Az alkatrészek elhelyezkedése
MEGJEGYZÉS: RHD modell látható (balkormányos modell), LHD (jobbkormányos modell) hasonló.
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | külső tükör |
2 | - | Belső tükör (Az automatikus fényerősségű modell látható) |
3 | - | Külső tükör állító |
4 | - | Relé a szélvédőmosó fúvókákhoz/külső visszapillantó tükrök fűtéséhez |
5 | - | Összecsukható modul |
Általános rendelkezések
A visszapillantó tükrök közé tartozik egy belső tükör a szélvédő felett és egy külső tükör, amely az első ajtók paneljére van szerelve.
Belső tükör kézi tompítással
Automatikusan elsötétülő belső tükör
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | Hátsó fényérzékelő | |
2 | Első fényérzékelő |
Automatikusan elsötétülő belső tükör beépített univerzális jeladóval
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | 1. csatorna gomb az univerzális adón |
2 | - | 2. csatorna gomb az univerzális adón |
3 | - | Állapotjelző |
4 | - | 3. csatorna gomb az univerzális adón |
5 | - | Hátsó fényérzékelő |
6 | - | Tompító gomb |
7 | - | Dimming off gomb |
8 | - | Első fényérzékelő |
A belső visszapillantó tükör manuális vagy automatikus tompítással rendelkezik. Kézi tompításnál a tükröt a tükörház alján található kar segítségével tompítási helyzetbe állítja. Az automatikus elsötétítésről az elektrokróm tükörüveg gondoskodik.
Konfigurációtól és piactól függően a tükör felszerelhető a HomeLink® rendszer univerzális jeladójával.
MEGJEGYZÉS: A HomeLink a Johnson Controls Inc. bejegyzett védjegye.
Az univerzális távadóval és/vagy automatikus fényerő-szabályozási funkcióval rendelkező tükrök a tükörláb burkolatburkolata alatt található csatlakozó segítségével csatlakoztathatók a fedélzeti elektromos vezetékekhez. Az univerzális jeladót és/vagy az automatikusan elsötétülő belső tükröt a CJB táplálja a gyújtás bekapcsolásakor (pozícióban a II).CJB (központi elosztó blokk)
A tükör elején és hátulján található fényérzékelők az automatikus fényerő-szabályozó jelforrásai.
Az alsó szélén univerzális jeladóval ellátott tükrökben gombok találhatók az adó vezérlésére és az automatikus fényerőszabályzó funkcióra. A tükör hátoldalán egy kétszínű jelzőfény is található, amely zölden világít, ha az automatikus sötétítés be van kapcsolva, és pirosan világít az univerzális jeladó használatakor.
Auto Dimming
Az ezzel a funkcióval rendelkező belső tükör automatikusan elsötétül, hogy csökkentse a hátsó vezetők fényszóróinak tükröződését éjszaka vagy gyenge fényviszonyok között. Az automatikus fényerő-szabályozás funkció csak bekapcsolt gyújtás mellett működik (pozíció II).
Az univerzális jeladóval ellátott belső tükrök automatikus elsötétítő funkciója a tükör alján található megfelelő gombokkal kikapcsolható. A gyújtás bekapcsolásakor a fényerő-szabályozás funkció alapértelmezés szerint engedélyezve van. Ha az automatikus fényerő-szabályozás funkció engedélyezve van, a zöld állapotjelző világít.
Az univerzális jeladó nélküli tükröknél az automatikus fényerősödés funkció mindig be van kapcsolva, ha a gyújtás be van kapcsolva (pozíció II).
Ha az automatikus sötétítés funkció be van kapcsolva, a tükör elején található érzékelő méri a környezeti fényt, a tükör hátulján található érzékelő pedig a mögötte haladó járművek fényszóróit figyeli. Ha a hátsó fény fényereje meghaladja a környezeti fény szintjét, a tükör automatikusan elsötétül. A tompítás hátramenetben tilos. A hátrameneti jelet a CJB központi csatlakozódobozában lévő hátrameneti relé szolgáltatja (központi kapcsoló egység).
Univerzális adó
Az univerzális adó legfeljebb három rendszer távvezérlésére képes (például garázs- és házajtók, lámpák felkapcsolása vagy riasztó), amely felváltja a távirányítók szükségességét ezen rendszerek mindegyikéhez. Az univerzális adó 288-419 MHz tartományban működik (kivéve a 322–335,4 MHz és a 399,9–410 MHz sávokat).
FIGYELMEZTETÉS: Az univerzális távadót nem szabad olyan garázskapukhoz használni, amelyek nem rendelkeznek vészleállító és hátrameneti funkcióval a szövetségi biztonsági előírásoknak megfelelően (ilyen eszközök közé tartoznak az 1982. április 1. előtt gyártott kapu- és ajtónyitók). Azok az ajtóvezérlő mechanizmusok, amelyek nincsenek felszerelve a záródó ajtó útjában lévő tárgy észlelésére, valamint az ajtó automatikus leállítására és visszafordítására, nem felelnek meg a jelenlegi biztonsági előírásoknak. Az ilyen eszközökkel nem rendelkező távirányítós ajtók használata növeli a súlyos sérülés vagy halál kockázatát.
Az univerzális adó három csatornával rendelkezik, mindegyik csatornához külön vezérlőgombbal. Az egyik gomb megnyomásakor az univerzális adó rádiójelet továbbít a megfelelő csatornán, és a piros állapotjelző világít, megerősítve a jel továbbítását.
Az univerzális adó programozása a távirányítókkal az alábbiak szerint történik:
- Fordítsa a gyújtáskapcsolót II állásba.
- Nyomja meg és tartsa lenyomva az univerzális távadó két legkülső gombját, amíg a piros állapotjelző lámpa villogni nem kezd, majd engedje el a gombokat. Ezzel elérhető az adó inicializálása és mindhárom csatorna korábbi beállításainak eltávolítása a memóriából.
- Irányítsa a távirányítót kibocsátó oldalával a belső visszapillantó tükör alsó oldala felé.
- Nyomja meg és tartsa lenyomva egyszerre a távirányító gombját és az adott csatornához kiválasztott univerzális adógombot. Ha a piros állapotjelző gyorsan villog, a csatorna programozása befejeződött, engedje fel a gombokat (a piros állapotjelző lámpa először lassan villog, és akár egy percig is eltarthat, amíg gyorsan villog).
- Az univerzális adó egy másik csatornájának programozásához ismételje meg a C és D lépéseket.
- Fordítsa a gyújtáskapcsolót 0 állásba.
VIGYÁZAT: Ha egy univerzális távadót programoz egy vezérelt rendszer közelébe, a rendszer működőképessé válhat. Ha a rendszer vezérli a ház kapuját vagy ajtaját, győződjön meg róla, hogy nincsenek emberek vagy tárgyak, hogy elkerülje az emberek sérülését vagy a tárgyak sérülését, amikor a kapu vagy az ajtó elmozdul.
Az egyes nyitórendszereket vezérlő rádiójelek kódolt biztonsági funkciót tartalmaznak. A csatorna kézi távirányítóval történő programozása után meg kell tanítani a rendszert az univerzális adó jelének fogadására. A rendszer kódoltságának ellenőrzéséhez nyomja meg a megfelelő gombot az univerzális adón.
Ha a piros állapotjelző 1 vagy 2 másodpercig villog, mielőtt folyamatosan világítana, az azt jelzi, hogy a rendszer kódolt biztonsági funkcióval rendelkezik.
A rendszer úgy van kiképezve, hogy egy univerzális adótól érkező jelet vegyen az alábbiak szerint:
- A tanulási rendszeren keresse meg a tanulás gombot (lásd a megfelelő rendszerleírást).
- Nyomja meg a betanító gombot 1-2 másodpercig, és 30 másodpercen belül fejezze be a C lépést.
- Az autóban nyomja meg és engedje fel kétszer az univerzális adó megfelelő gombját. A vevő rendszert most betanították az univerzális adójelek vételére.
- Ha a rendszer nem működik, ismételje meg a C lépést, de háromszor nyomja meg és engedje fel az univerzális adógombot.
Külső tükrök
A külső tükrök minden modellen elektromosan fűthetők és elektromosan állíthatók. A jármű felszereltségétől és a szállítási országtól függően a tükör behajtható, a memorizált helyzetbe való visszatérés és tolatáskor billenő funkcióval rendelkezhet.
Fűtés
A tükör hátuljára ragasztott fűtőelemek a tükrök melegítésére szolgálnak. A fűtőtestek áramellátását az ATC vezérlő vezérli. ATC (automatikus hőmérsékletszabályozás)
Az ablakmosó fúvókafűtők és a külső tükörfűtések mindig üzemkészek, ha a gyújtás be van kapcsolva (pozíció II.) A fűtéseket PWM jel vezérli (impulzus szélesség moduláció), amely 30 másodpercenként érkezik az ATC modulból (automatikus hőmérsékletszabályozás) a szélvédőmosó és a külső tükör fűtési relé tekercséhez, amely a BJB akkumulátor csatlakozódobozában található (.) Amikor a relé tápfeszültséget kap, az lezárja a fűtőelemek áramkörét. Tápellátás fűtőtestek ATC vezérlő (automatikus hőmérsékletszabályozás) beállítja a PWM vezérlőjelek munkaciklusát (impulzus szélesség moduláció) a külső hőmérséklettől és az ablaktörlők állapotától függően. A gyújtás II állásba kapcsolását követő kezdeti időszakban az ATC vezérlő (automatikus hőmérsékletszabályozás) beállítja a PWM jel munkaciklusát (impulzus szélesség moduláció) egyenlő 100%-kal. Ennek az időszaknak a hossza a külső hőmérséklettől függ. A kezdeti időszak vége után a munkaciklust az ablaktörlők állapotának megfelelően állítják be.
A külső tükörfűtők vezérlőjeleinek munkaciklusa
Beállítás
Minden külső tükör két helyzetbeállító motort tartalmaz. Az egyik motor a helyzet vízszintes síkban történő beállítására szolgál (bal jobb), a második - a függőleges síkban történő beállításhoz (fel le). Az elektromos motorok működése a vezetőoldali ajtó kapcsolótáblájában található külső tükör helyzetszabályzóval vezérelhető. A helyzetbeállítás akkor lehetséges, ha a gyújtáskapcsoló I vagy II állásban van.
A külső tükör állítója egy joystick forgókapcsoló. A beállításhoz a külső tükör kiválasztása a kapcsoló balra vagy jobbra forgatásával történik a középső helyzettől. Döntse meg a kapcsolót a bekapcsoláshoz és «tömegek» a megfelelő motorhoz és a tükör megfelelő irányba mozgatásához. Ha a kapcsolót ellenkező irányba döntjük, a kapcsolási polaritás megfordul, és a tükör az ellenkező irányba mozdul el.
Ha a jármű fel van szerelve mentési és visszahívási rendszerrel, akkor a külső tükör és a motorok közötti összes csatlakozás a memóriavezérlőn keresztül megy keresztül. További információért forduljon a Seats-hez (501-10 Seating)
Külső tükör állító
Beállítások előhívása a memóriából
A mentési és visszahívási rendszerrel felszerelt járműveken minden tükörmotor visszacsatoló potenciométerrel van felszerelve, amely jelzi a tükör aktuális helyzetét a memóriavezérlőnek. A külső tükrök és a vezetőülés helyzetét kétféleképpen tárolja a rendszer:
- Manuálisan, a mentés és visszaállítás gombokkal.
- Automatikusan a kényelmi leszállás funkció végrehajtásakor, amikor a gyújtáskapcsolót II állásból I helyzetbe fordítjuk.
A tárolt pozíciók előhívhatók a memóriából, vezetés közben és álló járműben egyaránt. A jármű álló helyzetében a visszaállító gomb rövid megnyomásával a külső tükrök és a vezetőülés visszaáll a megfelelő gombban tárolt helyzetbe, feltéve, hogy a vezetőoldali ajtó nyitva van, vagy a gyújtáskapcsoló I vagy II állásban van. A visszahívott pozíció elérésekor dupla hangjelzés hallható, és az információs központ megjeleníti az üzenetet (ha be van állítva). Ha a tükröt a memóriából előhívott pozícióba mozgatása közben nyomja meg a gombot (bármely irányba) helyzetbe, a tükör mozgása azonnal leáll.
A helyzetszabályzó akaratlan aktiválásának elkerülése érdekében a jármű mozgása közben a reset gombot nem csak meg kell nyomni, hanem le is kell tartani.
Ha a memóriavezérlő nem érzékel változást a potenciométer visszacsatoló jeléből származó jelben 100 ms-ig vagy tovább, amikor egy memória-visszahívott pozícióba mozdul el, a memóriavezérlő ezt a meghajtómotor leállásának tekinti. Ha elakadt motort észlel, a motor használata leáll, amíg a memória-visszahívási művelet be nem fejeződik. A motor a kapcsoló kívánt irányba történő megnyomásával újraindítható.
Valahányszor a gyújtáskapcsolót II állásból I helyzetbe kapcsolják, a memóriavezérlő automatikusan eltárolja a külső tükrök és a vezetőülés helyzetét a gyújtáskulcs azonosító kódjával együtt. Az Easy Entry funkció aktiválásakor, amikor a járművet a távirányítóval kinyitják, a memóriavezérlő összehasonlítja a tükrök és a vezetőülés tárolt helyzetét az ezzel az azonosítószámmal rendelkező kulcs aktuális helyzetével. Ha eltérés mutatkozik az adatok között, a memóriavezérlő a külső tükröket és a vezetőülést a memóriában tárolt pozícióba mozgatja. Ha a könnyű leszállási művelet során megnyomja a távirányító reteszelő gombját, a tükrök és az ülés mozgása azonnal leáll.
Az ajtózár parancsot a CJB egység továbbítja a memóriavezérlőnek (központi kapcsoló egység) a helyi LIN buszon keresztül. A Comfort Fit funkció a felhasználói beállítások menüben engedélyezhető vagy letiltható. További információkért kérjük, keresse fel az Információs és Üzenetközpontot (413-08)
Külső tükör
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | Fő keret |
2 | - | Tükörtest |
3 | - | Tükörüveg |
4 | - | Beállító motorok függőleges és vízszintes síkban |
5 | - | Lucar fűtőelem csatlakozók |
6 | - | Elektromos csatlakozók C0319 és C1563 |
7 | - | Csavar (x 3) |
Tolatáskor döntse meg a tükröt
A memória-visszahívással rendelkező járműveken mindkét külső tükör automatikusan lebillent a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor (a gyújtáskapcsolónak a II állásban kell lennie).
Ha a választókapcsolót hátramenetből elmozdítják, a külső tükrök visszaállnak eredeti helyzetükbe. A tükör dőlését tolatáskor a memóriavezérlő szabályozza.
A tükrök dőlésszöge minden egyes gyújtáskulcshoz először a memóriavezérlőben van programozva. Ha hátramenetben megváltoztatja a külső visszapillantó tükrök helyzetét, és elindítja a mentési eljárást, a korábbi helyzetek helyére újak lépnek. A hátrameneti fokozat következő bekapcsolásakor a rendszer előhívja az új tükör dőlésszögét az adott indítókulcshoz. A külső tükör pozícióinak tárolása bekapcsolt hátrameneti fokozat mellett csak a tükör dőlését befolyásolja tolatáskor, a memóriában tárolt többi beállítás változatlan marad.
Az automata sebességváltóval felszerelt járműveken fél másodperces késleltetés következik be a hátrameneti fokozat bekapcsolása után és a tükör elmozdulása előtt. Ez a késleltetés megakadályozza a tükrök szükségtelen mozgását, amikor a választókapcsolót Park állásból Drive állásba állítják.
A tolatáskor a tükör dőlés funkciója a felhasználói beállítások menüben engedélyezhető vagy letiltható.
Összecsukható tükrök
A behajtható tükrök egy további elektromos motorral rendelkeznek a külső tükör zsanérjában. Az összecsukható motort a külső tükör állító és az összecsukható modul vezérli.
Az összecsukható modul közvetlenül a CJB külső oldalára van felszerelve (központi kapcsoló egység) és vezérli az összecsukható motorok tápellátását.
Amikor a külső tükör kezelőszerve középső állásban van (kikapcsolt), a kapcsolót lefelé billentve bekapcsolja a feedet «tömegek» az összecsukható modulhoz. Amikor az összecsukható modul jelet kap «tömegek» az első alkalommal az összecsukható modul táplálja az összecsukható motort és «tömeg» és a tükör felhajlik. A kapcsoló ismételt megnyomásakor a bekapcsolási polaritás és «tömegek» megváltozik, és a motor kinyitja a tükröt. Ha a kapcsolót megnyomja, miközben a külső tükrök mozognak, azok leállnak és visszaállnak eredeti helyzetükbe. Ha az egyik tükröt kézzel hajtották be, a tükrök újra szinkronizálhatók egy tükörbehajtási és -kihajtási munkaciklus végrehajtásával.
Az összecsukható motor túlmelegedésének megelőzése érdekében az összecsukási funkció 3 percre le van tiltva, ha ezt a funkciót 60 másodpercen belül tízszer választja ki. Ha a tizedik kérés 60 másodpercen belül megtörténik, a tükrök csak kitágulnak, a hajtási kérést figyelmen kívül hagyja.
Az összecsukható modul C0907 csatlakozója a kábelköteg oldalán
Az összecsukható modul C0907 csatlakozócsapjai a kábelköteg oldalán
Elérhetőség | Név | Bemeneti jel / kimeneti jel |
1 | «Pozitív» És «negatív» összecsukható motorérintkezők | Bemeneti jel / kimeneti jel |
2 | Hajtási jelzés a külső tükör állítótól | Bemenet |
3 | «Pozitív» És «negatív» összecsukható motorérintkezők | Bemeneti jel / kimeneti jel |
4 | Tápellátás a CJB 16. biztosítékáról (központi kapcsoló egység) | Bemeneti jel |
5 | "Súly" rendszerek | Kimeneti jel |
6. és 7 | Nem használt | - |
Vezérlőrendszer diagram (külső tükrök memória funkció nélkül)
MEGJEGYZÉS: A = Hagyományos huzalozás; N = Közepes sebességű CAN-busz (vezérlő LAN)
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | Gyújtászár |
2 | - | Ablaktörlő kapcsoló |
3 | - | CJB () |
4 | - | ATC modul (automatikus hőmérsékletszabályozás) |
5 | - | Külső hőmérséklet érzékelő |
6 | - | Relé a szélvédőmosó fúvókákhoz/külső visszapillantó tükrök fűtéséhez |
7 | - | Biztosíték 16E, BJB blokk (.) |
8 | - | Jobb külső tükör |
9 | - | Külső tükör állító |
10 | - | Bal külső tükör |
11 | - | Összecsukható modul |
12 | - | 16P biztosíték, blokk CJB (központi kapcsoló egység) (elemmel működő) |
13 | - | Belső tükör |
14 | - | 5P biztosíték, blokk CJB (központi kapcsoló egység) (fordított jelrelétől) |
15 | - | Biztosíték 69P, CJB blokk (központi kapcsoló egység) (gyújtás) |
16 | - | 33P biztosíték, blokk CJB (központi kapcsoló egység) (segéderő) |
Vezérlőrendszer diagram (külső tükrök memória funkcióval)
MEGJEGYZÉS: A = Hagyományos huzalozás; N = Közepes sebességű CAN-busz (vezérlő LAN); O = LIN busz
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | Gyújtászár |
2 | - | Ablaktörlő kapcsoló |
3 | - | CJB () |
4 | - | 46P biztosíték, blokk CJB (központi kapcsoló egység) (elemmel működő) |
5 | - | Ülésállítás és távirányító memória funkcióval |
6 | - | Külső hőmérséklet érzékelő |
7 | - | ATC modul (automatikus hőmérsékletszabályozás) |
8 | - | Relé a szélvédőmosó fúvókákhoz/külső visszapillantó tükrök fűtéséhez |
9 | - | Biztosíték 16E, BJB blokk (.) |
10 | - | Memóriavezérlő |
11 | - | Bal külső tükör |
12 | - | Jobb külső tükör |
13 | - | Összecsukható modul |
14 | - | 16P biztosíték, blokk CJB (központi kapcsoló egység) (elemmel működő) |
15 | - | Belső tükör |
16 | - | 5P biztosíték, blokk CJB (központi kapcsoló egység) (fordított jelrelétől) |
17 | - | Külső tükör állító |
18 | - | Biztosíték 69P, CJB blokk (központi kapcsoló egység) (gyújtás) |
19 | - | 33P biztosíték, blokk CJB (központi kapcsoló egység) (segéderő) |
Megjegyzések ehhez a cikkhez