Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Няправільнае выкарыстанне праграм (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Шасі
  • Terrain Response
  • Няправільнае выкарыстанне праграм
 
        0  
Выбар няправільнай праграмы прадухіляецца наступным чынам:
  • Значок уключанай праграмы ўвесь час адлюстроўваецца на экране цэнтра паведамленняў на панэлі прыбораў
  • Блок кіравання сістэмы Terrain Response блакуе пэўныя функцыі ў некаторых праграмах, напрыклад:
    • функцыя круіз-кантролю даступна толькі пры выключаных спецыяльных праграмах альбо пры ўключанай праграме Grass/Gravel/Snow ("Трава/жвір/снег")
    • спартыўны рэжым каробкі перадач выключаны ва ўсіх спецыяльных праграмах.
  • Калі запальванне было выключана на працягу больш за 6 гадзін, сістэма Terrain Response перамыкаецца ў рэжым адключэння спецыяльных праграм ("Special Programs off").

Выбар праграмы, якая не адпавядае дарожным умовам, не ўяўляе небяспекі для кіроўцы і не можа прычыніць шкоду аўтамабілю. Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля пры няправільна абранай праграме можа прывесці да скарачэння тэрміна службы некаторых элементаў. Кіроўца можа заўважыць змену дынамічных характарыстык аўтамабіля, звязанае з пагаршэннем рэакцыі рухавіка і каробкі перадач, у параўнанні з рэжымам выключэння спецыяльных праграм. Акрамя таго, у некаторых праграмах увесь час уключаны рэжым HDC, пра што нагадвае падпалены індыкатар HDC на шчытку прыбораў. Кіроўца можа таксама адзначыць павелічэнне крутоўнага моманту ў актыўнай муфце, якое выклікае эфект тармажэння пры манеўраванні з выкарыстаннем спецыяльных праграм.

Інфармацыя для кіроўцы


Панэль прыбораў высокага ўзроўню, якая ўсталёўваецца на аўтамабілі з сістэмай Terrain Response, абсталявана цэнтрам паведамленняў, на які выводзіцца неабходная кіроўцу інфармацыя аб аўтамабілі. Цэнтр паведамленняў змяшчае значкі праграм Terrain Response, якія адлюстроўваюць бягучую праграму. што не абрана ні адна з спецыяльных праграм і сістэма знаходзіцца ў рэжыме адключэння спецыяльных праграм ("Special Programs off").



Неабходныя змены налад падсістэм таксама перадаюцца кіроўцу шляхам уключэння індыкатараў на панэлі прыбораў або адпаведных паведамленняў на цэнтры паведамленняў (напрыклад, "HDC OFF" (сістэма HDC выкл.)).

(Тэкст артыкула ўзяты з сайта: LRMAN.RU)

У некаторых дарожных сітуацыях сістэма Terrain Response таксама адлюстроўвае парады ці папярэджанні, якія дапамагаюць кіроўцу цалкам выкарыстоўваць патэнцыял аўтамабіля, напрыклад, кут павароту рулявога кола адлюстроўваецца на інфармацыйнай панэлі для прадухілення руху па глыбокай каляіне з уключаным замкам рулявой калонкі.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Агляд сістэмы Terrain Response
Які верціцца рэгулятар і блок кіравання сістэмай
Прынцыпы дзеяння

Бягучы артыкул
Няправільнае выкарыстанне праграм

Наступныя артыкулы
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы
Агляд і праверка
Коды няспраўнасцяў (DTC)
Зняцце і ўстаноўка пераключальніка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Выкарыстанне дамкрата Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Выкарыстанне ролікавых стэндаў для вызначэння тармазных сіл Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Выкарыстанне дамкрата Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 32 + 15 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪