Дизајн и технички опис ретровизора (Дисцовери 3)

Локација делова

НАПОМЕНА: Модел приказан са RHD (модел са воланом на левој страни), LHD (модел са десним воланом) је сличан.

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Спољашње огледало
2	-	Унутрашње огледало (приказан модел са аутоматским затамњивањем)
3	-	Подешавање положаја спољашњих ретровизора
4	-	Млазница за прање ветробранског стакла/релеј грејача спољашњег огледала
5	-	Преклопни модул

Опште одредбе

Ретровизори укључују унутрашње ретровизоре изнад ветробранског стакла и спољашње ретровизоре монтиране на свакој плочи предњих врата.

Унутрашње огледало са ручном затамњивањем

Унутрашње огледало са аутоматским затамњивањем

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1		Сензор задњег светла
2		Сензор предњег светла

Унутрашње огледало са аутоматским затамњивањем са уграђеним универзалним предајником

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Дугме канала 1 универзалног предајника
2	-	Дугме за универзални предајник канала 2
3	-	Индикатор статуса
4	-	Дугме за универзални канал предајника 3
5	-	Сензор задњег светла
6	-	Дугме за затамњење
7	-	Дугме за искључење затамњења
8	-	Сензор предњег светла

Унутрашњи ретровизор има ручно или аутоматско затамњивање. Приликом ручног затамњивања, огледало се помера у положај затамњивања помоћу полуге на дну кућишта огледала. Аутоматско затамњивање обезбеђује електрохромно стакло огледала.

У зависности од конфигурације и тржишта снабдевања, огледало може бити опремљено универзалним системским предајником HomeLink®.

НАПОМЕНА: HomeLink је регистровани заштитни знак у власништву компаније Johnson Controls Inc.

Огледала са универзалним предајником и/или функцијом аутоматског затамњивања су повезана са уграђеним електричним ожичењем помоћу конектора који се налази испод поклопца у основи огледала. Напајање универзалног предајника и/или унутрашњег ретровизора са аутоматским затамњивањем се напаја из јединице CJB када је контакт укључен (у положају II).CJB (централни дистрибутивни блок)
Светлосни сензори на предњем и задњем делу огледала дају сигнале уређају за аутоматско затамњивање.
Огледала са универзалним предајником имају контролну дугмад за предајник и функцију аутоматског затамњивања на доњој ивици. Такође постоји двобојни индикатор на полеђини огледала који светли зелено када је активирано аутоматско затамњивање и црвено када је универзални предајник у употреби.

Аутоматско затамњивање

Унутрашњи ретровизор са овом функцијом аутоматски се затамњује да би се смањио одсјај фарова возача иза вас ноћу или у условима слабог осветљења. Функција аутоматског затамњивања ради само када је контакт укључен (позиција II).

Функција аутоматског затамњивања унутрашњих ретровизора са универзалним предајником може се искључити помоћу одговарајућих дугмади на дну огледала. Када укључите паљење, функција затамњивања је подразумевано омогућена. Када је функција аутоматског затамњивања укључена, зелени индикатор статуса светли.



За ретровизоре без универзалног предајника, функција аутоматског затамњивања је увек укључена када је контакт укључен (позиција II).

Када је аутоматско затамњивање укључено, сензор на предњој страни ретровизора мери амбијентално светло, а сензор на задњој страни ретровизора прати фарове возила иза. Када јачина светлости из задњег смера пређе ниво амбијенталног светла, огледало ће се аутоматски затамнити. Затамњење је забрањено када је укључена брзина уназад. Сигнал степена преноса уназад се напаја са релеја уназад у централном разводном блоку CJB (централна расклопна јединица).

Универзални предајник

Универзални предајник може даљински да контролише до три система (као што су гаражна и кућна врата, светла или сигурносни аларми), замењујући потребу за даљинским управљачима за сваки од тих система. Универзални предајник ради у опсегу од 288 до 419 МХз (са изузетком опсега од 322 до 335,4 МХз и од 399,9 до 410 МХз).

УПОЗОРЕЊЕ: Универзални предајник не сме да се користи са гаражним вратима која немају функцију заустављања у случају нужде и уназад, као што захтевају савезни безбедносни прописи (ово укључује отвараче капија и врата произведене пре 1. априла 1982.). Механизми за управљање вратима који нису опремљени уређајима за откривање предмета на путањи врата која се затварају и аутоматско заустављање и померање врата не испуњавају важеће безбедносне стандарде. Коришћење даљинских управљача на вратима која немају ове уређаје повећава ризик од озбиљних повреда или смрти.

Универзални предајник има три канала са посебним контролним дугметом за сваки канал. Када притиснете једно од дугмади, универзални предајник емитује радио сигнал на одговарајући канал, а црвени индикатор статуса светли, потврђујући да је сигнал пренет.



Универзални предајник се програмира помоћу даљинских управљача на следећи начин:

• Окрените прекидач за паљење у положај II.
• Притисните и држите два крајња спољна дугмета на универзалном предајнику док црвено статусно светло не почне да трепери, а затим отпустите дугмад. Овим се постиже иницијализација предајника и бришу претходна подешавања сва три канала из меморије.
• Усмерите страну даљинског управљача за емитовање према доњој површини унутрашњег ретровизора.
• Истовремено притисните и држите дугме даљинског управљача и дугме универзалног предајника изабрано за тај канал. Када црвено статусно светло почне брзо да трепери, програмирање канала је завршено, отпустите дугмад (црвена лампица статуса у почетку полако трепери и може потрајати око минут да брзо трепери).
• Да бисте програмирали други универзални канал предајника, поновите кораке Ц и D.
• Окрените прекидач за паљење у положај 0.

УПОЗОРЕЊЕ: Ако програмирате универзални предајник близу контролисаног система, тај систем може постати оперативан. Ако систем контролише капије или врата у вашем дому, уверите се да нема присутних људи или предмета да бисте избегли повреде људи или оштећење предмета када се капија или врата померају.

Радио сигнали који контролишу неке системе отварања укључују шифровану безбедносну функцију. Након програмирања канала помоћу ручног даљинског управљача, систем мора бити обучен да прима сигнал са универзалног предајника. Да бисте проверили да ли је систем заштићен кодом, притисните одговарајуће дугме на универзалном предајнику.



Ако црвено статусно светло трепери 1 или 2 секунде пре него што се упали, систем је опремљен кодираном сигурносном функцијом.

Систем је обучен да прима сигнал од универзалног предајника на следећи начин:

• На систему који се обучава, пронађите дугме за обуку (погледајте одговарајући опис система).
• Притисните дугме за учење 1-2 секунде и извршите корак Ц 30 секунди.
• У возилу двапут притисните и отпустите одговарајуће дугме универзалног предајника. Сада је пријемни систем обучен да прима сигнале од универзалног предајника.
• Ако систем не ради, поновите корак Ц, али притисните и отпустите дугме универзалног предајника три пута.

Спољашњи ретровизори

Спољашњи ретровизори на свим моделима су електрично грејани и електрично подесиви. У зависности од конфигурације возила и земље испоруке, ретровизор може имати функцију преклапања, враћања у ускладиштени положај и нагињања при кретању уназад.

Грејање

За загревање огледала користе се грејни елементи који су залепљени на задњу страну огледала. Напајање грејача регулише контролер ATC. ATC (аутоматска контрола температуре)

Грејачи млазница за прање ветробранског стакла и спољашњих ретровизора су увек спремни за рад када је контакт укључен (позиција II.) Грејачи се контролишу помоћу сигнала PWM (пулсно ширинска модулација), која се напаја сваких 30 секунди из модула ATC (аутоматска контрола температуре) до намотаја релеја за прање ветробранског стакла и спољашњег ретровизора који се налази у блоку за дистрибуцију батерије BJB (.) Када је релеј под напоном, он затвара струјни круг грејача. Регулатор напајања грејача ATC (аутоматска контрола температуре) регулише радни циклус контролних сигнала PWM (ширина импулса модулације) у зависности од спољашње температуре и стања брисача ветробранског стакла. У почетном периоду након окретања паљења у положај II контролор ATC (аутоматска контрола температуре) поставља радни циклус сигнала PWM (ширина импулса модулације) једнака 100%. Трајање овог периода зависи од спољашње температуре. Након завршеног почетног периода, радни циклус се подешава у складу са стањем брисача ветробранског стакла.

Радни циклус контролних сигнала за грејаче спољашњих огледала

Подешавање

Сваки спољашњи ретровизор садржи два мотора за подешавање положаја. Један мотор је дизајниран за подешавање положаја у хоризонталној равни (лево-десно), други - за подешавање у вертикалној равни (горе-доле). Рад електромотора се може контролисати помоћу контроле положаја спољашњег ретровизора који се налази на прекидачу на вратима возача. Подешавање положаја је могуће када је прекидач за паљење у положају и или II.

Контрола положаја спољашњег ретровизора је окретни прекидач са џојстиком. Избор спољашњег ретровизора за подешавање се врши окретањем прекидача лево или десно из средњег положаја. Нагиб прекидача доводи до тога да се напајање и уземљење доводе на одговарајући мотор и помера огледало у одговарајућем смеру. Када је прекидач нагнут у супротном смеру, поларитет пребацивања се мења и огледало се помера у супротном смеру.

Ако је возило опремљено системом за чување подешавања и њихово позивање из меморије, онда све везе између регулатора положаја спољашњег ретровизора и електромотора пролазе кроз меморијски контролер. За више информација контактирајте Seats (501-10 Seating)

Подешавање положаја спољашњих огледала

Позивање подешавања из меморије

На возилима опремљеним системом за чување и позивање подешавања, сваки мотор погона огледала је опремљен потенциометром са повратном спрегом који пријављује тренутни положај огледала меморијском контролеру. Положаји спољашњих ретровизора и седишта возача се чувају у меморији на два начина:

• Ручно, помоћу дугмади за чување и ресетовање.
• Аутоматски, када се примењује функција удобног уласка, када се прекидач за паљење окрене из положаја II до положаја I.

Да бисте запамтили положај спољашњих ретровизора и седишта возача, притисните меморијско дугме (М), а затим дугме за ресетовање 1, 2 или 3 од 3 до 5 секунди са прекидачем за паљење у положају и или II. Чување се потврђује једним звуком гонга и поруком на дисплеју информационог центра (ако је конфигурисано).

Сачуване позиције се могу опозвати из меморије и током вожње и када возило мирује. Када возило мирује, кратким притиском на дугме за ресетовање спољашњи ретровизори и седиште возача ће се вратити у положај сачуван на одговарајућем дугмету, под условом да су возачева врата отворена или је прекидач за паљење у положају и или II. Када се достигне опозвана позиција, чује се двоструко звоно и порука се појављује на дисплеју информационог центра (ако је конфигурисано). Ако се дугме за подешавање положаја (у било ком смеру) притисне док се огледало помера у опозвану позицију, огледало ће одмах престати да се креће.

Да бисте спречили да се подешавање положаја ненамерно активира док се возило креће, дугме за ресетовање не само да се мора притиснути, већ и држати притиснуто.

Ако током померања на позицију опозвану из меморије, меморијски контролер не региструје промену сигнала повратног сигнала потенциометра у трајању од 100 мс или дуже, меморијски контролер то сматра заглављивањем погонског мотора. Ако се детектује да је мотор заглављен, употреба тог мотора се зауставља док се операција опозива меморије не заврши. Мотор се може поново активирати притиском на прекидач у жељеном смеру.

Сваки пут када се прекидач за паљење пребаци из положаја II у положају И, меморијски контролер аутоматски чува положај спољашњих ретровизора и седишта возача заједно са идентификационим кодом кључа за паљење. Када је функција Цомфорт Ентри активирана када је возило откључано даљинским управљачем, меморијски контролер упоређује сачуване положаје ретровизора и возачевог седишта са тренутним положајем кључа са тим идентификационим бројем. Ако дође до неслагања у подацима, меморијски контролер помера спољашње ретровизоре и возачево седиште у положај сачуван у меморији. Ако се дугме за закључавање на даљинском управљачу притисне током рада удобног седења, померање ретровизора и седишта ће се одмах зауставити.

Команда за закључавање врата се преноси на меморијски контролер са јединице CJB (централна расклопна јединица) преко локалне магистрале LIN. Функција Цомфорт Фит се може омогућити или онемогућити преко менија Цустом Сеттингс. За више информација контактирајте Information and Message Center (413-08)

Спољашње огледало

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Главни оквир
2	-	Кућиште огледала
3	-	Огледало стакло
4	-	Мотори за подешавање у вертикалној и хоризонталној равни
5	-	Прикључци грејних елемената Lucar
6	-	Електрични конектори C0319 и C1563
7	-	Шраф (к 3)

Нагињање огледала при вожњи уназад

На возилима са меморијом, оба спољашња ретровизора се аутоматски нагињу наниже када се укључи степен преноса уназад (прекидач за паљење мора бити у II).

Када се ручица мењача помери из положаја уназад, спољашњи ретровизори се враћају у првобитни положај. Нагиб ретровизора при вожњи уназад се подешава помоћу меморијског контролера.

Нагнути положаји ретровизора се програмирају у меморијском контролеру у почетку за сваки кључ за паљење. Ако промените положај спољашњих ретровизора док је укључена брзина за ход уназад и започнете процедуру чувања, претходни положаји ће бити замењени новим. Следећи пут када укључите брзину уназад за овај кључ за паљење, биће позвана нова позиција нагиба огледала. Чување положаја спољашњег ретровизора када је укључена брзина за вожњу уназад утиче само на нагиб ретровизора при вожњи уназад, остала подешавања сачувана у меморији остају непромењена.

Код возила опремљених аутоматским мењачем, постоји кашњење од пола секунде након укључивања степена преноса за ход уназад и пре него што ретровизор почне да се креће. Ово кашњење спречава непотребно померање ретровизора када се помери ручица мењача Park до положаја Drive.

Функција нагињања ретровизора приликом вожње уназад може се омогућити или онемогућити преко менија корисничких подешавања.

Преклопна огледала

Склопиви ретровизори имају додатни електромотор који се налази у шаркама спољашњег ретровизора. Мотор за преклапање се контролише помоћу контроле положаја спољашњих ретровизора и модула за преклапање.

Модул за преклапање се инсталира директно изван јединице CJB (централна склопна јединица) и контролише напајање преклопних мотора.

Када је контрола спољашњег ретровизора у средњем положају (искључено), нагињање прекидача надоле укључује напајање модула за преклапање. Када модул за преклапање први пут прими сигнал уземљења, модул за преклапање напаја напајање и уземљење мотора за преклапање и огледало се склапа. Када се прекидач поново притисне, мења се поларитет напајања и уземљења и мотор отвара огледало. Ако притиснете прекидач док се спољни ретровизори померају, они се заустављају и почињу да се враћају у првобитни положај. Ако је једно од огледала склопљено ручно, огледала се могу поново синхронизовати извођењем циклуса рада преклапања и расклапања огледала.

Да би се спречило прегревање мотора за склапање, функција преклапања је онемогућена на 3 минута ако је ова функција изабрана десет пута у року од 60 секунди. Ако се десети захтев појави у року од 60 секунди, огледала ће се само отворити, а захтев за преклапање ће бити занемарен.

Чланак је копиран са веб странице (LRMAN.RU)

Цоннецтор C0907 склопиви модул на страни упртача

Пинови конектора C0907 склопиви модул на страни упртача

Контакт бр.	Име	Улазни/излазни сигнал
1	"Позитивни" и "негативни" контакти преклопног мотора	Улазни/излазни сигнал
2	Сигнал за преклапање са контроле положаја спољашњих ретровизора	Ентер
3	"Позитивни" и "негативни" контакти преклопног мотора	Улазни/излазни сигнал
4	Напајање из блока осигурача 16 CJB (централна расклопна јединица)	Улазни сигнал
5	"Маса" система	Излазни сигнал
6 и 7	Не користи се	-

Шема управљачког система (спољни ретровизори без меморијске функције)

НАПОМЕНА: А = конвенционално ожичење; Н = Гума средње брзине CAN (локална мрежа контролера)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Прекидач за паљење
2	-	Прекидач брисача
3	-	CJB ()
4	-	Модул ATC (аутоматска контрола температуре)
5	-	Сензор спољне температуре
6	-	Млазница за прање ветробранског стакла/релеј грејача спољашњег огледала
7	-	Осигурач 16E, блок BJB (.)
8	-	Десно спољно огледало
9	-	Подешавање положаја спољашњих ретровизора
10	-	Лево спољно огледало
11	-	Преклопни модул
12	-	Осигурач 16P, блок CJB (централна склопна јединица) (на батерије)
13	-	Унутрашње огледало
14	-	Осигурач 5P, блок CJB (централна расклопна јединица) (од релеја сигнала уназад)
15	-	Осигурач 69P, блок CJB (централна склопна јединица) (паљење)
16	-	Осигурач 33P, блок CJB (централна расклопна јединица) (помоћно напајање)

Шема управљачког система (спољни ретровизори са меморијском функцијом)

НАПОМЕНА: А = конвенционално ожичење; Н = Гума средње брзине CAN (локална мрежа контролера); О = гума LIN

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Прекидач за паљење
2	-	Прекидач брисача
3	-	CJB ()
4	-	Осигурач 46P, блок CJB (централна склопна јединица) (на батерије)
5	-	Подешавање седишта и даљински управљач са меморијском функцијом
6	-	Сензор спољне температуре
7	-	Модул ATC (аутоматска контрола температуре)
8	-	Млазница за прање ветробранског стакла/релеј грејача спољашњег огледала
9	-	Осигурач 16E, блок BJB (.)
10	-	Контролер меморије
11	-	Лево спољно огледало
12	-	Десно спољно огледало
13	-	Преклопни модул
14	-	Осигурач 16P, блок CJB (централна склопна јединица) (на батерије)
15	-	Унутрашње огледало
16	-	Осигурач 5P, блок CJB (централна расклопна јединица) (од релеја сигнала уназад)
17	-	Подешавање положаја спољашњих огледала
18	-	Осигурач 69P, блок CJB (централна склопна јединица) (паљење)
19	-	Осигурач 33P, блок CJB (централна расклопна јединица) (помоћно напајање)