка неадкладна спыніцца.

Каб прадухіліць ненаўмыснае ўключэнне рэгулявання становішча падчас руху аўтамабіля, на кнопку скіду трэба не толькі націснуць, але і ўтрымліваць яе ў націснутым становішчы.

Калі падчас перасоўвання ў выкліканае з памяці становішча кантралёр памяці не рэгіструе змены сігналу ад потенциометра сігнал зваротнай сувязі на працягу 100 мс і даўжэй, кантролер памяці расцэньвае гэта як заяданне рухавіка прывада. Калі выяўляецца заяданне рухавіка, выкарыстанне дадзенага рухавіка спыняецца да завяршэння аперацыі выкліку палажэнняў з памяці. Рухавік зноў можна актываваць націскам перамыкача ў патрэбным напрамку.

Пры кожным пераключэнні замка запальвання са становішча II у становішча I кантралёр памяці аўтаматычна захоўвае становішча вонкавых люстэркаў і сядзенні кіроўцы разам з ідэнтыфікацыйным кодам ключа запальвання. Пры актывацыі функцыі зручнай пасадкі пры разблакіроўцы аўтамабіля пультам дыстанцыйнага кіравання кантролер памяці параўноўвае захаваныя ў памяці становішча люстэркаў і сядзенні кіроўцы з бягучым становішчам для ключа з дадзеным ідэнтыфікацыйным нумарам. Пры разыходжанні дадзеных кантролер памяці перамяшчае вонкавыя люстэркі і сядзенне кіроўцы ў тое становішча, якое захавана ў памяці. Калі падчас выканання аперацыі зручнай пасадкі будзе націснутая кнопка блакавання на пульце дыстанцыйнага кіравання, перасоўванне люстэркаў і сядзенні будзе неадкладна спынена.

Каманда блакавання дзвярэй перадаецца на кантролер памяці з блока CJB (цэнтральны камутацыйны блок) па лакальнай шыне LIN. Праца функцыі зручнай пасадкі можа быць дазволена або забаронена праз меню карыстацкіх налад. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Information and Message Center (413-08)

Вонкавае люстэрка

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Асноўная рама
2	-	Корпус люстэрка
3	-	Шкло люстэрка
4	-	Рухавікі рэгулявання ў вертыкальнай і гарызантальнай плоскасці
5	-	Раздымы награвальных элементаў Lucar
6	-	Электрычныя раздымы C0319 і C1563
7	-	Вінт (x 3)

Нахіл люстэрка пры руху заднім ходам

На аўтамабілях з функцыяй выкліку рэгуляванняў з памяці абодва вонкавых люстэркі аўтаматычна нахіляюцца ўніз пры ўключэнні задняй перадачы (замак запальвання павінен знаходзіцца ў становішчы II).

Калі селектар перамяшчаецца са становішча задняга ходу, вонкавыя люстэркі вяртаюцца ў зыходнае становішча. Нахіл люстэрка пры руху заднім ходам рэгулюецца кантролерам памяці.

Нахільныя становішчы люстэркаў праграмуюцца ў кантролеры памяці першапачаткова для кожнага ключа запальвання. Калі пры ўключанай задняй перадачы змяніць становішча вонкавых люстэркаў і ініцыяваць працэдуру захавання, ранейшыя становішчы будуць заменены новымі. Пры наступным уключэнні перадачы задняга ходу для дадзенага ключа запальвання будзе выклікацца новае становішча нахілу люстэрка. Захаванне палажэнняў вонкавага люстэрка пры ўключанай задняй перадачы ўплывае толькі на нахіл люстэрка пры руху заднім ходам, астатнія захаваныя ў памяці налады застаюцца нязменнымі.

На аўтамабілях, абсталяваных аўтаматычнай каробкай перадач, пасля ўключэння перадачы задняга ходу і да пачатку руху люстэрка адбываецца паўсекундная затрымка. Такая затрымка прадухіляе непатрэбнае рух люстэркаў пры перасоўванні селектара са становішча Park у становішча Drive.

Выкананне функцыі нахілу люстэркаў пры руху заднім ходам можа быць дазволена ці забаронена праз меню карыстацкіх налад.

Складванне люстэркаў

Люстэркі з функцыяй складання маюць дадатковы электрарухавік, размешчаны ў пятлі вонкавага люстэрка. Працай рухавіка складання кіруе рэгулятар становішча вонкавых люстэркаў і модуль складання.

Модуль складання ўсталяваны непасрэдна знадворку блока CJB (цэнтральны камутацыйны блок) і кіруе падачай сілкавання на электрарухавікі складання.

Калі рэгулятар становішча вонкавых люстэркаў знаходзіцца ў сярэднім становішчы (выключана), нахіл перамыкача ўніз уключае падачу масы на модуль складання. Калі модуль складання атрымлівае сігнал "масы" першы раз, модуль складання падае на рухавік складання сілкаванне і "масу" і люстэрка складаецца. Пры паўторным націску перамыкача палярнасць уключэння сілкавання і масы змяняецца і рухавік расчыняе люстэрка. Калі націснуць выключальнік падчас руху вонкавых люстэркаў, яны спыняюцца і пачынаюць рухацца назад, у зыходнае становішча. Калі адно з люстэркаў было складзена ўручную, то люстэркі можна ізноў сінхранізаваць, выканаўшы працоўны цыкл складання і раскладванні люстэркаў.

Для прадухілення перагрэву рухавіка складання рэалізацыя функцыі складання забараняецца на 3 хвіліны, калі гэтая функцыя выбіралася дзесяць разоў на працягу 60 секунд. Калі на працягу 60 секунд адбываецца дзясяты запыт, люстэркі будуць толькі раскрывацца, запыт на складанне будзе праігнараваны.

Раз'ём C0907 модуля складання з боку джгута

Кантакты раздыма C0907 модуля складання з боку джгута

№ кантакту	Найменне	Уваходны сігнал/выходны сігнал
1	Дадатны і адмоўны кантакты рухавіка складання	Уваходны сігнал/выходны сігнал
2	Сігнал складання ад рэгулятара становішча вонкавых люстэркаў	Увод
3	Дадатны і адмоўны кантакты рухавіка складання	Уваходны сігнал/выходны сігнал
4	Падача харчавання з засцерагальніка 16 блока CJB (цэнтральны камутацыйны блок)	Уваходны сігнал
5	"Маса" сістэмы	Выходны сігнал
6 і 7	Не выкарыстоўваецца	-

Схема сістэмы кіравання (вонкавыя люстэркі без функцыі памяці)

ЗАЎВАГА: А = Звычайная электраправодка; N = Сярэднехуткасная шына CAN (лакальная сетка кантролера)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Замак запальванні
2	-	Перамыкач шклоачышчальніка
3	-	CJB ()
4	-	Модуль ATC (аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы)
5	-	Датчык тэмпературы вонкавага паветра
6	-	Рэле абагравальнікаў фарсунак стеклоомывателя/вонкавых люстэркаў задняга выгляду
7	-	Засцерагальнік 16E, блок BJB (.)
8	-	Правае вонкавае люстэрка
9	-	Рэгулятар становішча вонкавых люстэркаў
10	-	Левае вонкавае люстэрка
11	-	Модуль складання
12	-	Засцерагальнік 16P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (харчаванне ад акумулятарнай батарэі)
13	-	Унутранае люстэрка
14	-	Засцерагальнік 5P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (ад рэле сігналу задняга ходу)
15	-	Засцерагальнік 69P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (запальванне)
16	-	Засцерагальнік 33P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (дапаможнае харчаванне)

Схема сістэмы кіравання (вонкавыя люстэркі з функцыяй памяці)

ЗАЎВАГА: А = Звычайная электраправодка; N = Сярэднехуткасная шына CAN (лакальная сетка кантролера); O = шына LIN

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Замак запальванні
2	-	Перамыкач шклоачышчальніка
3	-	CJB ()
4	-	Засцерагальнік 46P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (харчаванне ад акумулятарнай батарэі)
5	-	Рэгуляванне сядзення і пульт з функцыяй запамінання
6	-	Датчык тэмпературы вонкавага паветра
7	-	Модуль ATC (аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы)
8	-	Рэле абагравальнікаў фарсунак стеклоомывателя/вонкавых люстэркаў задняга выгляду
9	-	Засцерагальнік 16E, блок BJB (.)
10	-	Кантролер памяці
11	-	Левае вонкавае люстэрка
12	-	Правае вонкавае люстэрка
13	-	Модуль складання
14	-	Засцерагальнік 16P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (харчаванне ад акумулятарнай батарэі)
15	-	Унутранае люстэрка
16	-	Засцерагальнік 5P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (ад рэле сігналу задняга ходу)
17	-	Рэгулятар становішча вонкавых люстэркаў
18	-	Засцерагальнік 69P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (запальванне)
19	-	Засцерагальнік 33P, блок CJB (цэнтральны камутацыйны блок) (дапаможнае харчаванне)