Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Utilizarea incorectă a programelor (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Şasiu
  • Răspunsul terenului
  • Utilizarea incorectă a programelor
 
        0  
Selectarea programului greșit este împiedicată după cum urmează:
  • Pictograma programului activ este afișată permanent pe ecranul centrului de mesaje de pe tabloul de bord
  • Unitatea de control Terrain Response blochează anumite funcții în unele programe, de exemplu:
    • funcția de control al vitezei de croazieră este disponibilă numai când programele speciale sunt dezactivate sau când programul Iarbă/pietriș/Zăpadă este activat
    • modul sport al cutiei de viteze este dezactivat în toate programele speciale.
  • Dacă contactul este oprit mai mult de 6 ore, sistemul Terrain Response trece într-un mod care dezactivează programele speciale ("Special Programs off").

Selectarea unui program neadecvat pentru condițiile de drum nu reprezintă un pericol pentru șofer și nu poate provoca daune vehiculului. Funcționarea prelungită a vehiculului cu un program selectat incorect poate duce la o reducere a duratei de viață a unor elemente. Șoferul poate observa o modificare a caracteristicilor dinamice ale vehiculului, asociată cu o deteriorare a răspunsului motorului și cutiei de viteze, în comparație cu modul în care programele speciale sunt oprite. În plus, în unele programe, modul HDC este întotdeauna pornit, așa cum este indicat de indicatorul HDC iluminat de pe tabloul de bord. De asemenea, șoferul poate observa o creștere a cuplului în ambreiajul activ, provocând un efect de frânare la manevrarea cu ajutorul programelor speciale.

Informații despre șofer


Panoul de instrumente de nivel înalt instalat pe vehiculele cu sistem Terrain Response este echipat cu un centru de mesaje, care afișează informațiile de care șoferul are nevoie despre vehicul. Centrul de mesaje conține pictograme de program Terrain Response care afișează programul curent. Dacă nu este afișat niciun simbol pe afișaj, înseamnă că nu au fost selectate programe speciale și că sistemul este în modul de oprire a programelor speciale ("Special Programs off").



Modificările necesare ale setărilor subsistemului sunt, de asemenea, comunicate șoferului prin indicatoarele luminoase de pe tabloul de bord sau prin mesajele corespunzătoare din centrul de mesaje (de exemplu, "HDC OFF").

În anumite situații de condus, Terrain Response afișează, de asemenea, sfaturi sau avertismente pentru a ajuta șoferul să folosească întregul potențial al vehiculului, de exemplu, unghiul volanului este afișat în panoul de informații pentru a preveni conducerea în rute adânci cu blocarea coloanei de direcție activată.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Prezentare generală a sistemului Terrain Response
Controler rotativ și unitate de control al sistemului
Principii de funcționare

Articolul curent
Utilizarea incorectă a programelor

Următoarele articole
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului
Inspecție și verificare
Coduri de eroare (DTC)
Demontare și instalare comutatorului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Utilizarea suporturilor cu role pentru a determina forțele de frânare Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 41 + 15 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪