Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Използване на жак (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Обща информация
  • Повдигане с крик
  • Използване на жак
 
        0  
Съдържание: Обща информация ⇩ Хидравличен крик ⇩ Повдигане на автомобила и монтаж на…⇩

Обща информация


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато повдигате превозното средство, следвайте тези инструкции.

  • Поставете автомобила на равна и твърда повърхност.
  • Поставете ръчната спирачка.
  • Преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в позиция 'P' - PARK.
  • Преместете лоста на ръчната трансмисия в положение 'N' - неутрално положение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако задвижващият(ите) вал(ове) трябва да бъдат премахнати, превозното средство трябва да се повдигне напълно, за да може задвижващият(ите) вал(ове) да се завъртят. НЕ използвайте клиентски крик и се уверете, че превозното средство е здраво закрепено върху опорите на осите. Когато превозното средство е повдигнато, селекторът на автоматичната трансмисия ще трябва да се премести в неутрално положение - 'N', за да позволи на задвижващия(те) вал(ове) да се върти.


За да избегнете повреда на компонентите на дъното, трябва да спазвате следните инструкции:


Не поставяйте крикове или стойки под следните компоненти:

  • Всяка конструкция на тялото, която не е предназначена за повдигане или повдигане
  • Задна подрамка
  • Брони
  • Горивопроводи
  • Резервоар за гориво
  • Спирачни линии
  • Предни или задни рамена за окачване
  • Кормилни щанги
  • Блок на задния диференциал
  • Предаване
  • Маслен картер на двигателя - Вижте бележката по-долу

ЗАБЕЛЕЖКА: Някои ремонти може да изискват инсталирането на стойка под масления съд на двигателя. В този случай върху опората на крика трябва да се постави дървен или гумен блок, за да се предпази масленият съд.




Хидравличен крик


Не започвайте работа отдолу на превозно средство, което е подпряно на крик, освен ако на определените места не са монтирани стойки за оси.


Когато повдигате предната част на автомобила, винаги поставяйте клинове под задните колела на автомобила.


Разрешени са само хидравлични крикове с минимална товароподемност най-малко 1500 kg.

Повдигане на автомобила и монтаж на стойки


За да улесните повдигането на автомобила, използвайте препоръчаните точки за повдигане на прага или на опората на крика за количка в задната част на предната подрама, както е показано на илюстрациите по-долу.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Актуална статия
Използване на жак

Следващи статии
Повдигане на предната част на автомобил
Повдигане на задната част на автомобила
Повдигане на автомобил на двустойков асансьор
Повдигане на автомобил на четириколонен асансьор
Точки за закрепване на оборудване за теглене
Теглене на превозно средство с четири колела

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Използване на жак Discovery 3 (2004-2009)
• Използване на ролкови стойки за определяне на спирачните сили Range Rover 3 (2001-2012)
• Използване на жак Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 26 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪