Visszapillantó tükrök tervezése és műszaki leírása (Discovery 3)

Alkatrészek helye

MEGJEGYZÉS: RHD (balkormányos modell) látható, LHD (jobbkormányos modell) hasonló.

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Külső tükör
2	-	Belső tükör (automatikusan elsötétülő modell a képen)
3	-	Külső tükör helyzetbeállító
4	-	Ablakmosó fúvóka/külső tükör fűtés relé
5	-	Összecsukható modul

Általános rendelkezések

A visszapillantó tükrök tartalmaznak egy belső tükröt a szélvédő felett, és egy-egy külső tükröt az első ajtólapokon.

Manuálisan sötétedő belső tükör

Automatikusan elsötétülő belső tükör

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1		Hátsó fényérzékelő
2		Első fényérzékelő

Automatikusan elsötétülő belső tükör beépített univerzális jeladóval

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Univerzális adócsatorna 1 gomb
2	-	Univerzális adócsatorna 2 gomb
3	-	Állapotjelző
4	-	Univerzális adócsatorna 3 gomb
5	-	Hátsó fényérzékelő
6	-	Tompító gomb
7	-	Dimming off gomb
8	-	Első fényérzékelő

A belső visszapillantó tükör manuális vagy automatikus tompítással rendelkezik. Kézi tompításkor a tükröt a tükörház alján található kar segítségével tompított helyzetbe állítja. Az automatikus elsötétítésről a tükör elektrokróm üvege gondoskodik.

A konfigurációtól és a piactól függően a tükör univerzális HomeLink® rendszeradóval is felszerelhető.

MEGJEGYZÉS: A HomeLink a Johnson Controls Inc. bejegyzett védjegye.

Az univerzális távadóval és/vagy automatikus fényerő-szabályozási funkcióval rendelkező tükrök a fedélzeti elektromos vezetékekhez csatlakoznak a tükör aljában található burkolat alatt található csatlakozó segítségével. Az univerzális jeladó és/vagy az automatikusan elsötétülő belső tükör tápellátása a CJB-ről történik, amikor a gyújtást rákapcsolják (II. állásban). CJB (Central Junction Block)
A tükör elején és hátulján található fényérzékelők jeleket adnak az automatikus elsötétítő berendezésnek.
Az univerzális jeladóval ellátott tükrök alsó szélén az adó vezérlőgombjai és az automatikus elsötétülés funkciója van. A tükör hátulján egy kétszínű jelzőfény is található, amely zölden világít, ha az automatikus sötétítés aktiválva van, és pirosan, ha az univerzális jeladót használják.

Automatikus tompítás

Az ezzel a funkcióval rendelkező belső tükör automatikusan elsötétül, hogy csökkentse a mögötte haladó vezetők fényszóróinak tükröződését éjszaka vagy gyenge fényviszonyok között. Az automatikus fényerőszabályzó funkció csak bekapcsolt gyújtásnál működik (II állás).

Az univerzális jeladóval rendelkező belső tükrök automatikus elsötétülése a tükör alján található megfelelő gombokkal kikapcsolható. A gyújtás bekapcsolásakor a fényerő-szabályozás funkció alapértelmezés szerint engedélyezve van. Ha az automatikus fényerő-szabályozás funkció be van kapcsolva, a zöld állapotjelző világít.



Az univerzális jeladó nélküli tükröknél a gyújtás bekapcsolásakor (II. állás) az automatikus fényerő-szabályozás funkció tartósan aktiválódik.

Ha az automatikus elsötétítés be van kapcsolva, a tükör elején található érzékelő méri a környezeti fényt, a tükör hátulján pedig a mögötte haladó járművek fényszóróit figyeli. Ha a hátsó fény fényereje meghaladja a környezeti fény szintjét, a tükör automatikusan elsötétül. A tompítás hátramenetben tilos. A hátrameneti fokozat jelét a központi elosztóblokkban (CJB) lévő hátrameneti relé táplálja.

Univerzális adó

Az univerzális távadó legfeljebb három rendszer távvezérlésére képes (például garázs- és házajtók, lámpák vagy biztonsági riasztók), helyettesítve a távirányítók szükségességét mindegyik rendszerhez. Az univerzális adó 288–419 MHz tartományban működik (a 322–335,4 MHz és a 399,9–410 MHz sávok kivételével).

FIGYELMEZTETÉS: Az univerzális jeladót nem szabad olyan garázskapukhoz használni, amelyek nem rendelkeznek vészleállító és hátrameneti funkcióval a szövetségi biztonsági előírásoknak megfelelően (ez vonatkozik az 1982. április 1. előtt gyártott kapu- és ajtónyitókra is). Azok az ajtóvezérlő mechanizmusok, amelyek nincsenek felszerelve a záródó ajtó útjában lévő tárgy észlelésére, valamint az ajtó automatikus leállítására és visszafordítására, nem felelnek meg a jelenlegi biztonsági előírásoknak. A távirányítók használata olyan ajtókon, amelyekben nincsenek ilyen eszközök, növeli a súlyos sérülések vagy halálesetek kockázatát.

Az univerzális adó három csatornával rendelkezik, mindegyik csatornához külön vezérlőgombbal. Ha megnyomja valamelyik gombot, az univerzális adó rádiójelet küld a megfelelő csatornán, és a piros állapotjelző világít, megerősítve a jel továbbítását.



Az univerzális adó programozása távirányítók segítségével történik a következők szerint:

• Fordítsa a gyújtáskapcsolót II állásba.
• Nyomja meg és tartsa lenyomva az univerzális távadó két legkülső gombját, amíg a piros állapotjelző lámpa villogni nem kezd, majd engedje el a gombokat. Ez eléri az adó inicializálását, és törli mindhárom csatorna korábbi beállításait a memóriából.
• Irányítsa a távirányító sugárzó oldalát a belső visszapillantó tükör alsó felülete felé.
• Nyomja meg és tartsa lenyomva egyszerre a távirányító gombját és az adott csatornához kiválasztott univerzális adógombot. Amikor a piros állapotjelző fény gyorsan villogni kezd, a csatorna programozása befejeződött, engedje el a gombokat (a piros állapotjelző lámpa először lassan villog, és körülbelül egy percbe telhet, amíg gyorsan felvillan).
• Egy másik univerzális adócsatorna programozásához ismételje meg a C és D lépéseket.
• Fordítsa a gyújtáskapcsolót 0 állásba.

FIGYELMEZTETÉS: Ha egy univerzális távadót programoz egy vezérelt rendszer közelébe, a rendszer működőképessé válhat. Ha a rendszer vezérli a kapukat vagy ajtókat otthonában, győződjön meg róla, hogy nincsenek emberek vagy tárgyak, hogy elkerülje az emberek sérülését vagy a tárgyak sérülését, amikor a kapu vagy az ajtó elmozdul.

Az egyes nyitórendszereket vezérlő rádiójelek kódolt biztonsági funkciót tartalmaznak. A csatorna kézi távirányítóval történő programozása után a rendszert betanítani kell az univerzális adó jelének fogadására. Annak ellenőrzéséhez, hogy a rendszer kóddal védett-e, nyomja meg a megfelelő gombot az univerzális adón.



Ha a piros állapotjelző lámpa 1 vagy 2 másodpercig villog, mielőtt folyamatosan kigyulladna, a rendszer kódolt biztonsági funkcióval van felszerelve.

A rendszer úgy van kiképezve, hogy egy univerzális adótól érkező jelet vegyen az alábbiak szerint:

• A betanított rendszeren keresse meg a képzés gombot (lásd a megfelelő rendszerleírást).
• Nyomja meg a betanító gombot 1-2 másodpercig, és hajtsa végre a C lépést 30 másodpercig.
• A járműben nyomja meg és engedje fel kétszer a megfelelő univerzális adógombot. Most a vevő rendszer betanítva van az univerzális adótól érkező jelek fogadására.
• Ha a rendszer nem működik, ismételje meg a C lépést, de háromszor nyomja meg és engedje fel az univerzális adógombot.

Külső tükrök

A külső tükrök minden modellen elektromosan fűthetők és elektromosan állíthatók. A jármű konfigurációjától és a szállítási országtól függően a tükörnek behajtható, tárolt helyzetbe való visszaállítása és tolatáskor dönthető funkciója lehet.

Fűtés

A tükrök melegítéséhez fűtőelemeket használnak, amelyeket a tükör hátuljára ragasztanak. A fűtőtestek áramellátását az ATC vezérlő vezérli. ATC (automatikus hőmérséklet-szabályozás)

A fűthető szélvédőmosó fúvókák és a külső visszapillantó tükrök bekapcsolt gyújtásnál (II. állás) mindig üzemkészek (automatikus hőmérséklet-szabályozás) a szélvédőmosó fúvókák és a külső tükrök fűtésére szolgáló relé tekercshez, amely az elosztódobozban található BJB akkumulátorcsomag (.) Amikor a relé feszültség alatt van, lezárja a fűtés áramkörét. A fűtőtestek áramellátását az ATC (automatikus hőmérséklet-szabályozás) vezérlő vezérli, amely a külső levegő hőmérsékletétől és az ablaktörlők állapotától függően szabályozza a PWM (impulzusszélesség-moduláció) vezérlőjelek munkaciklusát. A gyújtás II állásba forgatását követő kezdeti időszakban az ATC (automatikus hőmérséklet-szabályozás) vezérlő a PWM (impulzusszélesség-moduláció) jel munkaciklusát 100%-ra állítja. Ennek az időszaknak az időtartama a külső hőmérséklettől függ. A kezdeti időszak lejárta után a munkaciklust az ablaktörlők állapotának megfelelően állítják be.

A külső tükörfűtések vezérlőjeleinek munkaciklusa

Beállítás

Minden külső tükör két helyzetbeállító motort tartalmaz. Az egyik motor a helyzet beállítására szolgál a vízszintes síkban (bal-jobb), a második - a függőleges síkban történő beállításhoz (fel-le). Az elektromos motorok működése a vezetőoldali ajtó kapcsolótáblájában található külső tükör helyzetszabályzóval vezérelhető. A helyzetbeállítás akkor lehetséges, ha a gyújtáskapcsoló I vagy II állásban van.

A külső visszapillantó tükrök helyzetszabályzója egy joystickkal ellátott forgókapcsoló. A beállítandó külső tükör kiválasztása a kapcsoló balra vagy jobbra forgatásával történik a középső helyzetből. A kapcsoló megdöntése hatására a megfelelő motor tápfeszültséget és testet kap, és a tükröt a megfelelő irányba mozgatja. Ha a kapcsolót az ellenkező irányba döntjük, a kapcsolási polaritás megfordul, és a tükör az ellenkező irányba mozdul el.

Ha a jármű fel van szerelve a beállítások tárolására és a memóriából való előhívásra szolgáló rendszerrel, akkor a külső tükör helyzetbeállítója és az elektromos motorok közötti összes kapcsolat a memóriavezérlőn halad át. További információért forduljon a Seats-hez (501-10 Seating)

Külső tükör helyzetbeállító

Beállítások előhívása a memóriából

(A cikk a weboldalon található információkon alapul: www.lrman.ru)
A beállítások tárolására és visszahívására szolgáló rendszerrel felszerelt járműveken minden tükörhajtás motorja visszacsatoló potenciométerrel van felszerelve, amely jelzi a tükör aktuális helyzetét a memóriavezérlőnek. A külső tükrök és a vezetőülés helyzete kétféleképpen tárolódik a memóriában:

• Manuálisan, a mentés és visszaállítás gombokkal.
• Automatikusan, amikor a kényelmes ülés funkció megvalósul, amikor a gyújtáskapcsolót II állásból I helyzetbe fordítják.

A külső tükrök és a vezetőülés helyzetének memorizálásához nyomja meg a memória gombot (M), majd a reset gombot 1, 2 vagy 3 3-5 másodpercig, miközben a gyújtáskapcsoló I vagy II állásban van. A mentést egyetlen gonghang és egy üzenet erősíti meg az információs központ kijelzőjén (ha be van állítva).

A tárolt pozíciók vezetés közben és álló járműben is előhívhatók a memóriából. A jármű álló helyzetében a visszaállító gomb rövid megnyomásával a külső tükrök és a vezetőülés visszaáll a megfelelő gombban tárolt helyzetbe, feltéve, hogy a vezetőoldali ajtó nyitva van, vagy a gyújtáskapcsoló I vagy II állásban van. A visszahívott pozíció elérésekor kettős hangjelzés hallható, és egy üzenet jelenik meg az információs központ kijelzőjén (ha be van állítva). Ha a helyzetbeállító gombot (bármely irányba) megnyomja, miközben a tükör a visszahívott helyzetbe mozog, a tükör azonnal leáll.

Annak elkerülése érdekében, hogy a helyzetbeállítás véletlenül aktiválódjon a jármű mozgása közben, a reset gombot nem csak meg kell nyomni, hanem le is kell tartani.

Ha a memóriából visszahívott pozícióba való mozgás során a memóriavezérlő 100 ms-ig vagy hosszabb ideig nem észlel változást a potenciométer visszacsatoló jeléből származó jelben, akkor a memóriavezérlő ezt a hajtómotor elakadásának tekinti. Ha a motor elakadt, akkor a motor használatát leállítja, amíg a memória-visszahívási művelet be nem fejeződik. A motor a kapcsoló kívánt irányba történő megnyomásával újra aktiválható.

Valahányszor a gyújtáskapcsolót II állásból I helyzetbe kapcsolják, a memóriavezérlő automatikusan eltárolja a külső tükrök és a vezetőülés helyzetét az indítókulcs azonosító kódjával együtt. Ha a Comfort Entry funkció aktiválva van, amikor a járművet a távirányítóval kinyitják, a memóriavezérlő összehasonlítja a tükrök és a vezetőülés tárolt helyzetét az adott azonosítószámú kulcs aktuális helyzetével. Ha eltérés mutatkozik az adatok között, a memóriavezérlő a külső tükröket és a vezetőülést a memóriában tárolt pozícióba mozgatja. Ha megnyomja a távirányító reteszelő gombját a kényelmes ülés közben, a tükrök és az ülés mozgása azonnal leáll.

Az ajtózár parancsot a CJB (Central Junction Block) a helyi LIN buszon keresztül továbbítja a memóriavezérlőnek. A Comfort Fit funkció az Egyéni beállítások menüben engedélyezhető vagy letiltható. További információért forduljon az Információs és Üzenetközponthoz (413-08)

Külső tükör

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Fő keret
2	-	Tükörház
3	-	Tükörüveg
4	-	Beállító motorok függőleges és vízszintes síkban
5	-	Lucar fűtőelem csatlakozók
6	-	Elektromos csatlakozók C0319 és C1563
7	-	Csavar (x 3)

Tükör dőlés hátramenet közben

A memória funkcióval rendelkező járműveken mindkét külső tükör automatikusan lebillent a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor (a gyújtáskapcsolónak II állásban kell lennie).

Ha a választókart hátramenetből elmozdítja, a külső tükrök visszaállnak eredeti helyzetükbe. A tükör dőlésszögét tolatáskor egy memóriavezérlő állítja be.

A tükrök ferde helyzete minden egyes gyújtáskulcshoz kezdetben a memóriavezérlőben van programozva. Ha megváltoztatja a külső tükrök helyzetét, miközben a hátrameneti fokozat be van kapcsolva, és elindítja a mentési eljárást, a korábbi helyzetek helyére újak lépnek. Amikor legközelebb hátrameneti fokozatba kapcsol ehhez az indítókulcshoz, a rendszer egy új tükördöntési helyzetet hív elő. A külső tükör helyzetének mentése hátrameneti fokozatban csak a tükör dőlését érinti hátramenetben, a memóriában tárolt többi beállítás változatlan marad.

Az automata sebességváltóval felszerelt járműveken fél másodperces késleltetés következik be a hátrameneti fokozat bekapcsolása után, mielőtt a tükör mozogni kezd. Ez a késleltetés megakadályozza a tükrök szükségtelen mozgását, amikor a választókapcsolót Parkolás állásból Drive állásba állítja.

A hátramenetben a tükrök dönthető funkciója a felhasználói beállítások menüben engedélyezhető vagy letiltható.

Összecsukható tükrök

A behajtható tükrök egy további elektromos motorral rendelkeznek a külső tükör zsanérjában. Az összecsukható motort a külső tükör helyzetszabályzója és az összecsukható modul vezérli.

Az összecsukható modul közvetlenül a CJB-n (Central Junction Box) kívül van felszerelve, és vezérli az összecsukható motorok tápellátását.

Amikor a külső tükör vezérlése középső (ki) állásban van, a kapcsolót lefelé billentve az összecsukható modul áramellátása kapcsol le. Amikor az összecsukható modul először kap testjelet, az összecsukható modul tápellátást és földelést ad az összecsukható motornak, és a tükör összecsukódik. A kapcsoló újbóli megnyomásakor megváltozik a teljesítmény és a föld polaritása, és a motor kinyitja a tükröt. Ha megnyomja a kapcsolót, miközben a külső tükrök mozognak, leállnak és elkezdenek visszamozdulni eredeti helyzetükbe. Ha az egyik tükröt manuálisan hajtották be, a tükrök ismét szinkronizálhatók egy behajtási és kihajtható tükör műveleti ciklus végrehajtásával.

Az összecsukható motor túlmelegedésének megelőzése érdekében az összecsukás funkció 3 percre le van tiltva, ha ezt a funkciót 60 másodpercen belül tízszer választja ki. Ha a tizedik kérés 60 másodpercen belül megtörténik, a tükrök csak kinyílnak, a behajtási kérést figyelmen kívül hagyja.

Csatlakozó C0907 összecsukható modul kábelköteg oldala

Összecsukható modul csatlakozó C0907 kábelköteg oldalsó érintkezői

Elérhetőség:	Név	Bemeneti jel/kimeneti jel
1	Az összecsukható motor "pozitív" és "negatív" érintkezői	Bemeneti jel/kimeneti jel
2	Behajtási jelzés a külső tükör helyzetszabályzójából	Enter
3	Az összecsukható motor "pozitív" és "negatív" érintkezői	Bemeneti jel/kimeneti jel
4	Tápellátás a CJB 16. biztosítékáról (központi csatlakozóblokk)	Bemeneti jel
5	A rendszer "tömege"	Kimeneti jel
6. és 7	Nem használt	-

Vezérlési rendszer rajza (külső tükrök memória funkció nélkül)

MEGJEGYZÉS: A = Hagyományos huzalozás; N = Közepes sebességű CAN busz (vezérlő helyi hálózat)

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Gyújtáskapcsoló
2	-	Ablaktörlő kapcsoló
3	-	CJB ()
4	-	ATC modul (automatikus hőmérséklet-szabályozás)
5	-	Külső hőmérséklet érzékelő
6	-	Ablakmosó fúvóka/külső tükör fűtés relé
7	-	Biztosíték 16E, BJB blokk (.)
8	-	Jobb külső tükör
9	-	Külső tükör helyzetbeállító
10	-	Bal külső tükör
11	-	Összecsukható modul
12	-	16P biztosíték, CJB (központi csatlakozódoboz) (elemes)
13	-	Belső tükör
14	-	Biztosíték 5P, CJB (központi csomópont) (a hátrameneti jelző reléből)
15	-	69P biztosíték, CJB (központi csomópont) (gyújtás)
16	-	33P biztosíték, CJB (központi csatlakozódoboz) (kiegészítő táp)

Vezérlési rendszer rajza (külső tükrök memória funkcióval)

MEGJEGYZÉS: A = Hagyományos huzalozás; N = Közepes sebességű CAN busz (vezérlő helyi hálózat); O = LIN busz

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Gyújtáskapcsoló
2	-	Ablaktörlő kapcsoló
3	-	CJB ()
4	-	46P biztosíték, CJB (központi csatlakozódoboz) (elemes)
5	-	Ülésállítás és távirányító memória funkcióval
6	-	Külső hőmérséklet érzékelő
7	-	ATC modul (automatikus hőmérséklet-szabályozás)
8	-	Ablakmosó fúvóka/külső tükör fűtés relé
9	-	Biztosíték 16E, BJB blokk (.)
10	-	Memóriavezérlő
11	-	Bal külső tükör
12	-	Jobb külső tükör
13	-	Összecsukható modul
14	-	16P biztosíték, CJB (központi csatlakozódoboz) (elemes)
15	-	Belső tükör
16	-	Biztosíték 5P, CJB (központi csomópont) (a hátrameneti jelző reléből)
17	-	Külső tükör helyzetbeállító
18	-	69P biztosíték, CJB (központi csomópont) (gyújtás)
19	-	33P biztosíték, CJB (központi csatlakozódoboz) (kiegészítő táp)