Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Выкарыстанне дамкрата (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Агульная інфармацыя
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Выкарыстанне дамкрата
 
        0  
Змест: Агульная інфармацыя ⇩ Гідраўлічны дамкрат ⇩ Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка…⇩

Агульная інфармацыя


ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры ўздыме аўтамабіля неабходна выконваць наступныя інструкцыі.

  • Усталюеце аўтамабіль на роўнай і цвёрдай паверхні.
  • Зацягніце стаяначны тормаз.
  • Перавядзіце селектар аўтаматычнай каробкі перадач у становішча 'P' - PARK.
  • Перавядзіце рычаг механічнай каробкі перадач у становішча 'N' - Neutral (нейтральная перадача).

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі патрабуецца зняць прывадны вал (валы), неабходна цалкам падняць аўтамабіль, каб можна было пракруціць вал (валы). НЕ ВЫКАРЫСТОЎВАЙЦЕ дамкрат кліента і пераканайцеся, што аўтамабіль надзейна стаіць на апорах для мастоў. Калі аўтамабіль будзе узняты, спатрэбіцца перавесці селектар аўтаматычнай скрынкі перадач у становішча Neutral - 'N', каб можна было пракруціць прывадны вал (валы).


У пазбяганне пашкоджання вузлоў дна кузава неабходна выконваць наступныя ўказанні:


Забараняецца размяшчаць дамкраты ці падстаўкі пад наступнымі вузламі:

  • Любыя элементы канструкцыі кузава, непрызначаныя для паддомкрачивания ці ўздыму
  • Задні падрамнік
  • Бамперы
  • Паліваправоды
  • Паліўны бак
  • Тармазныя трубаправоды
  • Рычагі пярэдняй або задняй падвескі
  • Рулявыя цягі
  • Блок задняга дыферэнцыяла
  • Скрынка перадач
  • Алейны паддон рухавіка - гл. нататка ніжэй

УВАГА: Пры выкананні некаторых рамонтных аперацый можа запатрабавацца ўсталёўка падстаўкі пад алейны паддон рухавіка. У гэтым выпадку для абароны алейнага паддона на апору дамкрата неабходна змясціць драўляны ці гумовы брусок.




Гідраўлічны дамкрат


Не пачынайце працы знізу аўтамабіля, вывешанага на дамкраце, калі ў прадугледжаных месцах не былі ўсталяваныя падстаўкі пад масты.


Пры ўздыме перадпакоя часткі аўтамабіля заўсёды ўсталёўвайце супрацьадкатныя чаравікі пад заднія колы аўтамабіля.


Дазваляецца выкарыстанне толькі гідраўлічных дамкратаў з мінімальнай грузападымальнасцю не менш за 1500 кг.

Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: LRMAN.ru

Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка падставак


Для палягчэння ўздыму аўтамабіля выкарыстоўвайце рэкамендуемыя кропкі паддамкрачвання на парозе або на апоры для падкатнага дамкрата ў задняй частцы пярэдняга падрамніка, як паказана на малюнках ніжэй.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Бягучы артыкул
Выкарыстанне дамкрата

Наступныя артыкулы
Пад'ём перадка аўтамабіля
Пад'ём задняй часткі аўтамабіля
Пад'ём аўтамабіля на двухстоечным пад'ёмніку
Пад'ём аўтамабіля на чатырохстойкавым пад'ёмніку
Кропкі мацавання буксіровачнага абсталявання
Буксіроўка аўтамабіля з апорай на чатыры колы

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Выкарыстанне дамкрата Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Выкарыстанне ролікавых стэндаў для вызначэння тармазных сіл Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Выкарыстанне дамкрата Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 19 + 46 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪